Zdá se, že i když se na ni troubilo ze střech, stále existují lidé, kteří si neuvědomují důležitost použijte bezpečnostní pás. Ve skutečnosti by jeho používání mělo být zvykem pro každého, bez ohledu na trasu, kterou jede. Nicméně, civilní garda odhalila 2.631 XNUMX lidí, kteří jej nepoužilipo speciální kampani za bezpečnostní pásy, která proběhla loni v březnu.
Další ochlazující údaje, které v tomto případě nabízí DGT, jsou tyto v roce 2016 zemřelo 190 lidí Neměli zapnutý bezpečnostní pás. Něco, co dává jasně najevo, že je stále co dělat na zvyšování povědomí o jeho použití. Z tohoto důvodu vám v tomto článku uvedeme důvody, proč byste měli vždy používat bezpečnostní pás.
Ostatní bezpečnostní opatření auta nefungují
Airbag
El airbag Pokud nebudete mít zapnutý bezpečnostní pás, nebudete moci správně vykonávat svou práci. Oba jsou navrženy tak, aby fungovaly jako tým. Pokud jeden z nich chybí, nebude žádná ochrana. A co víc, podle studie provedené odborným poradcem pro bezpečnost silničního provozu Dekra může airbag způsobit poškození cestujících, pokud nejsou připoutáni bezpečnostním pásem.
předkolizní systémy
předkolizní systémy nebudou moci plnit svou funkci. Tato zařízení fungují tak, že připraví vůz na možnou nehodu: zavřou okna a střešní okno, zapnou výstražná světla a některá dokonce mírně změní polohu sedadel, aby se minimalizovalo poškození. Ale mezi všemi akcemi prováděnými těmito systémy, předpínací bezpečnostní pásy je jedním z nejdůležitějších.
Bez bezpečnostního pásu jsou ostatní lidé poškozeni.
Poškození předních cestujících
Pokud nejsou při čelním nárazu přepravováni na zadních sedadlech, budou zasaženi cestující na předních sedadlech. Podle DGT pravděpodobnost smrti se v tomto případě násobí osmi. V následujícím videu můžete vidět, co se stane za těchto podmínek:
Poškození cestujících na stranách
Pokud si také nezapnete bezpečnostní pás cestující na stranách mohou být zraněni. V případě nehody se osoba, která není připoutána pásem, bude volně pohybovat po prostoru pro cestující a narážet do ostatních. Okolnost, která se stává ještě vážnější, pokud je jedním z cestujících, kteří jsou vystaveni nárazu, dítě. Ve druhém 22 následujícím videu můžete vidět, co se v těchto případech děje. VAROVÁNÍ: V celém videu jsou obrázky, které mohou urazit divákovu citlivost.
Bezpečnostní pás minimalizuje poškození
To je nejzřetelnější část důvodů pro nošení bezpečnostních pásů. Nekontrolovatelný úder proti oknům auta, palubní desce nebo sloupkům je jednoznačně horší než přišpendlení. A neříkejme, jestli to, co vím vyhnout se je dostat padáka z auta. Podle DGT došlo k čelnímu nárazu při rychlosti 80 km/h bez bezpečnostního pásu, obvykle vede ke smrti nebo vážnému zranění. Navzdory tomu ne každý zná specifické vlastnosti, které mají řemeny ke snížení poškození:
Klíčové body lidského těla
Bezpečnostní pás vyvíjí tlak na body lidského těla připravenější odolat velkému tlaku. Jedná se o kyčel a rameno. Proto je velmi důležité vědět, jak si pás správně zapnout. Nic, co by dalo vodorovnou část pásu nad břicho nebo úhlopříčku pod paží. Mohlo by dojít k vážnému poškození.
omezovače tlaku
I když je pasažér připoután na patřičných místech, může být náraz tak intenzivní, že nás ani pás nezachránil od zlomených žeber nebo jiných zranění. Aby se tomu zabránilo, mají bezpečnostní pásy omezovače napětí, které umožňují upevňovací bod pásu se mírně natahujepro kontrolu maximálního tlaku, který vyvíjí na tělo.
A co dětské zádržné systémy (SRI)?
bezpečnostní pásy nefungují dobře s lidmi velmi nízké postavy. Z tohoto důvodu budou muset nezletilí, kteří jsou vysocí méně než 1,35 metru, mít dětskou zádržnou sedačku a jít na zadní sedadla. Na místo spolujezdce mohou jít pouze v případě, že vůz nemá sedadla vzadu, pokud na zadních sedadlech není místo pro křeslo nebo nezbyla žádná zadní sedadla, protože jsou obsazena jinými nezletilými se svými židlemi.
Pokud je na předním sedadle umístěna nezletilá osoba, musí být airbag spolujezdce deaktivován, pokud je sedadlo umístěno proti směru jízdy. Co se týče dětských zádržných sedaček, existuje pět základních typů v závislosti na hmotnosti dítěte.
| Tipo | závaží | Doporučený věk* |
|---|---|---|
| Tipo | závaží | Doporučený věk* |
| Skupina 0 | od 0 do 10 kg | od 0 do 12 měsíců |
| Skupina 0+ | od 0 do 13 kg | od 0 do 18 měsíců |
| Skupina 1 | od 9 do 18 kg | od 9 měsíců do 3 let |
| Skupina 2 | od 15 do 25 kg | od 3 do 6 let |
| Skupina 3 | od 22 do 36 kg | od 5 do 12 let |
* Věk se může lišit v závislosti na potřebách nezletilého vzhledem k jeho velikosti
Obrázky – J. de Dios Santander Vela, SM Livingston a Claudio Lobos