Je pravda, že Segment sedanů neprožívá svůj nejlepší životní okamžik. Existují ale značky, které mají tento typ vozidel ve své DNA a jejich úplné vyřazení z jejich sortimentu je přinejmenším komplikované. Buick je nejlepším příkladem tradice v řadách General Motors No, sedany prodává už léta. A aby klasickému zákazníkovi poskytla ty nejlepší služby, „zrodila se“ nová generace jednoho z jeho klíčových modelů: Buick LaCrosse...
Buick LaCrosse vám nemusí znít povědomě, ale v zemích jako USA nebo Čína je to veterán. Problém je v tom, že vývoj vkusu zákazníků způsobil, že jejich prodej se omezil na skupinu zemí v asijském regionu. Čína je hlavní, protože značka Yankee tam má skvělou pověst a je důvodem, který k tomu GM přivedl formujte tento nový lakros, jak vidíte. Ale mělo by to v Evropě smysl?
Estetika nového Buick LaCrosse je inspirována filozofií PURE Design…
Jak vidíte, Estetika, že nový sport LaCrosse je riskantní a velmi atraktivní. Aby mu dal tvar, tým designérů značky Yankee vyvinul designový koncept PURE Design, který jsme již viděli v jeho nejnovějších novinkách. Tímto způsobem předvádí velmi ostrou přední část, která simuluje čenich žraloka díky způsobu, jakým integruje poškrábaná optika a kaskádové dolů po bočním konci, grilu, velký přívod vzduchu z nárazníku...
Stejně tak nemůžeme ignorovat, na přední straně, integrace nového loga se třemi štíty nebo žebry kapoty. V bočním pohledu pozorujeme jemnost v podobě málo vyznačených výrazových linií, kde vystupuje linie pasu i chromová lišta, která jde za podběh předního kola. Linie, která jde od střechy až po třetí díl, je velmi protažená ve stylu kupé a zahrnuje exkluzivní designová litá kola.
Na posledním místě je záď s dokonalou integrací mezi pádem střechy a víkem kufru. To ustupuje velmi diskrétnímu spoileru, který některé korunuje Full LED optika, která zabírá šířku karoserie. Jak praví norma, jsou uprostřed spojeny a ve spodní části jsou zakončeny jemným chromovaným lemem. Nárazník je diskrétní a v této exkluzivní verzi Avenir integruje dva výstupy výfuku, jeden na každé jeho straně...
Mohl by LaCrosse přijít do Evropy…? Nedostane se ani do USA, půjde o exkluzivní model pro Čínu...
Pokud vnější estetika Buicku LaCrosse naznačuje, že by mohl mít v Evropě úspěch, potvrzuje se to i za zavřenými dveřmi. Přístrojové desce předsedá systém Buick Virtual Cockpit System se zakřiveným 6palcovým displejem EYEMAX 30K. Tento systém zahrnuje čip Qualcomm Snapdragon 8155, inteligentní elektrickou architekturu VIP a konektivitu 5G, která vám umožní OTA aktualizace na celý život se kterými zdokonalují své technologie...
Zvědavě, Tento interiér je stejný, jaký jsme již viděli v Electře E5 které značka v minulých týdnech představila pro Čínu. Ohledně použití materiálů je zřejmé, že jsou nejkvalitnější, i když vzhledem k tomu, že jde o model určený pro Čínu, nedosahuje úrovně bavorských prémiovek. Zdá se jasné, že takový technologický odpad ano by mohl být v Evropě úspěšný, když je počet sedanů střední velikosti menší…
Se vším, neočekávejte, že General Motors uvede nový LaCrosse v Evropě. Jeho návrat na starý kontinent se zatím jen odkládá a to znamená, že tak atraktivní modely jako tento nový Buick nemají šanci. Ale pozor, co s největší pravděpodobností se nedostane ani do USA. rodná země firmy. Je to dáno tím, že v jeho zemi vládnou SUV a pick-upy, takže sedany tohoto typu mají čím dál menší zátah.
Zdroj - Buick
