Renault Captur

Pokud se budeme bavit o úspěšných SUV, málokdo vyhrál to, co Renault Captur. Toto B-SUV je pro francouzskou společnost prodejním úspěchem od svého příchodu na trh v roce 2013. Během krátké doby si začalo získávat příznivce a v ještě kratší době začalo dominovat na žebříčcích nejprodávanějších v různých zemích. Evropu, která předčí i všemocné Nissan Juke.

Testovali jsme toto auto:

Kontaktujte Renault Captur E-Tech 145 CV RS Line Testujte Renault Captur Zen TCe 100 CV LPG, je to tak zajímavé?

Jakkoli se může zdát, První generace Capturu nesplnila mnoho očekávání. Jeho interiér byl prakticky z tvrdých plastů, jeho obyvatelnost nebyla víc než správná a ani jeho mechanika nebyla nijak mimořádná. Všechny tyto problémy však neskrývaly úspěch jeho designu.

V 2019 renault představuje druhou generaci Capturu ve společnosti s image téměř totožnou s jeho předchůdcem. Změna provedená francouzským B-SUV je však značná ve zbytku sekcí a kvalit. Nový Captur je ve všech směrech lepší; kvalita, vybavení, mechanika, obyvatelnost. Navzdory těmto zlepšeným vlastnostem uvede Renault v roce 2024 na trh aktualizaci s hlubokými estetickými změnami a také důležitými technologickými a mechanickými inovacemi.

Technické vlastnosti Renault Capture

Jak jsme již řekli, změna u druhé generace Renaultu Captur je značná a je způsobena větším úsilím ze strany vývojářů a změnou platformy. Aktuální verze využívá architekturu CMF-B. Nově navržená platforma, která je sdílena s několika modely aliance Nissan-Renault, jako je např Renault Clio a jeho rival Juke.

Bývá zvykem, že každá nová generace oproti té předchozí povyroste a ani případ nového Capturu není divný. Díky této nové základně máme štědřejší opatření: Délka 4,22 metru, šířka 1,79 metru a výška 1,57 metru. K tomuto opatření musíme přičíst rozvor 2,63 metru, který mu dává lepší obyvatelnost, s maximální kapacitou pět cestujících.

Nosnost se liší v závislosti na umístění zadní řady sedadel, kterou lze podélně posouvat. 422 jsou minimální litry, které schvaluje (326 litrů pro hybridy a 265 pro PHEV), dosahující maxima 536 litrů bez nutnosti sklopení zadní lavice a 1.275 XNUMX litrů, pokud provedeme tento úkon. Všestrannost, kterou lze u B-SUV vidět jen zřídka, se stává pro Renault Captur silnou zbraní.

Mechanická řada a převodovky Renault Captur

Nový Captur stále není nijak zvlášť zaměřený na výkon nebo silně dynamický vůz. Zaměřuje se na pohodlné a vyvážené chování, vhodné pro každodenní použití i dlouhé cesty. Totéž se děje s jeho mechanikou. Počínaje rokem 2021 zmizí z nabídky naftové verze a omezí se možnosti na benzinové, mikrohybridní, hybridní, LPG a plug-in hybridní jednotky., i když ten druhý zmizí v roce 2024. Všechny agregáty posílají výkon na přední kola přes manuální nebo automatické převodovky v závislosti na mechanice.

U napájení rozsah začíná na Captur TCe s tříválcovým benzínovým motorem a výkonem 90 koní. Níže je jediná dvoupalivová verze LPG s motorem TCe o objemu 999 kubických centimetrů, který vyvine 100 koňských sil. Disponuje 40litrovou benzinovou nádrží a 22,5 kilogramovou benzinovou nádrží. Odtud vstupujeme do verzí s označením ECO a systémem Mild-Hybrid, které se dostávají na výsluní po zániku plug-in hybridního modelu.

Používají čtyřválcový motor o objemu 1.333 140 kubických centimetrů, který vyvine 260 koní a 158 Nm točivého momentu nebo 270 koní a XNUMX Nm točivého momentu v závislosti na variantě. Nejvíce elektrifikovaným modelem v řadě je Plně hybridní Captur E-TECH, také s EKO štítkem. Využívá čtyřválcový benzínový motor o objemu 1.598 centimetrů krychlových, který je spojen s elektromotorem a baterií s čistou kapacitou 0,85 kWh. Nabízí výkon 145 koní a odhadovaný dojezd pět kilometrů.

Výbava Renault Capture

Interiér Renault Captur

Jedna z nejvýznamnějších změn poslední generace Renaultu Captur se nachází v jeho interiéru. Zlepšení kvality je velmi velké, stejně jako prezentace všech prvků a vychytávek na seznamu výbavy. Díky tomu může francouzské B-SUV hrdě prohlásit, že je jedním z nejlépe vybavených v kategorii. Má několik řad vybavení: Ecolution, Techno a Esprit Alpine.

Již od jeho prvotní úpravy vidíme velmi zajímavé prvky jako jsou LED světlomety, multifunkční volant, klimatizace, popř spousta bezpečnostní výbavy a asistenčních prvků řízení. To je však jen malá ukázka toho, co může Captur mít. Pokud přeskočíme na nejvyšší povrchové úpravy, vidíme, jak se mírně zlepšuje vnější vzhled, ale především interiér.

Vyšší povrchové úpravy umožňují přístup k a dvoubarevná karoserie velmi reprezentativní pro segment B-SUV. Uvnitř jsou typické systémy z vyšších segmentů jako: bezklíčový vstup a startování, střešní okno, částečně digitální přístrojový štít, multimediální systém s obrazovkou do 10,4 palce, navigace, dvouzónová klimatizace, parkovací kamera, vyhřívání volantu, a max. možná zátěž jízdních asistentů.

Renault Captur na videu

Renault Capture podle EuroNCAP

Bezpečnost byla pro Renault vždy velmi důležitá. Jako první dosáhli nejvyšší certifikace Euro NCAP a jejích slavných pěti hvězdiček. Captur se i přes své malé rozměry pyšní těmito poctami nejvyšším možným skóre v nárazových testech. Hodnota ochrany pro dospělé cestující byla vynikající, s hodnotou 96 ze 100. Pozoruhodná byla také ochrana dětí, zranitelnost vůči chodcům a fungování jízdních asistentů. Tato hodnocení zůstávají v platnosti i po obnovení v roce 2024, protože na konstrukci vozidla nebyly aplikovány žádné změny.

Renault Captur z Km 0 a Second Hand

Renault Captur je prodejní úspěch v nesmírně oblíbeném segmentu po celé Evropě. To znamená, že trhy s použitými a ojetými vozy jsou dobře zásobené jednotkami na prodej. Svědčí o tom jeho velká popularita a dobrý poměr ceny a produktu vaše procento odpisů je nízké. Jednotky na prodej mají proto vyvolávací ceny kolem 7.000 XNUMX eur.

Pokud jde o kanál Km 0, najdeme také široký katalog možností k prodeji. Prodejci hromadí velké zásoby v očekávání rychlého prodeje. Tyto jednotky mají obvykle motory středního výkonu se střední povrchovou úpravou, v nejlepších případech Intens nebo Zen. Ceny jsou atraktivní při rychlém prodeji.

Soupeři Renaultu Captur

Ne jiná věc, ale segment B-SUV je dobře zásoben jednotkami. Od úspěchu Juke se všechny značky vrhly po hlavě do dobytí trhu, který se brzy stane nejkomerčnějším v Evropě. Z tohoto důvodu musí Captur čelit velké konkurenci. Hyundai Kona, KIA Sonic, SEAT Arona, Volkswagen T Cross, Peugeot 2008, Ford Puma y Škoda Kamiq To jsou jen některé z mnoha možných možností. Všechny jsou soupeři jak velikostí, tak cenou.

Zvýraznit

efektivní mechanika
mediální technologie
poměr cena-výkon

Zlepšit

mediální systém
pomalé automatické řazení
Ano verze s pohonem všech kol

Ceny Renault Captur

V Capturu je to úspěch z různých důvodů. Jedním z nich je cena. Díky vynikajícímu poměru ceny a produktu je v očích kupujících velmi atraktivní. V Renaultu Captur má vyvolávací cenu 21.039 XNUMX eur pro 90 koní TCe s povrchovou úpravou Ecolution. Po obnově v roce 2024 se nejdražším modelem ze všech stává 140koňový Captur E-TECH Full Hybrid s povrchovou úpravou Esprit Alpine. Jeho základní sazba začíná na 31.806 XNUMX eurech, bez nabídek a akcí.