Wiesmann Project Thunderball znamenal zlom v historii bavorské firmy. Jeho poslední roky byly sužovány vzestupy a pády a zmizením, které nebylo spravedlivé. Nyní je však připravena učinit definitivní skok a vrátit se do čela automobilového sektoru. A tímto roadsterem dávají nejen najevo, že se na ně usmálo štěstí, ale také že jsou v čele svého segmentu s elektroproduktem s vysokou přidanou hodnotou.
O Wiesmann Project Thunderball jsme vám již řekli jeho tajemství, když debutoval. Krátce poté, co jsme se dozvěděli, že měli na mysli vývoj SUV s cílem zvýšit jeho prodeje. A podle toho, co řekli, nebude to náhodné SUV, ale takové, se kterým by mohli soupeřit tváří v tvář proti samotnému Bentley. V těchto dnech se však vrací, aby oznámili další pozoruhodnou skutečnost: otevírají knihu objednávek svého projektu Thunderball. Chcete si to koupit?
Oficiální cena Wiesmann Project Thunderball je ve srovnání s nabídkou ostatních soupeřů levná, začíná na 300 tisících eur...
V případě, že jste zapomněli, aktualizujeme některá data z Wiesmann Project Thunderball. Jeho platforma byla navržena ve tvaru „T“. Pod ním je a elektrický pohon sestávající ze dvou motorů že nabídka a výkon 671 koní a 1.100 XNUMX Nm z páru. K napájení se používá lithium-iontová baterie s energetickou kapacitou 92 kWh, která zůstává na čisté hodnotě 83 kWh. Díky němu by měl mít dojezd až 500 km.
Pokud jde o sekci výhod, zrychlí z 0 na 100 kilometrů za hodinu za 2,9 sekundy. Tento údaj je jedním z nejlepších v segmentu, zvláště když vezmeme v úvahu, že jeho výsledná hmotnost přesahuje 1.700 kilo. Zatím nevíme, jaká je jeho maximální rychlost, ale schvaluje spotřebu 20,5 kW na 100 km dle WLTP. Pokud se vám však všechna tato data líbila a myslíte si, že chcete jedno stejné, budete povzbuzeni, když uvidíte oznámena oficiální cena.
Pro otevření knihy objednávek otevřel Wiesmann na svých oficiálních stránkách sekci. Pokud chcete a troufnete si být preferovaným zákazníkem, budete muset složit zálohu 3 tisíce eur včetně DPH. Pokud nakonec uděláte krok a definitivně objednáte jednotku, tuto částku vám odečte 300 tisíc eur, které po něm žádají. Ze začátku se to zdá drahé, ale přemýšlejte o tom: 300 tisíc dolarů za elektrický roadster takové látky?
Pokud jej porovnáme s některým z jeho soupeřů, je to dárek, i když ano, Kdy oficiálně začne jeho výroba, zatím nevíme. Značka samozřejmě hlásí, že tři čtvrtiny zadané produkce jsou již prodané, takže pokud nějakou chcete, musíte se probudit. Mezitím pokračují v dolaďování technické centrum "Gecko", které mají v Německu a kde ho budou vyrábět...
Zdroj - Wiesmann