Když MG-Rover zlomil, něco se nám zlomilo v srdci. Dobře, nebyl to jeden z nejoblíbenějších výrobců nebo jeden z těch s nejlepší firemní image, ale byla to konečná esence britského automobilového sektoru. A nejen to, mezi jeho poklady patřily „ukrývající“ firmy tak cenné jako Mini. Ale ačkoli tato skutečnost byla těžká, není to jediná, která nás zranila. The saab smrt Bylo to jedno z nejtraumatičtějších a nejsmutnějších, jaké jsme zažili...
Švédský dům byl spolu s Volvem institucí. Je pravda, že díky tomu, že jsme součástí světa General Motors, byla jeho podstata zředěna produkty, které neodpovídaly značce. historie saabu. Celkově vzato si nezasloužila konec, který měla, a ještě víc, jak si s ní Yankeeové pohráli, když došlo na prodej jejích aktiv. Nyní to není nic jiného než vzpomínka, která patří čínské skupině Evergrande, i když se zvěsti o jejím návratu opakují...
Saab se v tuto chvíli nevrátí k aktivitě, jak jsme jej znali ve své době...
Poslední zpráva, kterou jsme od Saabu měli, byla, že NEVS jde do prodeje kvůli nedostatku likvidity. Poté to byla Evergrande Group, kdo převzal jeho akcie a zatím: nic. Švédský dům je skutečně mrtvý a přestože pracoval na několika projektech, žádný z nich nespatřil světlo světa. Fanoušci značky ji však chtějí vidět znovu aktivní a tyto rendery, které můžete vidět, jsou nezvratným důkazem toho, že po svých modelech stále touží...
Ernst Hellby pracoval na formování Renders co můžeš vidět. Když se podíváte pozorně, tento fanoušek Saabu si to myslí návrat této značky by mohl být v elektrickém klíči aplikované na módní segment, SUV. Takže o tom nepřemýšlel a na Saab 9-X Concept z roku 2001 vymodeloval tento model. A přestože podobnost s původním prototypem je evidentní, hrstka změny, aby to bylo životaschopné a přivést ho do výroby.
S ohledem na to vyvstává otázka Měl by takový model smysl? No ano i ne. Dobrá část se dá snadno hádat. Jde o elektrické SUV, které by se nacházelo ve střední nebo horní části trhu. To je, to je všechno soupeři, kterým by musel čelit, by pocházeli z prémiových domů jako Mercedes-Benz, BMW nebo Audi. Také, pokud přichází s kvalitou nejnovějšího Saabu a jeho technologií, byl by to velmi kulatý model.
A kde by byl problém? Veřejná image značky je nulová I když má Saab mnoho věrných, objem prodejů, kterých by dosáhl, by byl svědectvím. To, nemluvě o tom, že jeho technický rozvoj by byl investicí, kterou Číňané ze skupiny Evergrande nechtějí realizovat. Je to škoda, že to tak je, ale návrat švédské firmy je čím dál tím vzdálenější a komplikovanější...
Zdroj - Ernst Hellby
