Citroën představila a uvedla na trh v roce 1997 historický model této značky se dvěma šipkami, the Citroen Xsara. Ve Španělsku to byl vůz velkého významu a navíc se vyráběl v závodech starého PSA v Madridu a Vigu. Provedeme rychlý přehled jeho hlavních zvláštností a podrobností o úspěchu? Jít na to.
Jak jsme řekli, na trh se dostal v roce 1997, ale bylo to v roce 1999, kdy skutečně vyčníval. Tolik, že to tak bylo nejprodávanějším vozem ve Španělsku čtyři po sobě jdoucí roky, mezi lety 2000 a 2003. Kromě toho se jednalo o první model Citroën, který se stal lídrem na španělském trhu.
Boje dobyl s tehdejšími vozy Seat León, Renault Mégene, Ford Focus a Opel Astra
Přestože existovala i rodinná karoserie s názvem Break, veřejnost nejvíce zaujaly pětidveřový sedan a kupé se zavazadlovým prostorem o objemu 408 litrů. Silnice roku 2000 byly posety těmito dvěma verzemi, které si konkurovaly modely velikosti Seat León, Renault Mégane a Ford Focus první generace nebo Opel Astra G.
Mimo jiné zařízení, v Xsara vynikla ABS brzdy Standardně možnost ESP v posledních letech jeho komerčního života a tempomat i automatické svícení. Mělo dokonce i střešní airbag.
Mezi karoseriemi kupé a sedan uvedli na trh 1.343.000 XNUMX XNUMX kusů Citroënu Xsara.
Sám Citroën říká, že jedním z klíčů k jeho obrovskému úspěchu byl komfort, výkon a hospodárnost používání, ale také široká škála verzí a povrchových úprav, protože každý klient si mohl vybrat variantu, která nejlépe vyhovovala jeho preferencím, vkusu a, proč to neříkat, i rozpočtu.
Sportovní verze a triumfální i ve WRC
Osobně si pamatuji, že jsem to vždycky miloval karoserie kupé ve verzi VTS o výkonu 163 k, benzín o objemu 2 litry a 16 ventilech. Samozřejmě v té době létala jména jako Carlos Sainz nebo Sébastien Loeb Mistrovství světa v rally. Francouz ve skutečnosti vyhrál tři tituly jezdců po boku Daniela Eleny. Celkem vzato, Citroën Xsara WRC se zúčastnil 137 podniků a ve 32 případech dosáhl vítězství.
Zdroj - Citroën