Citroën Berlingo Jsou zpět verze se vznětovým motorem a benzinem? ne jako cestovní ruch

Citroën Berlingo

Právě před rokem, výrobce Stellantis se rozhodl odstranit obchodní nabídky, jako je cestovní ruch tepelné verze tak důležitých modelů, jako je Citroën Berlingo, Peugeot Rifter a Opel Combo. Kompaktní dodávky, které jsou v případě mnoha rodin a osob samostatně výdělečně činných víceúčelovým nářadím; ale to přestává dávat smysl, pokud jsou nabízeny pouze v elektrických verzích.

Když jsme tu zprávu dostali, nedokázali jsme si to vysvětlit; pravda. Jak může být tak všestranné vozidlo nabízeno pouze s elektromotorem? O ceně elektrické varianty samozřejmě nemluvě. Některá média nedávno uvedla, že Berlingo bylo opět k dispozici v naftě a benzínu, ale pravdou je, že v kategorii turistika (M1) tomu tak není..

Důvod, proč se tyto značky rozhodly ukončit marketing tepelných variant svých kompaktních dodávek, není nikdo jiný než emisní předpisy. Mohli tato vozidla nadále prodávat, ale za cenu jejich zvýšení průměrné emise CO2, což by znamenalo zaplacení několika sankcí Evropské unii.

Citroën Berlingo

Ať je to jak chce, v posledních dnech jsme mohli vidět, že různá média uvedla, že Citroën Berlingo K dispozici je opět s naftovými a benzinovými motory. První věc, kterou je třeba zmínit, je to tento model byl v posledních měsících nadále nabízen s těmito motory, ale jako užitkový vůz (N1). Ne v kategorii cestovního ruchu, což požaduje soukromá veřejnost.

Pokud vstoupíme do konfigurátoru galafirmy, zdá se, že se nic nezměnilo. Studna tenemos que irnos al configurador para profesionales de Citroën aby bylo možné nakonfigurovat Citroën Berlingo. Ve skutečnosti, ceny jsou uvedeny bez DPH. Vše tedy nasvědčuje tomu, že ne, žádné novinky nejsou a Berlingo stále není dostupné jednotlivcům v kategorii turistika s naftovými a benzínovými verzemi.

V případě varianty pro profesionály (N1)Uchýlili se k dosud používanému dieselu 1.5 BlueHDi s výkonem 100 CV a spojeným se šestistupňovou manuální převodovkou. V případě benzinu má tato alternativa tříválec 1.2 PureTech o výkonu 110 koní, rovněž s manuální převodovkou.

Ohledně cen, výchozí je 19.970 XNUMX eur za benzínovou verzi a 20.739 XNUMX eur za naftu; v obou případech bez DPH. Tyto dvě sazby odpovídají úpravě Live Pack, přístupové.


Sledujte nás ve Zprávách Google

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.