Německé dálnice budou pokračovat bez omezení rychlosti a důvod vás překvapí

Volker Wissingkdo je aktuální Spolkový ministr dopravy a digitální infrastruktury Německa, oznámil minulý týden, že nakonec nebudou uloženy omezení rychlosti na německých dálnicích, známější jako Autobahn. Důvody pro toto rozhodnutí jsou zřejmé, i když vás možná překvapí.

Na jedné straně, současné velmi vysoké ceny pohonných hmot způsobují, že většina řidičů jezdí pomaleji než dříve, aby snížili spotřebu svých vozů a ušetřili tak peníze. pro druhého, popularizaci elektrické automobily v této zemi (s podílem na trhu téměř 20 %) znamená efektivnější využití této třídy vozidel s několika autonomiemi, které navíc běžně mají svou maximální rychlost elektronicky omezenou na maximálně 160 nebo 180 km/h.

Wissing tyto motivy zamaskoval slovy, že „nechce omezovat svobodu lidí» v oblasti mobility. Ministr však výslovně hovořil o tom, jak energetická transformace automobilového průmyslu a velký nárůst cen pohonných hmot s sebou nese znatelné snížení tempa, kterým jedete po dálnici v Německu.

Zda tato skutečnost bude mít pozitivní dopad na znečišťující a skleníkové emise, se teprve uvidí. což je třeba mít na paměti, byl účel návrhu kterou germánská vláda před lety položila na stůl. Po dlouhé debatě se zdá, že vše to se vyřeší bez zjevného zásahu (alespoň přímo na pravidlech silničního provozu).

Německá dálniční síť je známá tím, že na většině jejích úseků (kolem 65 % z cca 13.000 XNUMX km) není omezena rychlost, což z nich dělá zvláště rychlé silnice, a proto oceňují uživatelé vozů vyšší třídy a dobré vlastnosti. Díky zdvořilosti tohoto národa nejsou o nic nebezpečnější.

Zdroj - Spolková agentura pro životní prostředí Německa