Cupra Již několik dní avizoval aktualizaci dvou svých nejdůležitějších modelů, Cupra Formentor a León. Čekání skončilo a včera večer oficiálně představili restylování ze dvou modelů. V tomto článku se zaměříme na crossover model Cupra Formentor 2024.
Je samozřejmé, že Formentor je jedním z nejlepších příkladů úspěchu. Na trh přišel v roce 2020 jako První nezávislý model Cupry, plně vstupuje do nového segmentu kompaktního kupé crossoveru, který byl dosud neobydlený. Jen v roce 2023 se tohoto modelu prodalo více než 120.000 XNUMX kusů, což je prý brzy.
Zcela nový vzhled pro Cupra Formentor
Přestože vypadá stále mladě, sportovní firma se rozhodla dát Cupře Formentor pořádný facelift. Esteticky celá přední část se změnila, zahrnující vzhled zděděný od cupra tavascan. Podívejte se na nové LED světlomety s charakteristickým denním svícením ve tvaru trojúhelníků a maticové osvětlení, v nové kapotě, v logu vyraženém téměř na okraji kapoty nebo v tom profilu ve stylu žraločího nosu. Úplně mění i mřížku.
Moc se toho nemění zadní, i když je snadno odlišitelný od předchozího. Nejvýraznější novinky vzadu jsou vidět na osvětlení, se světly, kde opět vidíme nakreslené trojúhelníky a LED pásek, který spojuje oba projektory a ve stylu Tavascanu, Červeně svítí i logo Cupra. Navíc při otevírání vozidla vytváří specifickou prezentaci. Nárazník a difuzor také působí o něco výrazněji než dříve.
Řešení (poloviční) závady v multimediálním systému
Jedna z mála věcí, která vyvolala stížnosti tisku a samotných uživatelů v původní Cupra Formentor, byla v kabině, nebylo to nic jiného než mediální systém.
Ti, kdo jsou zodpovědní za Cupru, byli pozorní a naslouchali našim žádostem, chápu, že Předchozí systém měl několik nedostatků; především ve správě teploty klimatizace a hlasitosti audioaparatury, která měla přímo dotykové ovládání, které se ve tmě ovládalo jen velmi obtížně.
bohužel Kvůli klimatu se neuchýlili k tradičním tlačítkům a kolečkům rulety, což by bylo ideální, ale alespoň tyto dotykové ovladače osvětlily, takže je lze ovládat s menšími obtížemi než dříve. Vzhledem k tomu, že citujeme tuto část, multimediální obrazovka naroste na 12,9 palce, který je v principu stejný jako u dříve zmíněné Cupra Tavascan. Přístrojová deska je i nadále digitální s 10,25palcovou obrazovkou.
Důležité mechanické inovace: nyní s označením Eco a výkonem až 333 HP
Přesuneme se do sekce motorů, kde jsou několik důležitých novinek. Prvním z nich je začlenění Motor 1.5 eTSI 150 HP s lehkou hybridizací a převodovkou DSG, která mu dodává vzácnost Ekoznačka DGT že jeho předchůdce tak minul. Bezpochyby to dále podpoří prodeje vozu ve Španělsku. Zachována je i nemikrohybridní varianta 1.5 TSI 150 HP s manuální převodovkou.
Pokračujeme benzinovými motory, 2.0 TSI zvyšuje jeho výkon a jde ze 190 HP na 204 CV, ale věc nekončí tam, protože verze VZ Získávají výkon, protože dodávají 265 HP (pohon předních kol, dříve 245) a 333 CV (pohon všech kol, před 310). Je důležité zdůraznit, že tato nejnovější varianta o výkonu 333 HP také obsahuje Zadní diferenciál Torque Splitter Audi RS 3 a VW Golf R, což zcela mění chování vozu k lepšímu.
Je to detail, který Cupra myslela na ty zákazníky, kteří denně cestují mnoho kilometrů nebo cestují často a potřebují dieselové motory, protože crossover nadále nabízí Motor 2.0 TDI s výkonem 150 HP.
Konečně máme Možnosti PHEV, tedy plug-in hybridy. Cupra Formentor e-Hybrid je nyní nabízen s 204 koní a 272 koní, osazení novou 19,7 kWh baterií, která jim to podle Cupry umožňuje přesahuje 100 kilometrů autonomie v elektrickém režimu. Tepelným motorem těchto variant se stává 1.5 TSI (dříve 1.4), při dobíjení stejnosměrným proudem až 50 kW a střídavým až 11 kW s Wallboxem.
Zdroj - Cupra
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 150-333 koní
- Spotřeba 1,2-8,5l/100km
- Posouzení 4,6