Teploměr je důležitým ukazatelem při řízení
vy přehřát motor? Nebo se vám zdá, že se motor dostatečně nezahřívá? Pokud se motor přehřeje, poruchy mohou být velmi drahé: od prasklého těsnění hlavy až po zadřený motor. Naopak, pokud motor nedosáhne své teploty, utrpí větší opotřebení a spotřebuje více paliva a oleje. Jak vidíte systém chlazení auta To je velmi důležité.
často nevěnujeme chladicímu systému našeho motoru veškerou pozornost, kterou si zaslouží, ale udržování v dobrém stavu je zásadní pro to, aby mechanismus vydržel co nejdéle a zabránilo se předčasnému opotřebení nebo přehřátí, které může vést k nákladným opravám v dílně. Níže si projdeme hlavní prvky, které jsou součástí chladicího okruhu a jeho hlavní charakteristiky.
Jak funguje chladicí systém automobilu?
Obsluha chladicího systému vozu je velmi jednoduchá. The čerpadlo chladicího okruhu (Vodní čerpadlo), který je poháněn motorem automobilu, aktivuje cirkulaci chladicí kapaliny po celé své dráze s rychlostí úměrnou rychlosti samotného motoru. K tomu čerpadlo nasává chladicí kapalinu ze spodní části chladiče a vhání jej do motoru přes prostory mezi spalovací komorou a vložkami pístu.
Když dokončí svou vnitřní prohlídku bloku, chladicí kapalina vytéká z horní části hlavy válců a vrací se do radiátoru nahoře. Když se k němu dostane, musí projít všemi chladicími panely, aby se snížila jeho teplota díky působení vzduchu, který vstupuje z ulice (nebo přes elektrický ventilátor, pokud vozidlo stojí).
Díky této cirkulaci se voda udržuje na teplotách v rozmezí 8 až 10 stupňů Celsia na výstupu a 80 nebo 90 stupňů na vstupu. Tato teplota je řízena a obtokový ventil (běžně známý jako termostat), který to sleduje nedochází k žádným náhlým změnám teploty uvnitř motoru a následně dochází k poruchám v důsledku roztahování a smršťování materiálů.
díly chladicího systému automobilů
Schéma chladicího systému automobilu se skládá z následujících prvků: a chladič, zajišťuje také účinek fanoušek, zajišťuje také účinek termostat, zajišťuje také účinek vklad, posilovací čerpadlo chladicí kapaliny (Vodní čerpadlo), a correa k pohybu čerpadla a rukávy Vedou chladicí kapalinu do motoru. Všechny tyto součásti musí být na svém místě, aby chladicí systém motoru správně fungoval.
Radiátor
Radiátor asi ano nejrozpoznatelnější část chladicího systému vozu. Obvykle je v přední části vozidla přijímat vzduch, když cirkulujeme a tím snížit teplotu chladicí kapaliny, která v něm cirkuluje. Měli bychom občas zkontrolovat že radiátor neteče a především, že není překážkou. Radiátory mají velmi tenké plechy, které v případě poškození malými nárazy nebo zanesení nečistotami mohou způsobit, že radiátor nebude správně odvádět teplo, což vede k přehřátí.
U chladičů se také může stát, že jsou ucpané zevnitř kvůli špatnému stavu chladicí kapaliny (měla by se měnit každé dva roky) nebo nečistotám, které mohou být v okruhu. Pokud je chladič ucpaný, lze čištění provést ve specializované dílně, což je levnější úkon než výměna chladiče.
El cena automobilového chladiče se může pohybovat mezi 80 a 600 eur přibližně v závislosti na modelu.
rukávy
Hadice jsou další kritickou součástí chladicího systému. Jsou zodpovědné za přenos chladicí kapaliny z motoru do chladiče. Obvykle jsou vyrobeny z gumy a během let se poškodí. Podívejte se na ně a pokud nejsou v dobrém stavu, vyměňte je za nové. Pokud praskne hadice, ztratíme veškerou chladicí kapalinu motoru a budeme muset zastavit, pokud nechceme způsobit poruchu kvůli přehřátí, která nás může stát tisíce eur.
Obvykle jsou hadice chladiče specifické pro každý model auta a obvykle stojí mezi 10 a 30 eury.
Vodní bomba
Vodní čerpadlo je srdce chladicího systému automobilu. Je zodpovědný za cirkulaci vody v celém okruhu. V mnoha případech se mohou čerpadla poškodit a ztratit chladivo, proto je vhodné zkontrolovat, zda nedochází k úniku. Pokud by tomu tak bylo, bylo by nutné jej vyměnit. Když se vodní čerpadla pohybují pomocí Rozvodový řemen je to vhodné měňte je při každé výměně popruhu vyhnout se většímu zlu. Pokud jsou taženy pomocným řemenem, nezměníme jej, dokud nebudou zjevné příznaky problémů.
Může se také stát, že se lopatky čerpadla opotřebují do té míry, že se navenek jeví jako v pořádku, ale ve skutečnosti téměř nepohybuje žádné chladivo. To je velmi běžné u vodních čerpadel s plastovými lopatkami.
A vodní pumpa do auta stojí mezi 50 a 200 eur.
Termostat
Elektronicky řízený termostat
El termostat je dalším životně důležitým prvkem. Motory musí pracovat při určité teplotě a aby se ujistil, že voda má tuto teplotu, je tam termostat. Východní blokuje nebo otevírá průchod vody z bloku motoru do chladiče podle pohodlí.
Pokud se termostat zhorší, normálně zůstane v otevřené poloze. Všimli bychom si, že se motor špatně zahřívá a že otáčky naprázdno jsou vyšší. Motor bude obecně běžet za studena a spotřeba paliva bude zřetelně vyšší, kromě nedosažení provozní teploty bude větší i vnitřní opotřebení motoru.
L automobilové termostaty stojí přibližně 10 až 300 eurv závislosti na tom, zda se prodávají samostatně nebo se dodávají s jinou částí motoru.
Fanoušek
Ventilátor je část, kterou má na starosti forzar proudění vzduchu k radiátoru k odvádění tepla, když vozidlo nevytváří dostatečný proud (například ve městě). Většina vozů používá elektrické ventilátory ovládané elektrickým systémem vozu. Obvykle jsou spojeny s teplotním čidlem, které je aktivuje, pokud teplota překročí určité limity.
Je běžné, že porucha tepelného spínače ventilátoru, což způsobí, že ventilátor nefunguje a motor může být ohřívač Na druhou stranu, pokud by se některá z lopatek zlomila vniknutím nějakého předmětu, nemohlo by být chlazení adekvátní, kromě generování hluku a vibrací, což je u SUV běžnější.
ve fanoušcích viskózní spojkaNavíc proudění vzduchu nemusí být dostatečné, pokud viskózní jádro nefunguje správně. Odhalit problém zde může být obtížnější pouhým okem, protože se čepele mohou otáčet, i když ne dostatečně.
chladicí kapalina
Konečně, vše výše uvedené by bylo k ničemu bez chladicí kapalina. Tato kapalina je ta, která cirkuluje v okruhu a pomáhá odvádět teplo. Není vhodné používat vodu, protože může vytvářet oxidy v okruhu a má také nízkou nemrznoucí schopnost, která by ve velmi chladném počasí mohla způsobit vážné poškození motoru.
K tomu použijte vhodnou nemrznoucí směs podle doporučení výrobce automobilu. Je to doporučeno měnit každé dva roky přibližně, aby se zabránilo poškození a udržoval chladicí okruh čistý. těch značek krafft, ICE-Pro, Motul y motorová souprava jsou dobré příklady. Následující článek vám může pomoci zjistit, který z nich je vhodný pro vaše auto a které lze kombinovat:
teplotní hodiny
K ovládání chladicího systému auta za jízdy máme pouze jeden nástroj, a to teplotní hodiny. Jedná se o prvek, který v mnoha autech přestal existovat a nahradila ho modrá kontrolka, která signalizuje studený motor, nebo červená kontrolka, která signalizuje přehřívání.
Teplotní hodiny jsou užitečné pro zjištění, zda není něco v pořádku s chladicím systémem. Pokud se však označí nesprávně (pod nebo nad), může to být způsobeno problémem se samotnými hodinami nebo s senzor, který vysílá signál. Může to být i hromadný problém.
Výměna teplotního čidla je snadná a levná, což je náhrada, která obvykle stojí kolem 20 eur. Pokud je problém v hodinách panelu, může být porucha dražší, protože někdy může zahrnovat výměnu celého panelu hodin.
Jak vyčistit chladicí systém automobilu
Vyčistěte chladicí systém Auto je velmi jednoduchý úkon údržby, který kromě odstranění nahromaděných nečistot pomůže motoru k lepšímu výkonu. To může provést kdokoli bez nutnosti použití komplexní nástroje.
Před zahájením tohoto úkolu se musíme ujistit, že máme řadu prvků. Rukavice a ochranné brýle, různé nádoby s víkem i bez něj, různé šroubováky a klíče, jemný kartáček s měkkými štětinami, hadice s pistolí nebo difuzorem vody a nemrznoucí kapalina po dokončení procesu znovu naplnit chladič.
L kroky, které je třeba podniknout pro čištění chladicího systému jsou:
- Před zahájením úkolu musíme ujistěte se, že motor vozu je zcela studený. Pokud by byl horký, při otevírání jeho uzávěru by nám nemrznoucí kapalina mohla vyskočit do obličeje a následně nás popálit.
- Otevřete kapotu a zajistěte jej pojistnou tyčí. Po odkrytí motorového prostoru vyčistíme okolí chladiče mýdlovou vodou, abychom odstranili nečistoty a hmyz. Potom štětcem radiátor vyčistíme ve směru jeho mřížek (jinak by se mohly poškodit). Po vyčištění prostor opláchneme hadicí a vodou pokojové teploty, abychom odstranili vzniklé zbytky.
- Jakmile je radiátor čistý, přistoupíme k tomu vypusťte chladicí kapalinu, kterou obsahuje. K provedení tohoto úkolu si nasadíme rukavice a otevřeme vypouštěcí ventil. Pro úspěšné dokončení tohoto kroku je to je důležité, aby se veškerá tekutina shromáždila v kbelíku nebo nádobu, kam ji nelze nalít, protože je velmi toxický pro životní prostředí. Když radiátor přestane unikat, ventil opět uzavřeme.
- Když je radiátor prázdný a uzávěr vypouštěcího ventilu uzavřený, doplníme jej pomocí vodní hadice. Poté jej znovu vyprázdníme a opakujte bod tři, dokud nebude výsledná voda čistá. V každém případě budou zachována stejná bezpečnostní opatření a sběr vzniklé vody v uzavřených nádobách.
- Jakmile radiátor vytlačí úplně čistou vodu, přistoupíme k zkontrolujte stav víčka chladiče, hadice a svorky. V případě zjištění jakéhokoli problému budou muset být nahrazeny novými prvky.
- Když jsme si ověřili, že chladicí systém žádné úniky žádné problémy, vrátíme se naplňte radiátor s novou chladicí kapalinou.
- V neposlední řadě budeme muset zbavit se odpadu vznikající při čištění chladicího systému vozu. Nejvhodnější je dodat nádoby s tekutinou v recyklačním místě nebo ve specializované dílně zaslat oprávněnému odpadovému hospodáři.
Jak odvzdušnit chladicí systém auta
Jakmile vyčistíme celý chladicí systém vozu a naplníme chladič, přistoupíme k očistit to. Chcete-li to provést, pomocí otevřít víko chladiče, nastartujeme motor na několik sekund.
Tímto manévrem hledáme, zda by mohl vycházet veškerý vzduch, který může být uvnitř, protože motor bude pohybovat veškerou kapalinou okruhem, čímž vytvoří skutečnou hladinu uvnitř. Později vozidlo zastavíme, znovu zkontrolujeme hladinu (v případě potřeby doplníme) a uzavřeme uzávěr.
Olej v chladicím systému automobilu
Pokud se setkáme olej v chladicím systému našeho auta můžeme mít jeden nebo dva problémy.
První problém, který může způsobit vniknutí oleje do okruhu, souvisí s prohlubně nebo prasknutí těsnění hlavy. Pokud se tento prvek zhorší, může se do chladicího systému dostat olej, což způsobí snížení vlastností této kapaliny.
Chcete-li to vyřešit, musíte vyměnit těsnění hlavy a čistý chladicí systém jak jsme vysvětlili výše. V tomto případě musíte být s čištěním velmi opatrní, protože chladič může být v některých částech ucpaný a je nutné jej vyměnit, pokud nesedí.
Druhý důvod souvisí s rozbití chladiče oleje. Tento prvek je druh vodního-olejového chladiče, který jde do motoru a když se rozbije, obvykle smíchá vodu a olej.
V každém případě nejvhodnější navštivte oficiální dílnu nebo servis zabránit tomu, aby tento problém přešel z nízkonákladových poruch na vysokonákladové.
Obrázky 2 a 12 – Pepe Serrano, Scott.
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 84-204 koní
- Spotřeba 5-7l/100km
- Posouzení 4,2
wueeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaa wuea po xoa
Nedávno jsem měnil řemeny na audi a4 (rok 2000) a měnil chladící kapalinu. nyní je ventilátor kontinuální a pouhým přiložením kontaktu naskočí, kromě toho nechladí jako nechladí ani se stejnou silou. co se mu může stát
AHOJ VŠEM, MŮJ OTÁZKA JE NÁSLEDUJÍCÍ MÁM CHRYSLER GRAND VOYAGER 4X4 3.8 AUT. A OD ČASU, DO KDY NALEJI VODU Z EXPANZNÍ LÁHVE A KAŽDÉ DVA PO TŘI MUSÍM PŘIDAT NEMRZNOUCÍ PROSTŘEDEK. VOZIDLO SE NEPŘEHŘÍVÁ A RADIÁTOR JE VŽDY NA SVÉ ÚROVNI. MŮŽE TO BÝT OD TERMOSTATU?
POKUD MI MŮŽETE POMOCI, VELMI SI TO VÁŽÍM. POZDRAV.,
Pokud má radiátor vlastní zástrčku, vyměňte ji. To už asi nejde. a s trochou, co se zahřeje, propustí vodu do rekuperátoru a proto se rozlije
Mám Polo Ten z roku 1997 a voda necirkuluje, vyfukuje, čím to může být?
JOSE FRIEND VÍČKO RADIÁTORU NEFUNGUJE. JSOU VYROBENY PRO FUNGOVÁNÍ PŘI URČITÉM TLAKU, ČÍSLO JE NAHOŘE, ZJISTĚTE, KTERÉ JE VHODNÉ PRO VAŠE VOZU. ŠTĚSTÍ
Mám dieselové polo r. v. 99, motor se hodně zahřívá, čím to může být?
Vyměňte víko chladicí nádoby, musí být již prošlé.
kontrolka chlazení je velmi nízká i přes to že je motor zahřátý když je normálně ve středu hladiny jsou v pořádku a pojistky taky nechápou proč je to kvůli momentálně se mi nic neděje ale nevěřím
a kde je termostat?
Taky by mě zajímalo, jestli musí fungovat ty dva ventilátory v mém autě, protože mám náklaďák Grand Voyager, ale nemá náplň do klimatizace a nikdy jsem to nezkoušel, tak nevím jestli to pomůže to zahřát a taky funguje jen jeden ventilátor, tak nevím jestli by měl fungovat i ten druhý, díky
Dobré odpoledne, renovuji vozidlo z roku 1945 a chladič jsem odvezl do firmy, aby ho mohli nechat jako nový.
Ještě jsem auto nevyjel na ulici, ale všiml jsem si, že teplota výrazně stoupá a mám pocit, že voda neteče přes chladič. Obávám se, že kdo radiátor opravoval, nalil na něj výplň, která nyní blokuje průtok vody. Protože když voda prochází čerpadlem pod úhlem 90º, vnější strana radiátoru je studená jak nahoře, tak dole.
Vzhledem k tomu, že vozidlo je velmi staré, je obtížné tento chladič najít.
ZNÁTE NĚJAKÝ ZPŮSOB ČIŠTĚNÍ RADIÁTORU?ODSTRAŇUJÍ ČISTIČE KTERÉ PRODÁVAJÍ REZ A VÁPENNÉ ZBYTKY, ALE ODSTRANÍ NÁPLŇ, KTEROU DÁVAJÍ?
DĚKUJI TI ZA TVOU RADU
JE DOBRÉ, ŽE TAKOVÉ STRÁNKY TVOŘÍ, ALESPOŇ PRO MĚ, JAKO JSEM PRŮMĚRNÝ STUDENT S VELKOU SCHOPNOSTÍ UČENÍ!!!!!!
Startuje elektronické vozidlo, i když nemá chladicí kapalinu? Oceňuji rychlou reakci, pokud se nezapne, co by to mělo být?
POKUD NĚKDO VÍ, PROČ MĚ VŮZ TROCHU HEPÁ, TEPLOTA SE ZVÝŠÍ, ALE POTOM VELMI RYCHLE SNÍŽÍ A CHLADICÍ KAPALINA VAŘÍ
STÁJE SE MĚ TO STEJNÉ…. VÍ NĚKDO CO TO MŮŽE BÝT??? MÁM GALAXY 2.0 I
Chladicí systém je důležitý, jako by měl člověk žízeň a musí být neustále přijímán.
Jak důležitý je chladicí systém?
weeeeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Chladicí systém ve vozidle je důležitý, protože právě on nedovolí, aby se vůz příliš přehříval a tím rychleji spaloval olej.
MÁM MAZDU 626 95 AUTOMAT A JEDE HORKOU. KLIMA AVANICO FUNGUJE SPRÁVNĚ, ALE HLAVNÍ SE NEZAPÍNÁ PŘI ZVÝŠENÍ TEPLOTY, POUZE POKUD JI ODPOJEM OD SENZORU, FUNGUJE.
RÁD BYCH PŘEDPOKLADAL, ŽE TO MOHOU BÝT DVĚ VĚCI, JEDNA TERMOSTAT NEBO STEJNÝ SNÍMAČ, MŮŽETE MI POMOCI. AUTO FUNGUJE SPRÁVNĚ S AVANICO ODPOJENÝM OD SENZORU, FUNGUJE PŘI NORMÁLNÍ TEPLOTĚ, JELIKOŽ PŘIJÍMÁ VZDUCH NEUSTÁLE, ALE I PŘI ZAPNUTÍ KLIMA V NORMÁLNÍ FUNKCI A PO NĚKOLIK CESTÁCH. A VRÁTIT HO DO PARKINACE A VYPNOUT KLIMA AUTO SE REVOLUCE DO 2000 ZNOVU ZAPÍNU KLIMA A JE NORMALIZOVÁNO DO VYPNUTÍ VOZU A KDYŽ HO ZNOVU ZAPÍNU BEZ KLIMY, FUNGUJE DOBŘE PŘI NORMÁLNÍCH REVOLUCÍCH
DOBRÝ DEN PŘÁTELÉ, NAPSAL JSEM TI 3. ZÁŘÍ A DOSTAL JSEM VAŠI ODPOVĚĎ. JAKÁ PORUCHA BYLA ELEKTRONICKÉHO SNÍMAČE, VENTIL IAC NEMOHL JSEM SE NA TO OBRATIT. ALE TEĎ MÁM JINÝ PROBLÉM: DŘÍVE Z NÍ UNIKLA VODA A PROBLÉM BYL ODSTRANĚN VÝMĚNOU HADIC, ALE POZDĚJI JSEM SI UVĚDOMIL, ŽE VYHODLI VEŠKERÉ NEMRZNUTÍ A BYLA TO ČISTÁ VODA, PAK JSEM NAPOUŠTĚLA NEJEDNOHO RTEINSEMINU PO NADÁNÍ NEMRZNOUTU NÁSLEDUJTE JEJICH POKYNY. PO TOM SE OBJEVILO NETĚSNOST NA PRAVÉ HORNÍ STRANĚ, TATO ČÁST STRANY RADIÁTORU VYPADÁ JAKO PLASTOVÝ MATERIÁL SPOJENÝ A VYHOŘENÝ SAMOTNÝM RADIÁTOREM. DOPORUČILI TEKUTINU, ALE NEVÍM JAK HO POUŽÍT, ŘÍKÁ, ŽE JE NA MALÉ ÚNIKY, ALE CO JSEM ČETL
MOHOU ROZBÍT CELÝ RADIÁTOR. PŘEDEM DĚKUJEME ZA VAŠI POMOC.
jaké jsou stupně termostatu sprintového vstřiku
MÁTE PROBLÉMY S AUTEM? ZEPTEJTE SE, ODPOVÍM NA VŠECHNY VAŠE OTÁZKY
Pošta: polyhedro50@hotmail.com
Mám Vogue... rozsvítila se kontrolka, která signalizuje problémy s motorem... vzali jsme to na kontrolu a ukázalo se, že došlo k závadě v systému čištění vzduchu nádrže... moje otázka zní: lze jej dále používat týden do pošlou odpovídající část? Děkuji
Dobrý den, mám nissan maxima 98 iseme topí, zavolejte mi vyměňte teostat, čidlo tepla, hodíme radiátor ale topí dál. Zvláštní je, že ho můžete nechat působit až dvě hodiny, ale najednou ručička teploty náhle vystřelí a vyjede až na konec. Co doporučujete Zdravím přítele.
Tenhle motor je fakt na hovno Chci být mechanik, ale neumím ani kurva hovno, můžu se naučit, jestli je posraný motor, všechny pohyblivé části jsou na hovno díky
DOBRÝ DEN, MÁM OPEL MERIVA 1700 DIESEL DTI TUBE PŘEDNÍ NÁBOČ, ALE PŘI KONTROLE NENÍ ŽÁDNÁ ZTRÁTA KAPALIN ANI NIC, ROZHODLI JSME SE JÍT NA DALŠÍ ČERPADNU, PROTOŽE TO ZDÁLO MÍRNÉ, ALE ZDÁLE JSME BEZPLATNÉ V LOST LASTI. VODA A AUTO SE PŘEHŘÁLO, TEĎ AUTO NESTARTUJE A PŘI STARTOVÁNÍ DĚLÁ URČITÉ PODIVNÉ SKÁKY, MYSLÍM, ŽE TO MŮŽE BÝT TĚSNĚNÍ HLAVY VÁLCŮ (TĚSNĚNÍ KAMERY) ALE RÁD BYCH VĚDĚL, JESTLI NEMÁ NEJAKÝ VENTIL NECHTE VŮZ NASTARTOVAT A DÍKY PŘEDEM SE MŮŽE POŠKODIT PŘEHŘÁTÍM
Mám chevrolet meriva a motor elektrického ventilátoru chce začít fungovat a automaticky se zastaví a tím pádem mi zvedne teplotu.Zajímalo by mě co by to mohlo být.Moc děkuji.
Dobrý den,mám Ford Villager.Právě jsem měnil vodní pumpu kvůli netěsnosti,ale nevím jestli funguje správně.Když otevřu kapotu po nějaké době jízdy,tak hadičky,kterými prochází chladící kapalina jsou cítit horké. Je to normální? A další dotaz, kde má tento typ kamionu termostat? ve skutečnosti teplota podle indikátoru nestoupne na více než polovinu
Mám přízvuk hynudai, všiml jsem si, že když zastavím auto, nádržka chladicí kapaliny se začne vařit, ale ručička topení motoru neukazuje, že je přehřátý.
ahoj mám R-19 před týdnem jsem měnil 2 ventily, protože se rozřezal řemen a byly ohnuté, mechanik mi řekl, že dal nové těsnění a všechna nová těsnění předtím, že chladicí systém byl v pořádku, teď jsem zjistil, že nádrž na vodu má olejovou skvrnu elektro funguje dobře a olej neplýtvá a voda neplýtvá buď je v nádrži olej a zčerná, odstraňte vodu a znovu naplňte systém a stane se to znovu I rád bych věděl, co se děje, protože mechanik mi řekl, že se to stane
Zdravím všechny, mám problém v SEAT leon 1.9 TDI 110 CV. Nejbezpečnější je, že má nějakou ztrátu vody, protože jsem vyměnil termostat, ventilátor funguje správně, zkontroloval jsem hadice (pouze nahoře) celého okruhu a stále ztrácí vodu. a mimochodem! Na palubní desce, i když je ručička úplně nízko, to znamená úplně studený motor, rozsvítí se kontrolka topení, otevřu uzávěr vodní pumpy a zjistím, že je nízká hladina chladicí kapaliny. PROSÍM DOUFÁM, ŽE MI DÁTE NĚJAKÉ ŘEŠENÍ NEBO ŘEKNETE V ČEM MŮŽE BÝT PROBLÉM
Děkuji mnohokrát, brzy se uvidíme.
Proč se dříve k chlazení motoru používala pouze voda a dnes se doporučuje chladicí kapalina plus aditiva a inhibitory?
OH MLADÉ ČASY ZMĚŇTE OSEAAA HEELLOOOOOOO!!!!
Dobrý den, mám dotaz, můj fiat se přehříval kvůli trubce, která je na jedné straně motoru, je plastová a po té praskla, vyměnil jsem trubku, dal výplach chladiva, udělal jsem vše co s tím souvisí a i tak se teplota zvedne a já už nevím co dál, mohli byste mi pomoci. ráno se rozsvítí s poruchou, která postupně mizí Opravdu nemůžu najít, co je ještě špatně, že proces zvyšování teploty je pomalý, čím to může být? Oceňuji vaši moudrou a rychlou odpověď prostřednictvím mého e-mailu, děkuji
těsnění papa hlavy smáčí zapalovací svíčky vodou
Dobré odpoledne, mám večírek 2005, vzhledem k mé práci se s vozidlem moc nepohybuji, protože občas musím za prací mimo město, a když jsem doma, tak skoro nevycházím, takže Mám najeto pouze 29,000 2010 km. Od ledna 20 jsem měl opravdový dohled, jelikož jsem hladiny nekontroloval a v půlce března jsem měl pocit, že motor hodně hučí, jako by se rozběhl jako ventilátor, zkontroloval jsem nemrznoucí směs , a už to bylo hotové (nádrž byla rozbitá) a neuvědomil jsem si, že vše bylo vyhozeno. Vzal jsem to 16. března do dílny Ford, nařídil jsem jim zkontrolovat chladicí systém, protože ručička indikátoru stoupala a motor byl hlučný. Zřejmě šlo jen o zálohu, která byla změněna. Ale 26. dubna ten motor zase přehnaně hučel, vzal jsem ho do dílny, tam mi řekli, „že tato vozidla mají dvojitý ventilátor a jeden je umístěn u motoru a že začíná fungovat podle pokynů z počítače, což bylo normální," vrátil jsem se nepříliš přesvědčen. Ale zase nevydal žádný hluk. Ale včera 27. a dnes 15. to zase hodně hučelo, motor jakoby s námahou, PO XNUMX MINUTÁCH POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA už mi tohle nezní dobře, taky jsem dneska viděl, že šel teploměr nahoru párkrát na černou plochu, ve stoje a při pohybu, jako by vystupoval. Hladina oleje a chladicí kapaliny je v pořádku. Moje vozidlo před těmito problémy bylo velmi tiché, ale teď mám obavy. Čekám na vaše pokyny a děkuji za pozornost.
Mám audi a4, zahřálo se a musely se vyměnit všechny díly brousící sady, oprava hlavy nebo těsnění a zjistilo se, že únik vody je způsoben poškozeným uzávěrem chladiče. Jenže olej se dál mísí s vodou a oni už nevědí proč.
co může být? jak se to řeší?
Prosím o urgentní pomoc!!!!!!!!!!!!!!!
Děkuju.
Mám Grand Voyager model 95 a zahřeje se, když je chvíli v provozu a přestane, po 30 minutách vypnutí na vychladnutí se zase bez problému zapne ale po chvíli jde zase do práce, co je špatně?
Mám mírnost
chladící složka doufejme co
pojď ven, pomoz mi mít 7
už xabelas oh vidíme to vidět!
Ty už jsi madrist hloupý
Ahoj všichni, Vaše stránka je velmi zajímavá a užitečná. Potřebuji tvou pomoc.
Mám Jeep Cherokee, který se občas vypne, když zpomalím na brzdu, na druhou stranu si myslím, že chladicí systém nefunguje správně, protože malá plastová přídavná nádržka chladiče bobtná k prasknutí tryskající chladicí kapalinou. Potřebuji vaši pomoc naléhavě. moc ti děkuji. Díkyssssssssssssssssssss
Jaký rok je Juan Carlos? Co to vypíná, může být něco v akceleračním systému, uvolněná nebo prasklá sací hadice nebo něco, co to dělá nebo špinavé celé tělo škrticí klapky, měli byste se dobře podívat na druhou, zkontrolujte, jak je na termostatu, určitě to dá ty závada a to způsobí přehřátí mušky, aby škoda nebyla větší a hodně štěstí
Ahoj, mám Matiz 2009 a včera večer přijížděl jsem narazil na kryt odtoku asvesto a narazil jsem do něj přední částí auta a dnes vidím, že nemám ani kapku nemrznoucí kapaliny a vidím, že mám ohnutý chladič, Dal jsem do toho vodu, abych zjistil, jestli to neteče a všechno vyteče pod radiátor, co mám dělat
bratře se vší úctou k těmto případům, pokud byla promáčklina velká, vyměňte chladič a uveďte chladicí kapalinu, protože její oprava může způsobit přehřátí, je lepší být na bezpečné straně
Mám Crysler voyager 98 a zvedne teplotu na 100 km/h, pokud je větší sklon nahoru. Nevíte někdo co to může být?
musíte provést údržbu celé chladicí sestavy s výměnou hadic a termostatu zkontrolovat, zda jste nalili správnou chladicí kapalinu a motorový olej hodně štěstí
Děkuji mnohokrát, tento článek se mi líbil a doufám, že bude užitečný pro mé praktické mechanické integrace 9. září.
pozdravy
ahoj juanma nezapomeň, že je to mezcal 50 a 50 m, který je napůl voda a napůl chladivo, pokud máš manuál k vozidlu, může ti tam říct hodně štěstí a obejmi se bratře
Jak skutečnost, že ACPM obsahuje o 1.4 % více síry, ovlivňuje palivový systém a dieselový motor? Řekněte, jaké vlastnosti by mělo mít palivo (ACPM), aby bylo účinné a nepřispívalo k selhání motoru.
Chtěl bych mít manuál se vším, co souvisí s chladicím systémem
Mám Chevrolet Steem Mod z roku 2002. Při nepřetržitých prohlídkách se přehřívá, zjevně to není normální, několikrát byly zkontrolovány všechny hadice, zda někde netěsní, měněn chladič spolu s původními nádržemi. (do hliníkových nádrží), měněno i víčko chladiče, termostat, žárovka a problém přetrvává, nyní nejčastěji přídavná nádrž začne neustále vřít a když vypnu auto úplně se vyprázdní, odcházím je to v pohodě, zkontroluji chladič a ukáže se, že je úplně bez vody, hadice jsou totálně horké, jako by explodovaly, co jsem mohl dělat?????
Jasně brácho, jsou to ty kamery nebo hlava válců, jak se říká, bylo by potřeba ty kamery rozebrat, okartáčovat (retify) a dát nové těsnění, hodně štěstí,,,,,
kousek po kousku ho ani neprdu, že chce a dál se účastním
Mám Audi a4 r.v. 2010 a hladina nemrznoucí kapaliny je nízká.Když jedu na hodně dlouhé cesty,tak motor vydává zápach tepla,ale i tak teplota nevystoupá nad 90 stupňů.To se vám stává.Díky
Jak zlepšit zapalování mikrobusu ACPM v chladném počasí
Mám motor fiat 1500 rok 88, měnil jsem vodní potrubí a hadice od chladiče do chladící kapaliny a z chladící kapaliny do vodního potrubí, které jde do motoru. Auto se nepřehřívá, nemá netěsnosti v chladiči, elektrický ventilátor funguje dobře, spouští a vypíná se ve správný čas, ale spotřebovává neskutečné množství vody, co se může stát, může to být chladicí kapalinou že to nefunguje správně??? kam jde všechna voda? Řekněte mi prosím, co by mohlo být příčinou...
Odhad.
K vaší smůle vám musím s lítostí oznámit, že došlo k netěsnosti v těsnění hlavy válců, takže byste jej měli vyměnit a jako tip vezměte hlavu válců, abyste provedli kartáčování a vyloučili budoucí novou netěsnost.
Můžete zkontrolovat, zda je únik vody velký, olej musí obsahovat trochu vody.
jde o
bratře zkontrolujte víčko chladiče možná je to prošlé štěstí ah a měli byste vidět, kolik kilometrů má objetí
Nejpravděpodobnější je, že se dostává dovnitř válců, příčinou může být těsnění hlavy nebo zborcená hlava, proto není vidět žádná netěsnost, voda uvnitř motoru se mění v páru, zdraví Chile, Víctor Sánchez, Mechanic Technik automobilového průmyslu (INACAP)
Zajímalo by mě, kolik litrů chladicí kapaliny spotřebuje kangoo 2 benzín 1.6; 16 ventilů?
Děkuji mnohokrát, tyto informace jsou velmi cenné, jsem žena, která se trochu učí o svém autě? Mimochodem, co se stane, když naplním radiátor až po okraj? Musím se trochu vyprázdnit nebo je to jedno? Doufám, že mi odpovíte, děkuji
Dobrý den, Moniko, dobré ráno, koukej, nejvíc se doporučuje naplnit to tam, kde to ukazuje, protože když se vozidlo trochu zahřeje, hladina stoupne a nádrž by se mohla roztáhnout, jinak je vše v pořádku, udržujte ji na hladina a chladící kapalina doporučeno, hodně štěstí, objetí z Venezuely
peugeot 306 hdi 2.0 Zjistil jsem, že nádrž na vodu má olejovou skvrnu elektro funguje dobře a olej se nespotřebovává a voda se nespotřebovává v nádrži je olej a zčerná odstraňte vodu a naplňte systém znovu a stane se to znovu Chtěl bych vědět, co se stane, protože mechanik mi řekl, že se to stane
peugeot 306 hdi 2.0 Zjistil jsem, že nádrž na vodu má olejovou skvrnu elektro funguje dobře a olej se nespotřebovává a voda se nespotřebovává v nádrži je olej a zčerná odstraňte vodu a naplňte systém znovu a stane se to znovu Chtěl bych vědět, co se stane, protože mechanik mi řekl, že se to stane
Co třeba Mosky, hele, zajímalo by mě, jestli je to 206 nebo 307? vaše auto přepouští naftu do chladicího systému, neexistuje způsob, jak by se to stalo, jak říká váš mechanik.. nějak to palivo uniká, přijde mi, že je to kvůli těsnění kamery nebo hlavy válců doporučuji odnesete to do servisu specializovaného na peugeot nebo mechanika, který zná dieselová vozidla doufám, že se vše vyřeší tím nejlepším způsobem
Dobrý den, mám problém s ventilátorem mého auta, pomozte
OSWALDO CO SE VÁM STALO? MOŽNÁ, ŽE UHLÍ UŽ TOMU ELEKTRO VENTILÁTORU VYPRŠILY? JAKÉ MÁŠ AUTO? A JAK DLOUHO MÁTE ELEKTRO? PORUCHU MUSÍTE HLEDAT PEČLIVĚ.
že je pravda, že to může být i relé, které má co do činění se změnou rychlosti lopatky, která může selhávat a které jsem zkontroloval; radiátor, termostat, vodní čerpadlo. těsnění hlavy a hlavy válců.
Jak skutečnost, že ACPM obsahuje o 1.4 % více síry, ovlivňuje palivový systém a dieselový motor? Řekněte, jaké vlastnosti by mělo mít palivo (ACPM), aby bylo účinné a nepřispívalo k selhání motoru.
víš, jdi do pekla
odpovědět dobře bez hrubosti queer kurva vlákno
už jsi ztratil dílnu hahaha nikdo ti neodpověděl
Ahoj. Uvažuji o vložení deskového výměníku do okruhu chladící kapaliny, na výstupu z motoru, před chladič. Chci jím ohřívat vodu z nádrže. Jediný efekt, který mě napadá, je, že chladící kapalina se ochladí před tím, než vstoupí do chladiče. Nenapadá mě, že by to mohlo mít nějaké negativní důsledky, ale před realizací vynálezu se raději zeptám na váš názor. Dík.
Proč se dříve k chlazení motoru používala pouze voda a dnes se doporučuje chladicí kapalina plus aditiva a inhibitory?
ahoj kamaráde mám p 306 diesel mám s elektrokou na druhé rychlosti když zapnu vzduch co už mi dvakrát spálilo těsnění hlavy válců to musím zkontrolovat
Dobrý den, mám nissan serena mod 95...jeho hlavní problém je v tom, že se motor velmi rychle přehřívá...prosím o názory jak tento problém vyřešit...díky
Mám motor mercedes OM 615, nemohu na něm najít chybu, protože se tak zahřívá, jelikož má nezakrytý chladič, čerpadlo funguje dobře, dal jsem na něj nový termostat, po najetí a otevření termostat začne topit až teče voda přes ústí chladiče, může to být i tím, že je nefunkční vstřikovací čerpadlo? protože to hodně cinká, děkuji za informaci rasrojovive@hotmail.com
Dobrý den, zajímalo by mě, kolik vodních těsnění má peugeot 306 xn motor 1.4 rok 99.
dobrou noc potřebuji pomoc, mám grand cherokee model 1993, když zapnu chlazení, fouká velmi málo vzduchu, co mám dělat
Jmenuji se Cristian a mám Fiat Uno Fire 1.3 mod. 2005. Denně najezdím 50 km a po příjezdu do cíle se na palubní desce rozsvítí kontrolka závady vstřikování. Mechanik se připojil ke skeneru a oznámil mu závadu na teplotním čidle. Nejprve vyčistil celý chladicí systém a porucha pokračovala. Později vyměnil žárovku, která snímá teplotu, ale včera měl také problém. Zajímavá věc: dělá to pouze na cestě ven a ne na cestě zpět z mé práce. Ještě kurióznější: při výjezdu používám topení, při cestě zpět ne (dnes jsem zkoušel cestovat bez topení a bez problémů) Souvisí systém topení se vstřikováním? Kde může být chyba? Od již velmi děkuji.
Zajímalo by mě kde jsou odvzdušňovače renault laguna motor vovlvo 2.0 model 1996 díky guillotechirino@hotmail.com
ventilátor nefunguje správně motor se více ochlazuje závodním vzduchem když ho vypnu aby fungoval musím ho chvíli nechat s otevřeným uzávěrem ale bez zapnutí motoru a bere to jakoby neměl energie dost a baterie je nová a když se podaří pracovat, jde to velmi pomalu, ale když chce pracovat, není vidět, že by se intenzita energie změnila, jako když se elektromotor nutí.
Mám kompresor mercedez e 200, který se přehřívá, když překročí 200 km/h a když ho snížíte na méně, vrátí se do normálu
kolik litrů nemrznoucí kapaliny bere pointer2001 díky
můj problém je, že když do auta naleju vodu, hodím ji zpět, v dílně mi řekli, že je to ze svíčky výfukového potrubí a účtují mi 120 €, mohl by mi někdo říct, zda je rozpočet v pořádku a jaké jsou ty čepice?
Dobrý den, je normální, že se nemrznoucí směs příliš zahřeje a nádrž praskne?
HAPPY DAY NENÍ NORMÁLNÍ... PROTOŽE SE Z NĚJAKÉHO DŮVODU PŘEHŘÍVÁ, BY BYLO DOBRÉ ZKONTROLOVAT CELÝ CHLADICÍ SYSTÉM, PÉČI SE O CHLADICÍ VENTIL, KTERÝ POHYBUJE ELEKTRICKÉ VENTILÁTORY, MOŽNÁ JIŽ NETRPÍ... VŠE JE NĚCO JEDNODUCHÉHO HODNĚ ŠTĚSTÍ A ŠŤASTNÝ DEN
moje dodávka bmw má systém, který umožňuje zvednout nebo snížit karoserii, teď jsem líný, co by to mohlo být….
Dobrý den, auto měnilo těsnění pod hlavou před dvěma měsíci a vodní pumpu ale stále topí vodu ale ráhno nejde nahoru tak normálně jak by mohlo, nemá termostat a chladič je nový
ahoj očesali cabesotu, jak tomu říkáš nebo foťák, jak říkám, zpětné ventily, které aktivují elektrický ventilátor, uvidíme
moje auto je 626 z roku 94 matsuri
Mám fiat uno fire 2005 rektifikovali jsme víko vyměnili jsme kroužky a píst a dál topí, objednali jsme blok na hydraulickou zkoušku a nic nemají, ale hřeje dál
Mám Suzuki Fun a už nějakou dobu proudí vzduch o teplotě motoru pod palubní desku, můj mechanik nemůže najít řešení. Můžeš mi o tom něco říct? Děkuji
dobrý den: když je závada v systému čištění vzduchu nádrže... lze auto dál používat?
Dobrý den, mám náklaďák Voyager 97, teplota, kilometry a známky benzínu už nejdou nahoru.
ahoj mam seat panda marbella 900 z roku 96, muj problem je nasledujici, kdyz nastartuji na jednicku, auto zacne naskakovat a rozsvítí se kontrolka teploty, spojím a pustím a odejde, ale když Dávám dvojku taky dělá to samé, na dálnici za pátou při ujetí 100 km to začíná dělat to samé, ale často musím trochu povolit plyn, protože se zdá, že se auto z tolika zlomí náhlé skoky, které dělá, ocenil bych, kdybyste věděli, co je příčinou této chyby, děkuji mnohokrát
Zdravím, mám problém s autem.Je to synchronní optra 2008.Stává se,že se ventilátor po zapnutí neaktivuje.Zkoušel jsem odpojit žárovku a aktivuje se přímo.Pokud se vrátím a připojím k žárovce zhasne.XNUMXx jsem ji měnil a nasazoval za novou.Funguje mi ale po dvou třech dnech se stejný problém vrátí jestli někdo ví co umím oceňuji
Dobré odpoledne, potřebuji, aby mi někteří z vás pomohli. Mám mužskou Toyotu z roku 1994, která mi přináší problém s teplotou. Problém je v tom, že když mě chytne malý provoz, teplota začne stoupat do bodu, jde skoro na maximum, ale pokud to zrychlím na 1500 ot./min., začne zpomalovat. Už jsem měnil chladič, čerpadlo, zkontrolovali jsme těsnění kamery, kryt chladiče chladicí kapaliny, termostat byl odstraněn a problém stále přetrvává, otevřete někoho z vás, kdo o tom vozidle ví, abyste mi mohli pomoci a moc děkuji hodně
uvolnila se hadice k motoru chladicího systému sedačky cordoba model 1997. Jakým lepidlem ji mohu slepit, protože musí odolávat vysokým teplotám
vysokoteplotní silikon a dobrá svorka!!!!!
Dobry vecer, potreboval bych vedet proc vodna nádrž motoru D'max 4X4 zvedá hladinu, uz jsem vyměnil víčko chladiče a sklopil a ted pomalu stoupá.
Dobry den mam Ford Fiesta r.v.2003 u ktereho mi teplomer jde nahoru a dolu.Jeden den funguje dobre a druhy den teplota stoupa.Vymenil jsem teplotni cidlo ale je to stale stejne jak mi doporucujete.
Mám problém, který je následující
když se zahřeje, dodávka vylije chladicí kapalinu na podlahu řidiče
pokud mi můžete pomoci, děkuji.
dodávka je kangoo 1.9 65cv
Zajímalo by mě, zda je možné kvůli bublině?v nádrži na vodu topit dodávku ducato 98 1.9 diesel?
ahoj jak se máš! Chtěl jsem vědět, jestli bys mi mohl pomoci najít chybu klimatizace mého fiat palio
ahoj mám seat ibiza 1.9 tdi 90cv z roku 1999 problém mám ten že mi klesnou teploty na 60 jakmile dám klimu na topení
Nevíte někdo jaká je maximální teplota pro start elektro v dodávce suzuki vitara z roku 1997 s motocykly peugeot a jaká je teplota termostatu děkuji za odpověď
Mám Fiestu Power 2005 a ručička teploty zmizela, to znamená, že mi to neříká vyměnit čidlo a pokračuje to stejně, jak by to mohlo být...
Dobrý den! Mám Hyundai Accent rv 2003 motor 1.3. Chladicí voda se po chvíli velmi zahřeje, až se vaří, a vrací se do nádrže chladicí kapaliny.
Měnil jsem rozvodové řemeny, termostat, víčko nádržky chladící kapaliny atd. a chyba pokračuje.
V čem může být chyba??? naléhavou pomoc prosím!!!
Potřebuji vědět, jaké množství vody spotřebuje radiátor mini cord 93? NALÉHAVÉ
plavba se 400000 XNUMX km nikdy neměňte vodu ani chladicí kapalinu, mám ji vyměnit? jak často
Dobrý den, mohl by mi někdo pomoct?Mám dodávku Voyager 2003.Najednou se zahřálo,tak jsem zastavil a když jsem viděl,že motor nechladí,vyžádal jsem si službu odtahovky.Řekli mi,že to není čerpadlo je to termostat ta část kde je umístěn a pokud je to možné ať je to chyba potřebuji pracovat jsem doručovatel díky
ahoj nekdo by mi mohl pomoct zjistit mozne problemy ktere mohou byt v mem kamionu Suzuki.model 1993 automaticke ctyr valce od nastartovani a po dvou minutach se vypne a nevim co mam byt
Nějaká pomoc, mám opel corsa rv 94 a když v něm vyjedu na 3 km, tak mi to víceméně cuká a kontrola se zapne odpojením proudu, měnil jsem svíčky, kabely víček rozdělovače a to samé něco se stane, zastaví se musím počkat asi 5 minut zapnu ho a vrátím se do tranzitu, dokonce jsem přemýšlel o výměně čerpadla, ale pokud by bylo špatné, nemohlo by se stát, že bych zůstal v okně a po chvíli ho znovu zapnul jsem myslím, že vyměním filtr, protože může být špinavý a zabraňuje průchodu benzínu, očekává se, že to bude, a uvědomil jsem si, že termostat není.
Pokud má někdo tuto zkušenost, prosím poraďte mi, jak to opravit.
Zajímalo by mě, jestli vzhledem k tomu, že nádobka s chladící kapalinou je nad její úrovní, nemůže se motoru něco stát, může se přehřívat nebo co? Děkuji
AHOJ VŠICHNI, MÁM FORD TORNNEO CONNECT 18TDCI 90CV,, Z 2006, VENTILÁTOR SE NESTARTUJE, ALE FUNGUJE UKAZATEL TEPLOTY, FUNGUJE I VENTILÁTOR, ZKONTROLOVALA JSEM HO SE 2 PŘÍMÝMI KABELY A TO… DO BATIFES.GOATTERY MŮŽETE MI NĚKDO ODPOVĚDĚT NA NĚCO, CO MI POMŮŽE DĚKUJI, POZDRAVU A DOUFÁM V VAŠI ODPOVĚĎ
Mám chevrolet astra 02 ECOTED 2.2 MINUTY NEBO PŘED NASTARTOVÁNÍM VOZU SPUŠTĚJÍ VENTILÁTORY NA MAXIMÁLNÍ RYCHLOST?
ahoj mam problem chci vedet jestli je to normalni mam nissan qashqai 2011 tekna , vetšinu rano je vyndám a zahřeju asi 5 až 10 minut a po odjezdu to začne stoupat na 2. stupeň 20km jede teplotně do normálního stavu a pak ho nechám zaparkovaný asi 2 hodiny nebo o něco méně, teplota se vrátí k nule, ráno má být teplo, mělo by se vrátit do normálního stavu, že jo? nebo se mýlím. Čekám na vaši odpověď, děkuji.
ahoj mam r 19 mod 98 1.6 a rikam ti auto zvysi teplotu vicemene po 10 minutach elektro funguje spravne ale z nadobky kde je nabita chladic mi tece voda.pomoc to muze byt.
Mám nissan maxima rok 91 v motoru jeho teplota je 95° pouze jeden ventilátor se zablokuje pouze jeden z motoru druhý nefunguje který je umístěn v klimatizaci některým mechanikům chybí chladivo proto to nejde to je pravda sama o pochybnostech prosím.
ZJISTIT POMOCNÁ NÁDRŽ CHLADIČE JE MOTOR 2009 NPU BUSETA ZD30 NISSAN
Mám astru 2000 1.8 když ji zastavím vypne se elektroventilátor způsobí neklesání teploty a prasknutí hadic
Dobrý den... mám ventilátor Zuzuki r.v. 2008... Elektro funguje když auto jede nebo je v kontaktu ale když je vypnutý nefunguje. .. Řekli mi, že to tak bylo, ale je mi to divné. .. co myslíš?
Mám Ford ecosport.2007 -motpr 1.6- když zapnu stroj po chvíli teplota stoupne na tři kurta a dál stoupá – stroj zrychluje a v momentě teplota klesne do středu kde má být – v nízkých opět motor... teplota opět stoupne.... bylo měněno čerpadlo. byla vyčištěna nádobka chladící kapaliny, termostat, chladič a vyměněno těsnění pod hlavou a také opraveno…. Co může být…
Čekám na odpověď ohledně eko sportu... zdravím vás.
Dobrý den, zajímalo by mě, kde se nachází relé elektrického ventilátoru Ford Orion 95, jelikož elektrika neseká a funguje dál, může to být relé nebo něco jiného, moc děkuji
Je normální, že peugeot 306 diesel
Motor 1.9 mod.96 má na motoru olejové skvrny
zdravím vás, jak vyměnit těsnění víka ventilů hyundai tucson 2008
Zdravím všechny, co se stalo, že jsem do té doby umyl motor auta, po hodině bylo vše v pořádku co jsem měl auto zapnuté, aby se interiér mohl vysušit, došlo mi, že teplota hodně stoupla až skoro do červena a taky ventilátor neběžel, ne já vím, co se stane, když udělám špatně při mytí auta, každopádně nějaké návrhy
Dobrý den, mám HYUNDAI TUCSON 4×4 z roku 2008 a před pár dny, po použití topení, se zapínají a zůstávají neustále zapnuté elektrické ventilátory. Hladina chladicí kapaliny v nádržce je normální a teploměr na palubní desce je také normální…o něco méně než polovina!
Konzultoval jsem to a řekli mi, že v systému může být vzduchová bublina... dát topení na maximum a spustit, ale v poslední době jsem slyšel nějaké zvuky podobné "sopapeo" nebo "zapateo", že dal mi hodně strachu. V čem by mohl být problém??
Dobrý den, vyměnil jsem sklo dávkovače u Scenic 2003. Můj dotaz zní, musím odvzdušnit chladič?Děkuji.
Dobrou noc, mám Jeep Grand Cherokee model 95, teploměr při zapnutí mi jde na maximum, ale auto je studené a nevrací vodu, měnil jsem vršek teploty ale u nového problém přetrvává, co mohu dělat? Děkuji
Ahoj, mám Mazdu Demio a měnil jsem chladič kvůli prasknutí usazenin předchozího...po dvou hodinách provozu když jsem přišel domů a motor byl vypnutý, vypustil jsem chladící kapalinu tlakem, pod motor. Co se stalo a co mám dělat?
Ahoj mám Fiat Punto r.v.1994.Vyměnil jsem vodní pumpu,termostat,těsnění hlavy válců,teplotní žárovku struhadla a auto je stále horké.Oběh vody pokud mi s tím problémem pomůžete děkuji
Dobrý den, mám na mysli peugeot 306 diesel, pozoroval jsem, že je olej v chladicí vodě, můžete mě navést, kde to může být nebo v jakém bodě by mohla být chladicí voda znečištěna olejem
Dobrý den, dobrý den; Můj problém je následující, mám automatickou alteu TDI 140 hp se kterou jsem celkově velmi spokojen, ale na dva dny a na volnoběh se otáčky zvýšily o tři body oproti normálu, což může být příčina. Byl bych Vám vděčný, kdybyste mi vysvětlil příčiny problému, děkuji.
Desetinásobek do ptcrusier 2006 Miluji to, ale mám problém, že se velmi zahřívá a vyměnil jsem chladič. Termostat a nevím co mám dělat prosím o pomoc
Dobrý den, mám dotaz mám fiat uno r.v. 1994 a nevím jestli bych neměl měnit vodní pumpu jelikož prosakuje zespodu, může to být těsněním pumpy? A kdyby to bylo čerpadlo, jak poznám, že je rozbité? Děkuji
Dobrý den, mám Opel Astra z roku 2002... Problém mám v tom, že pokaždé, když zapnu klimatizaci po dobré době provozu alespoň dvě hodiny a více, vrhne vodu do vozidla pod prostor pro cestující... jaký je důvod této závady? někdo Pokud mi odpovíte, poděkuji vám pár velmi vychlazenými pivy...
MÁM 98 VOYAGER JIŽ MĚNÍM TEPLOTNÍ ČIDLO ŽÁROVKA A OCHRANA PROTI ZAMRZNUTÍ SE STÁLE OHŘÍ CO MŮŽU DĚLAT?
Začátkem tohoto roku jsem měl problémy s nadměrnou spotřebou nemrznoucí kapaliny v chladiči VOYAGER 2001 3.3 LITRU, který se přehříval, byla provedena údržba chladiče výměna přívodu vody a termostatu vše vypadalo normálně, uprostřed rok se objevil stejný problém tentokrát bylo vyměněno víko chladiče a gumové víčko, které se nachází pod motorem které bylo opotřebené, tentokrát mě opět ukazuje nadměrná spotřeba nemrznoucí kapaliny JAKÉ JE MŮJ PROBLÉM ŘEŠENÍ? CO BYSTE MI DOPORUČILI
POZDRAVY
Dobrý den, mám problém s chladícím systémem mé Altimy 2007. Vzduchový kompresor se nevypne, dokud nevypnu auto.Může mi někdo pomoci?Auto mělo přední kolizi.Prosím o pomoc.
dobrý auto se mi topí prosím pomozte ale topí když zapnu vzduch a cca půl hodiny po zapnutí a na silnici taky bez vzduchu nevím co to bude píšou mi že ventilace je v pořádku, ale gveo je nedostačující, i když topím v noci s deštěm, neměl bych topit auto, je to hyundai verna s přízvukem a chladič je super malý nevím, jestli to má vliv žil jsem v horké zemi čekám za vaše odpovědi děkuji
Mám renault kangoo diesel a má velkou vratnost vody
Ahoj všichni. Mám Kia Rio Lx 2007 a poslední dobou generuje velký tlak v chladiči a už jsem měnil hadici a dělal jsem zónování, ale stále mi to dělá problém.Co to může být?
Dobrý den, mám Ford Galaxy 2.0 a mám problém, že se mi vaří voda v koši... už jsem měnil víko válců. Vodní bomba. většinu hadic a dokonce jsem na to dal nový chladič...už si nevím rady a problém mám stále...doufám, že mi dáš rychlou reakci a řešení, díky... pozdravy
Doufám, že mi pomůžete. Mám Jetta 2005 a v poslední době mám problémy s teplotou auta. Už jsem měnil hadičky, chladič a poslední dobou se do hlav motoru dostávala nemrznoucí směs a myslím, že se to částečně opravuje. ale kontrolka na palubní desce signalizuje úbytek nemrznoucí kapaliny a za týden jsem do ní nalil litr a nemohu identifikovat, kde je únik, MŮŽETE MI POMOZIT, KDE MŮŽE BÝT MŮJ PROBLÉM? POZDRAVY.
Ahoj ; Praskla mi horní hadice audi a4 2002; moje otázka zní; Proč vyvíjí takový tlak, že se zlomil? Neměl jsem úniky nemrznoucí kapaliny, ale používal jsem ji a občas jsem musel naplnit nádrž doufám, že mi pomůžete
Dobry den dobry den, muj dotaz zni: mam fiat stilo 2009 1.8 jdu na moji starost, ohledne klimatizace auta. ještě před pár měsíci to bylo perfektní pak jsme si všimli, že už není studená stejná, můj ex to vzal k vidění kamarádovi, který nám řekl, že už je to opravené, že je to tím plynem. Po výletu, který jsme podnikli, jsme si všimli, že když jsme zapnuli klimatizaci, auto se začalo topit, a tak se od té chvíle až do teď několikrát klimatizace přestala používat. moje otázka co se mohlo stát? děkuji, čekám na odpovědi...
Dobrý den, mám nissan serena a mám problém s topením, páčka otáček ventilátoru mi funguje jen na maximum, poradí mi někdo řešení. Dík.
Chtěl bych vidět vodní okruh siena 2003 diesel jsem ztracen x kde jsou žárovky díky
Ahoj kamarádi. Radím se s nimi, abych zjistil, jestli mě mohou vést. Mám motor z laguny volvo. 1997 S klimatizací. Při zapnutí AC vše funguje v pořádku, kvůli chladu se seká a znovu připojuje Kompresor, až se po chvíli kompresor již nepřipojí. Motor zůstává vytočený, to znamená, že působí dojmem, že počítač interpretuje, že AC běží a zrychluje auto, ale ve skutečnosti kompresor nenarazí na řemenici. Vidím, že signál dorazí, ale slabší. Chladič i vnitřní ventilátory fungují správně. Představuji si, že by to mohlo být spojení nebo relé, které se po chvíli zahřeje a vnese větší přechodový odpor, který nedovolí kompresoru narazit na řemenici. Můžete mi poradit, odkud se bere proud do kompresoru? Díky za vaši pomoc.
ahoj...mam dotaz a doufam ze nekdo vyresi problem mam peugeot 206 model 99 motor 1.6 mam problem ze kdyz kontaktuji auto tak ukazuje teplotu dejme tomu 70 stupnu jedu 4 resp. 5 bloků a značí přibližně 80 stupňů, to vše když už jsem auto předtím používal, je normální, že se to takhle najednou změří? Je to kvůli teplotě vody? nebo špatně měří žárovku jehly? A další podobný problém je, že na silnici to občas přejde přes 90 stupňů a někteří mechanici mi říkali, že by to mělo na silnici jet na 80 stupňů, jiní mi říkali, že to nic nedělá, aby to jelo na 90 stupňů. Doufám, že někdo ví, jak mi odpovědět...
Mám mercedes benz ml500 1993 začal to hřát zkontroloval jsem ventilátor a jede kdy chce a pomalu.V čem může být problém?
Mám kia carnival sedona 2008, po nastartování motoru, v jakou dobu se má zapnout ventilátor?
Navíc jehla NEVYkazuje variace na desce
díky za vaši pomoc Bůh vám žehnej
Dobrý den, mám vitaru 1.9 diesel, motor jsem dělal, dopadl velmi dobře, ale žere vodu, v čem může být problém, díky.
Dobrý den, mám BMW Compact 316 Ti...Před pár dny, když jsem jezdil s motorem, jeho teplota stoupla do normálu, rozsvítila se kontrolka nemrznoucí směsi na palubní desce a po chvíli zhasla a hladina nemrznoucí směsi byla normální... co by to mohlo být a ano, že to může způsobit nějaký problém v motoru..díky
fiat uno del 88, motor 1300, včera začala vytékat voda z víka nádoby na vodu, ventilátor se zapne, teploměr se nezapnul
.
dobrý den potřeboval bych vědět kam jde teplota gran vitary 2.5 model 2004
Ahoj pěkný den. Mám Audi A.4, s 2.4 a 6 válci z roku 1998, ale s 115.000 XNUMX km.Má klimatizaci. Problém je v tom, že když připojím chladící jednotku (kondenzátor), tak to hodně hučí. Má to řešení?. Děkuji mnohokrát,
Ahoj jak se máš?Mám Kia Rio 4, má najeto 9000 km ročně a všiml jsem si, že hodně žere chladící kapalinu, čím to bude? Jelikož mechanice nic nerozumím, auto je staré 4 měsíce.
Mám Renault Anglo a z uzávěru expanzní láhve mi vytéká chladící kapalina. Uvidíme, jestli mi někdo pomůže. Nevím, jestli je to kvůli zástrčce v pořádku
Mám mersedez rok 2000 s430 vyměnil jsem vodní čerpadlo, protože to dělalo hluk, ale aby se auto zahřálo, jaký problém to může mít
Mám 97 benzinový vosyaguer chladící voda se vaří hned jak se ohřeje dávno dávám do ní jen vodu expanzní láhev se plní může to být víkem nebo to bere hodně vody nebo díky
Díky, už jsem to opravil, jde o výměnu vodní pumpy a v těch autech musíš odvzdušnit systém
Ke vyměnil čerpadlo, řekni mi, Adame?
Vyměnil jsem čerpadlo, protože už se ozvalo a po nasazení se zahřálo, ale odvzdušnil jsem systém a bylo to opravené, ale vaše auto není takový problém, ale můžete odpojit hadici, která vede od termostatu k chladiči a to způsob, jakým si uvědomíte, jestli se termostat otevírá dobře a jestli čerpadlo fouká vodu do chladiče ano otevřete vodu z té hadice, jakmile se auto zahřeje, pak vypněte auto připojte hadici ujistěte se, že je dobře připojena a otočte na autě a zkontrolujte, zda se ventilátor zapíná, když je teplo, neodpojujte hadici, když je auto horké, buďte opatrní s horkou vodou
Myslím, že můj problém je špatná cirkulace a že má skoro všechnu vodu místo chladicí kapaliny a je možné, že víčko chladiče už neplní svou práci?
Můžeš udělat co ti řekl když otevřeš vodu z termostatu a vyloučíš že je to čerpadlo nebo termostat a pak připojíš radiátor k radiátoru, zakryješ všechny zátky a políbíš jestli tlak radiátoru zapněte ventilátor, pokud již není, zkontrolujte zástrčku a ventilátor
Dobrou noc bratře, u gol2005 mám velké pochyby, normální teplota i ve frontách značí maximálně 90°C, problém je v tom, že když to vypnu, musím počkat, až se vypne ventilátor a když říkám počkej, říkám ti 5 alespoň 10 minut, další detail je, že to nespotřebovává vodu, ale vůbec ne, a to se děje pouze když teplota dosáhne mezi 80 a 90 °, ocenil bych, kdybys navedl já, díky
Nádržku na vodu dobře naplňte, hadici co jde od termostatu k chladiči odpojte z jedné strany jen pokud můžete, lepší je ta strana, která se připojí k chladiči po odpojení, zapněte auto dokud se nezahřeje a nastartujte k pití vody se hadice, kterou odpojíte, postará o to, aby byl termostat připojen, jindy vypněte auto a hadici dobře zajistěte, potřebujete někoho, kdo vám pomůže, buďte opatrní s ventilátory
ahoj dobry den mam PT cruiser zacal se topit a rekli mi ze voda tece pres hlavici a spravili to ted aa kdyz to jede tak motor vyfukuje chladivo jak hadici byly rozbité, ale už je zkontrolovali a nic, nehledají ho, protože vypouští chladící plyn, mohl by mi někdo říct????
U Mercedesu sprinter z roku 2007 a mám tu nepříjemnost, že se moc nafukuje vodní okruh, nová je hlava válců, termostat a vodní pumpa, dosahuje určitého tlaku a funguje; vyhodí mi to průměrně jen 1,5 litru vody každých 600 km co se může stát?
Ahoj přátelé,doufám,že mi poradíte.Mám Mitsubishi Montero sport r.v.2002,které topí při zastavení nebo v hustém provozu.Už jsem dělal zaslepení chladiče,výměnu žárovek,iac ventilu,výměnu víka chladiče,výměnu jiskry svíčky a kabely, vodní pumpa, jak mě to zahřálo až na kost, musel jsem vyčistit hlavu válců, vyměnit ventily, těsnění hlavy válců, válce se usadily a nakonec problém přetrvává, utrácím dál a nic problém řeší, pouze se sníží teplota zapnutím topení, ale všiml jsem si, že když je teplo, otáčky jdou tak nízko, že když zapnu topení, jde to skoro na 100 ot./min a že klimatizace hází je teplo místo studené POMOC prosím
Ahoj přátelé, mám problém sám se sebou.
peugeot 307 mod 2006 benzín Nemohu sehnat termostat se žlutou žárovkou číslo dílu 1338 E4 protože náhradní 1338 AO seká nad 90 stupňů a počítač to nepozná a teplota jde nad 100 a už jsem XNUMXx spálil spoj, ví o tom někdo něco
Dobrý den, mám Nissan Navara 2012, olejový, mechanický, ukázalo se, že začal mít problémy s teplotou (přehřívání), byl měněn termostat a vodní čerpadlo, ale teplota stále stoupá z vodní nádrže, na všechny tím se vypustil plyn nebo chladivo z klimatizace, už si nevím rady, protože to vidělo hodně mechaniků a každý říká něco jiného, prosím o malou pomoc... Děkuji
Myslím, že se vzduch dostává hadicí, proto voda špatně cirkuluje a je horká
Mám galaxii 2.0. Jde o to, že před 5 dny přestaly fungovat ventilátory, byl jsem u mechanika a vyměnili Bulvos a zase byly v pořádku -i s větším výkonem a hlukem - uběhly dva dny a zase přestaly fungovat! Které to může být?
oceňuji tvou pomoc
Dobrý den, mohli byste mi pomoci? Mám Chevrolet Optra 2007 a vytéká voda z plastové nádrže, myslel jsem, že je to uvolněným uzávěrem, ale není a nádrž je v dobrém stavu. Problém vzniká ve frontě provozu a při vypouštění chladicí kapaliny se uvolňuje pára. Už zkontrolovali hadice, chladič, nádrž, ale je to pořád stejné. Nemohu použít ventilátory nebo klimatizaci, protože se děje to samé, co by to mohlo být?
Děkuji moc za pomoc
Dobrý den, mám Grand am 99 a hází nemrznoucí směs do trička klimatizace. Co bych měl dělat.?
Dobrý den, mám Grand am 99 a hází nemrznoucí směs do trička klimatizace. Co bych měl dělat.?
Oceňuji vaši pozornost a radu
Dobré odpoledne, mohl byste mě navést? Mám citroen xsara 1.9 td, minulý týden jsem měnil expanzní nádobku, protože má prasklou čočku a tekla tam všechna voda, myslel jsem, že je problém vyřešen, no ne, ať ji naplním jakkoli, čidlo skáče jako se vyprazdňuje a hází při přehřátí přes trubku, kterou už mám utaženou. Může to být tím, že chybí čištění a vzduch uvnitř systému ovlivňuje provoz? Vyndal jsem termostat, který byl půl napůl, než jsem ho koupil, protože jsem si vzpomněl, že měl problémy v peugeotu 504, voda v okruhu je poněkud tvrdší, ale stále je prázdný. Chtěli jste přepsat topení? Varianty už nemám a třeba někdo hodí jinou, předem všem moc děkuji
Ahoj, mám 98 honda civic vtec, coxe se moc zahřeje, řekli mi ať se podívám na ty dvě hadice co vedou kapalinu do motoru jestli se zahřejí a dělá to jen jedna a když se zahřeje motor ani jedno ze dvou fanoušků skáče Co mi někdo mohl říct, proč tomu tak je nebo alespoň trochu objasnit
Dobrý den, dobrý den, ocenil bych, kdyby mi někdo pomohl, mám Renault express 1,9 plyn a problém je v noci plná vodní pumpa a v chladném ránu se pumpa vyprázdní a jakmile se spustí začne to zase samo plnit a auto nikde neteče problém je když ho vezmu na dlouhou dálnici a je na dálnici asi 10 minut v kuse začne topit a jde kouř ven protože došla voda voda nešla do oleje a žádné hadičky netečou nebo tak něco, už jsem měnil víčko vodní pumpy, ale je to pořád stejné, může mi někdo pomoct a říct mi, co by to mohlo být, díky záloha
Dobry den, mohli byste mi prosim pomoct, protoze mam chevy 2008 a kontroluje mi teplotu, vymenil jsem uz radiator, hadice, vodni pumpu, termostat je zrejme v poradku a najednou teplota noveho a ja ne Už to nechci přesouvat, protože nevím, co to je, pomozte prosím
Dobré ráno, mám Mondeo 98 a byl bych rád, kdybyste mě informovali, co se s ním děje. Z chladicího okruhu uniká voda, ale velmi zvláštním způsobem. Spustím to, neztratí se; Deset patnáct minut s tím kroužím, zastavím to a pokračuje to bez ztráty vody. Ovšem když to mám nastartované, nebo zastavené nebo delší dobu cirkulující, tak při zastavení také neztrácí vodu, ale při ochlazení se vylije expanzní nádoba chladicího okruhu.Myslím, že je to vodní pumpou. Co myslíš? Moc děkuji za účast a zdravím.
Mám 93 americkou toyoca camry, problém je v tom, že se zahřívá, ale teplota je normální, ale všiml jsem si, že když se zahřeje, hadicím, které jdou k chladiči, dochází voda, ale odkryjem uzávěr chladiče a vím, že má voda, ale utáhnu hadice a není voda. Někdo kdo by mi mohl poradit co s tím, aha, nemá to termostat, odnesli ho, díky, uvidíme, jestli to někdo zažil
Dobrý den, mám Siena Elx Fire 2010 1.4.No a jelikož jsme v zimě,je zima.Bydlím na severu Jujuy.Trochu,ale jednou dvakrát, všechna auja spadla a světlo žlutého motoru se objevilo, což by mohlo být Odpojil jsem baterii a světlo se ztratilo, ale auja pokračuje stejně, díky
Ahoj Jorge, mám problém s audi A4 2.0 z roku 1998… začalo mi to označovat 3/4 skoro tam, kde je H na ručce teploty a klimatizace, miluji, je příliš horká, termostat, vodní čerpadlo a teplotní čidla a nic... Nevím, co jiného mám dělat... Doufám, že mi pomůžete, díky!!!
FIAT SCUDO 2. JTD ROK 2002. VODA VYCHÁZÍ PŘES VÍČKO NÁDRŽE JE VELKÝ TLAK, KAŽDÝ DEN MUSÍM VYMĚNIT VODU, ZNAČKUJE JI KONTROLKA, NIKDY NEFUNGUJE VENTILÁTOR RADIÁTORU. VÝFUK JE SPRÁVNÝ, NEMYSLÍM, ŽE JE TO TĚSNĚNÍ HLAVY MOTOR FUNGUJE MOC DOBŘE. VYMĚNIL JSEM NÁDRŽ A ZÁSTRČKU, ALE STÁLE STÁLE STEJNÉ, TO SE MI STALO PŘED 6 MĚSÍCI.
MŮŽETE MI PODAT ŘEŠENÍ DÍKY.
otázka, četl jsem všechny komentáře a vaše odpovědi jsou výjimečné. Mám ducato 2010, spotřebovává vodu, ale nezvedá teplotu, ani ji neztrácí žádnou hadicí, jelikož nikde žádné cedule. Mechanici to viděli a dali to do počítače, ale nic se neobjevilo. Jede velmi dobře, motor nevykazuje nic divného, ale bojíme se ho použít, pokud jde o něco vážného.
čekám na odpověď. Děkuji
Pozdravy. Mám BMW 320i 2003 a před pár dny se začalo topit a nevím co mám dělat čekám na vaše odpovědi díky
Chcete-li vyměnit blokové svíčky u dieselového motoru Toyota 3.0 s nasáváním, které jsou 4, rád bych věděl, zda se musí snížit převodovka. Doufám, že odpověď děkuji moc.
Ahoj! Mám náklaďák Faw brio 1.0 a všiml jsem si, že teplota příliš stoupá, musím zapnout ventilaci horkým vzduchem pro snížení teploty motoru, může mi někdo říct, proč se to děje?
Ahoj zdravím. Mám opel vectra 2002 benzín a vodu čas od času hadičkou, která jde z výstupu termostatu do kovové trubky, která prochází motorem do expanzní láhve. Vzal jsem to do dílny a vyměnili radiátor a termostat, ale je to stále stejné, proč by to mohlo být?
ahoj mám renault megane esenic r.v. 2003 a prosakuje mu olej přes olejový filtr, jestli mi s tím někdo nepomůže, protože mechanik neví proč to dělá, fakt je, že když cirkuluje, tak neteče olej, pokud bych jedu 30 minut a za chvíli zastavím motor gumový kroužek co se používá k seřízení olejového filtru ho profoukne a když ho znovu zapnu tak mi vystříkne... a pak zastavím auto dobře dám těsnění jeho místo guma a můžu znovu jet, dokud znovu nezastavím a tak dále a znovu. Faktem je, že filtr je nastaven velmi silně... pokud o tom někdo něco ví, velmi bych to ocenil
Jak mohu vyčistit vnější část chladiče topení mého auta nebo topení ventilátoru, které je skryté pod palubní deskou, aniž bych vše rozebral? Jsem si jist, že je nasycený prachem a nemá dostatečnou kapacitu na ohřátí vzduchu, který jím prochází.
11:08
Ahoj, mám faw n5…1.0 benzín…
.Vyměnil jsem benzínový filtr, špatně jsem ho utáhl a bylo.
Znovu jsem to utáhl a bylo to v pořádku... ale teď
Ukazuje mi to závadu na palubní desce....auto jede dobře.
0 závad …ale rozsvítí se kontrolka závady
….jak.to.mohu.vytáhnout..?díky
Mám Merivu 2005, která plynuje chladící kapalinu. Každých 40 kilometrů se horní nádrž téměř vyprázdní, ta se žlutým víčkem. Jde to dobře, bez topení, i přes vedro, které jsem udělal
Oceňuji každý logický návrh.
Mám Mercury Villager 97, problém je v tom, že se ventilátor zapne, když abuja dosáhne písmene č. značky, za kterou by mohl předem poděkovat
Dobrý den, článek je v pořádku, jen bylo vynecháno čidlo ETC, kdo má na starosti prostřednictvím změny v ohmech komunikaci s počítačem vstřikování, kdy zapnout ventilátory a změnit pulz vstřikování, to je důležité že tomu přisuzuji, zdravím
DOBRÝ VEČER!
MÁM TOYOTA CELICA GT MODEL 91, MÁM S NÍ PROBLÉMY OD TEPLOTY TROCHU ZVYŠUJE, TERMOSTAT JSEM ODSTRANIL A TROCHU PROBLÉM SNÍŽIL, ALE STÁLE JE TO TAM, MÁ 2 VENTILÁTORY PODROBNOST JE FATATH (JEDNO Z VENKU UVNITŘ A VICEBERSA), VODNÍ ČERPADLO FUNGUJE, ALE RADIÁTOR NABÍRÁ VODU, NAPLNÍM HO A TEPLOTA SE TROCHU SNÍŽILA, PROSÍM O POMOC
Zdravím, mám Golf Caabriot.Zajímalo by mě kde jsou vysokotlaké a nízkotlaké žárovky lednice.Nenašel jsem.Už jsem kontroloval pojistkové relé a nestartuje a když zapnu lednice, ventilátory se nespustí.
Dobrý den, víte, mám Daewoo, doufám r.v. 98, plných 16 ventilů, motor 1.5 a když jsem ho kupoval, tak byl s přímým ventilátorem, termostat neměl a vzduch z topení je foukaný studený a teplý, nevychází horký vzduch, bude to mít něco společného s tím... motor je v perfektním stavu.
Mám honda accord z roku 2003 s motorem 2.4 nevím jestli je v pohodě teplota co jezdí, je skoro v půlce když přijdu domů chtěl jsem zkontrolovat nemrznoucí směs a odkrýt chladič a hodně přitlačit, já Nevím, jestli je to normální, protože motor se právě vypnul, uvidíme, jestli můžete. Abych pomohl, už jsem vyměnil termostat a zástrčky ventilátorů, protože předtím byla teplota přes polovinu.
Přehřálo se mi auto, měnili jsme těsnění pod hlavou, protože je to V8 Gran Cherokee Limited 2006 4.7, ale šli jsme to zkusit, ale zase se přehřálo a motor umřel. Nejkurióznější je, že teplota byla normální, ale var nádrž na vodu měla prasknout.Co může být
Dobrý den, mám suzuki Baleno r. v. 98 a tento má zapnutou kontrolu, skener byl udělaný a hodil jsem čidlo teploty chladící kapaliny, měnil jsem a nic, měnil jsem tps, testovaly se jiné čidla a nic, má přímou větrák myslim, na kontakt se rozsvítí, ráno to startuje hodně a když je zima a další věc je, že to žere hodně paliva, je to motor 1.6 ale žere jakoby mnohem víc výkonný motor.našel závadu.
Dobrý den, mám Ford Courier a zahřál.Díval jsem se na termostat a nechal jsem ho sundat. Řekli mi, ať vyčistím chladič, vzal jsem ho a vyčistil, a když jsem ho nasadil, za termostatem a na straně rozvodového řemene se lil kovový kus vody...zajímalo by mě, co je to za kov kus za termostatem se nazývá
protože můj kamion chevrolet 2006 equinox se zahřeje, ale nádrž na vodu je velmi studená
Určitě máte zadřený termostat (ZAVŘENÝ) Vyměňte termostat a pokud jej nechcete měnit, smažte jej, ale v zimě bude dlouho topit.
Dobré odpoledne, prosím o naléhavou pomoc. mám velkého cherokee. a pomocná nádrž na vodu má jako tuk. bude to něco vážného? Bylo by doporučeno jej používat. prosím pomozte.
Ahoj mám problém mám Ford eco sport r.v. 2009 a naplním ho chladící kapalinou a jde to do výměníku Inter.Když to ráno poprvé zapnu tak slyším v kabině jakoby tam byla nádoba plná tekutiny. Ale auto se nepřehřívá, neví někdo proč se to děje?
Článek se mi zdál velmi poučný a jednoduchý, za což jsem velmi vděčný a budu je sledovat, abych věděl více.
Existuje několik věcí, které způsobují přehřátí chladicí kapaliny:
1. Špatný stav chladiče, perforace, díry, rez. Ano, je to tak, změňte nebo si nechte vyrobit nový a může to být s většími cívkami.
2. Vodní čerpadlo, rezavé, špatný stav. Změna.
3. Hadice ve špatném stavu, mohou se přehřát, zlomit. Změna
4. Netěsnosti v trubkách, spojích. Tím se také zvýší teplota chladicí kapaliny a expanzní nádoby.
5. Termostat, ve špatném nebo dobrém stavu a teplota stoupá... v některých případech je třeba vyměnit vozidla 4×4, protože to způsobuje zvýšení teploty a varu chladicí kapaliny.
To vše vám vyprávím ze zkušenosti z Jeepu Cherokee z roku 1987