Četli jste v mnoha návodech nebo technických listech k autům. pojem "torque", také známý jako "torque". Je to poměrně běžný termín, ale málokdo ví, co to je nebo jak může ovlivnit výkon nebo každodenní život.
Z tohoto důvodu se podívejme na hlubokou úroveň Co tento termín označuje a proč je důležitý? Při výběru motoru...
Co je točivý moment?
El Točivý moment, také známý jako točivý moment, je fyzikální veličina, která představuje schopnost síly vyvolat rotaci kolem osy.. V kontextu motorů, ať už elektrických, hybridních nebo spalovacích, je točivý moment mírou síly, kterou motor vyvíjí na klikový hřídel, aby generoval pohyb, a který bude poté přenášen na kola prostřednictvím převodovky. Jednodušeji řečeno, je to točivý moment, který pohání kola vozidla.
La vzorce který definuje tento pár je:
τ = F × r
Kde τ (tau) je točivý moment motoru (vyjádřený v Newtonech na metr, N m), F je použitá síla v Newtonech (N) a r je kolmá vzdálenost od linie působení síly k ose otáčení (v metrech, m).
El točivý moment, který motor vyvíjí, závisí na několika faktorech, mezi nimi:
- Konstrukce motoru: Výkon vyvinutý motorem samozřejmě ovlivní vyvíjený točivý moment. Faktory, které mohou ovlivnit, jsou například zdvihový objem, zda má nebo nemá turbo (u turba je zvýšené oproti atmosférickému se stejnými vlastnostmi) atd. Oktanové číslo použitého paliva, směs paliva se vzduchem atd. může také ovlivnit točivý moment motoru. Dalším důležitým faktorem je převodovka, do toho může zasahovat i převodovka.
- RPM: Rychlost otáčení motoru, tj. otáčky za minutu, může také ovlivnit točivý moment. Ve skutečnosti je maximální točivý moment motoru udávaný výrobci automobilů obvykle dosažen při konkrétních otáčkách za minutu. To znamená, že nad to nedostanete více točivého momentu a nedostanete se ani pod něj.
Je také důležité vědět křivka točivého momentu motoru. Jde o grafické znázornění, které ukazuje, jak se točivý moment motoru mění v závislosti na otáčkách za minutu (RPM). Tato křivka je charakteristická pro každý motor a poskytuje cenné informace o jeho výkonu, protože budete moci vidět, jak se vůz chová v různých rozsazích otáček. To může být důležité v závislosti na tom, v jakých otáčkách chcete dosáhnout maximálního točivého momentu.
Výkon vs točivý moment
Výkon a točivý moment jsou dva základní pojmy ve světě motorů, ale jsou zmatené. Přestože úzce souvisí, představují různé aspekty výkonu motoru. Například když mluvíme o výkon, označujeme rychlost, jakou je práce vykonávána. Ve spalovacím motoru představuje množství energie, kterou dokáže motor přeměnit na práci za jednotku času.
Výkon (P) = síla (F) × rychlost (v)
Výkon (P pro rotační motor) = točivý moment (τ) × úhlová rychlost (ω)
Tento výkon se měří v SI in kW (kilowatty), i když obecně platí, že pro auta se lépe používá CV nebo koňská síla. V technických příručkách se obvykle uvádí v SI, tedy v kilowattech. Přechod z kW na HP je velmi snadný:
Od HP po kW:
1 HP ≈ 0.7355 kW
kW = HP * 0.7355
Od kW do HP:
1 kW ≈ 1.3596 HP
HP = kW * 1.3596
Tímto způsobem lze dosáhnout ekvivalence mezi elektromotory a spalovacími motory. Například spalovací motor o výkonu 200 HP odpovídá přibližně 147.1 kW, nebo jinými slovy 147.100 68 W. Elektromotor s výkonem 91 kW by odpovídal přibližně XNUMX HP.
Výkon a točivý moment spolu úzce souvisí související prostřednictvím úhlové rychlosti:
Výkon = Kroutící moment × ω
To znamená, že pro danou úhlovou rychlost nebo ω (otáčky za minutu) znamená větší točivý moment větší výkon. Je však důležité si uvědomit, že křivka točivého momentu není konstantní v celém rozsahu otáček, jak jsem uvedl výše.
Co ovlivňuje točivý moment motoru?
Nyní, když víte, co je točivý moment, pravděpodobně vás také zajímá: Co ovlivňuje točivý moment motoru?, aby vás lépe navedl při výběru vašeho budoucího motoru. No, ovlivňuje to:
- Akcelerace: O motoru s vysokým točivým momentem v nízkých otáčkách lze říci, že poskytuje rychlejší akceleraci z klidu a agilnější odezvu na řazení. To se promítá do pocitu většího tahu. Zatímco maximálního výkonu je obvykle dosaženo ve vysokých otáčkách, důležitou roli hraje také točivý moment. Motor s plochou křivkou točivého momentu prodlouženou směrem k vysokým otáčkám umožní udržení trvalé akcelerace při vysokých otáčkách.
- Tažná kapacita: s vysokým točivým momentem motoru usnadňuje překonávání strmých svahů, protože může vyvinout větší sílu na hnací kola. Vozidla určená k tažení těžkých nákladů mají obvykle motory s vysokým točivým momentem při nízkých otáčkách, což jim umožňuje udržovat konstantní rychlost a překonávat odpor vozovky. To je případ terénních automobilů, také nákladních automobilů, těžkých vozidel, traktorů atd.
- Elasticita motoru: Motor s širokou křivkou točivého momentu umožňuje jízdu v nízkých otáčkách na vysoké převodové stupně bez nutnosti neustále podřazovat a zrychlovat. To se promítá do nižší spotřeby paliva a uvolněnější jízdy. Na druhou stranu, když provádíte oživení (zrychlení z nízké rychlosti na vysoký převodový stupeň) k předjíždění, motor s vysokým točivým momentem umožní provést manévr rychleji a bezpečněji.
- Pocit z jízdy: Vysoký točivý moment přináší řidiči pocit síly a pevnosti, což se promítá do uspokojivějšího zážitku z jízdy. Motor s rychlou odezvou na plyn, obecně spojený s vysokým točivým momentem v nízkých otáčkách, poskytuje pocit agility a kontroly.
Nyní je otázkou... kolik točivého momentu stačí? To bude záviset na vašich potřebách, hmotnosti vozidla, zda se pohybujeme převážně po silnici nebo ve městě, zda často čelíme strmým svahům nebo ne, a dlouhé atd.
Obrázky | plátno