Olejové čerpadlo: provoz, poruchy, cena opravy...

El olej je jednou z tekutin nejdůležitější z našeho vozu spolu s ním chladivo. Je nezbytné pravidelně kontrolovat jeho stav a úrovně v případě potřeby jej vyměňte. Mazivo auta je však stejně důležité jako mazivo, které ho dopraví tam, kam je potřeba. To je funkce olejového čerpadla motoru.

Pokud motor neplní svou práci správně kvůli rozbití nebo nedostatku oleje, může dojít k velmi vážným poruchám, jako je to, co se běžně nazývá chřipka. Kusy stejně důležité jako pístyse vačková hřídel nebo klikový hřídel musí být trvale mazány, aby se nakonec nezhoršily a nezpůsobily nákladné a složité opravy poruch.

Provoz olejového čerpadla

Když je motor vypnutý, olej padá do jímka působením gravitace, takže díly nemají potřebné mazání. Jakmile se motor nastartuje, začne pracovat olejové čerpadlo, nasává olej z klikové skříně a odvádí ho do horní části motoru. Odtud je distribuován všemi otvory potřebnými k udržení každého jeho dílu namazaného.

Obsluhou olejového čerpadla je udržován konstantní průtok a tlak v celém mazacím okruhu. V případě, že má tlak vyšší než splatný, má a vypouštěcí ventil který je zodpovědný za uvolnění tlaku.

Olejové čerpadlo je normálně poháněno Rozvodový řemen a ne pro pomocný popruh, která se stará o další systémy jako je čerpadlo řízení, klimatizace atp. Navíc je obvykle umístěn uvnitř klikové skříně, ponořený v samotném oleji.

Porucha olejového čerpadla

Pokud je závada na olejovém čerpadle, nejnormálnější je, že obávaný kontrolka poruchy motoru v přístrojovém vybavení automobilů. Protože jde o klíčový kus, tak je vybavena potřebnými senzory a detektory zda to funguje nebo ne. Jinak bychom auto používali, aniž bychom věděli, že ho vážně poškozujeme tím, že nemáme mazání.

Jak uvidíte na poruchách, o kterých se zmíníme, porucha olejového čerpadla Obvykle je to způsobeno poruchou nebo rozbitím jiných součástí. vozu. Je to většinou velmi spolehlivý prvek, který pokud selže sám, je to většinou ve velmi starých vozidlech.

Nedostatek tlaku oleje

Motor dostává olej pod menším tlakem, než je nutné, takže bude během provozu špatně mazán. To je obvykle způsobeno poruchami, jako je např únik oleje někde v okruhu nebo pomocí ochabnout který se vyskytuje v některých částech motoru. První z případů si všimne zrychlený pokles hladiny oleje.

Nadměrný tlak v oleji

Motor dostává olej pod větším tlakem, než je nutné, takže bude mít nadměrné mazání. To je obvykle způsobeno přebytečný olej v klikové skříni nebo pro něj porucha přepouštěcího ventilu. V závislosti na motoru to může způsobit přebytek oleje v motoru spalovací komorys následným spalováním přebytečného oleje a problémy s emisemi charakteristický namodralý kouř.

Velmi důležité jsou také výměny oleje. jako značka výrobce. Pokud to takto neuděláme, může dojít k postupnému poškození olejového čerpadla, což může způsobit dlouhodobé problémy s vážnými následky.

ucpání okruhu

Při každodenním používání motoru vznikají částice, které mohou ucpat okruh nebo samotné olejové čerpadlo. To může být způsobeno poruchou funkce filtr aceitu nebo poškozením jakékoli mechanické části, ze které se kus oddělil.

Související článek:

Směs oleje a nemrznoucí směsi

Pokud je třeba vyměnit olejové čerpadlo, cena může v rozmezí 200 až 800 eurv závislosti na značce, modelu a typu motoru. Jak jsme vám řekli, většinou se nachází uvnitř klikové skříně, ale lze jej umístit i na jiná hůře dostupná místa, která vyžadují více hodin práce v dílně.

péče o olejové čerpadlo

Jako u téměř všech částí motoru je jeho stav dobrý do značné míry závisí na tom, zda jsou ostatní součásti v dobrém stavu. V tomto případě, aby olejové čerpadlo dobře fungovalo po celou dobu životnosti vozu, je důležité vyměnit olej a jeho filtr v době doporučené výrobcem. Pokud tak neučiníte, částice generované použitím oleje poškodí nebo ucpou čerpadlo.

Samozřejmě udržujte olej na správné úrovni Je to také velmi důležité, ne proto, že se čerpadlo rozbije, pokud nemá dostatek oleje, ale proto, že nebude schopno efektivně vykonávat svou práci. Tento nedostatek maziva se navíc projeví výrazněji v zatáčkách s velkou setrvačností, protože olej ulpí na jedné straně klikové skříně a čerpadlo přestane na pár sekund přijímat olej.