Chrysler je jednou z nejexotičtějších značek, kolik obíhá v galaxii Stellantis. V Evropě se již nějakou dobu nevyskytuje a ještě více po neúspěchu experimentu, který FCA provedla s Lancií. Ať je to jak chce, teď máte a budoucnost, která je elektrická. A pomůže jí to zanechat přezdívku „hvězdný pětiúhelník“, kterou dostala po svém bankrotu v první dekádě tohoto století. A váš první krok je Průtok vzduchu Grafit vidíš…
S Chrysler Airflow Graphite Concept Yankee firma oznamuje své znovuzrození celému světu. Jeho oficiální debut se odehrál v žáru autosalonu v New Yorku, který se v těchto dnech koná, i když nejde o zcela nový koncept. Spíše jde o zvrat Airflow, který debutoval na CES Las Vegas před pár lety. Tento koncept je samozřejmě mnohem víc než jen jemný make-up a stačí se podívat na jeho palubní technologii.
Chrysler Airflow Graphite představuje systém autonomního řízení STLA AutoDrive úrovně 3 vytvořený ve spojení s BMW…
Jak vidíte, design nového Chrysler Airflow Graphite Concept je dospělejší. Základní linie jsou samy o sobě stejné jako u předchůdce a to má svůj důvod: navzdory času je svěží a aktuální. V každém případě mu tým designérů dodal exkluzivní detaily. Nejviditelnější je na přední masce chladiče s nový světelný podpis což navíc eliminuje obrys okřídleného odznaku, který nosí všechny modely Chrysler.
jako doplněk tělo se obléká do nového tónu. Říká se tomu Galaxy Black a odpovídá barvě Kyperská měď která se táhne skrz prvky, jako jsou zrcátka, rámy dveří nebo 22palcová litá kola. A až sem můžeme číst a ustupovat prostoru pro cestující. Podle Chrysleru je moderní a prostorný a má chromatickou kombinaci, která střídá odstín Ice Grey s kyperskou mědí, která jde i na karoserii.
Pokud jde o technologii, Airflow Graphite využívá systémy STLA Brain a STLA SmartCockpit. A nejen to, debutuje v systému autonomního řízení úrovně 3 STLA AutoDrive. Pokud byste to nevěděli, byl vyvinut společně s BMW a přidal nejnovější aktivní jízdní asistenty. Ve skutečnosti může v určitých situacích nahradit řidiče, převzít kontrolu a rozhodování na silnicích, jako jsou dálnice nebo rychlostní silnice.
Nakonec si to zapamatujte Pohon konceptu Airflow Graphite Concept je identický s jeho předchůdcem. Jinými slovy, má dva elektromotory, pohon všech kol a výkon 300 kW. Platforma se však mění, aby usnadnila příchod výkonnějších motorů. S odkazem na autonomie, podle odhadů na jedno nabití baterie by to šlo ujet mezi 563 a 643 kilometry. Škoda, že se to nedostane do Evropy...
Zdroj - Chrysler
