Růst, růst a růst, to je poslání, které skupina Renault svěřila Dacii. Z rumunského domu se stala "husa, která snáší zlatá vejce" a musí si ho hýčkat, aby se vyhnuli případným "nelíbím". Ve skutečnosti odpovědní za francouzskou skupinu ano Větší synergie s vaší dceřinou společností s cílem zlepšit vaši ziskovost. A všechny ukazatele ukazují, že tato strategická vize je velkým úspěchem. Ale do budoucna to bude silnější.
Jak víš, Dacia usilovně pracuje na zlepšení své komerční image. Už nechce být tím, kdo chce (nebo potřebuje) nové auto a nemůže (nebo chce) utratit tolik, kolik stojí. Nyní s upravenou cenou, chtějí být více všeobecnými než nízkými náklady a k tomu jim pomůže Bigster roku 2025. Aby se však stali tím, o čem sní, musí přesunout další kusy a tanec už začal...
Dacia přesune Jogger do Tangeru, aby v roce 2025 v Mioveni společně s Bigsterem vyrobil nový Duster…
Kromě zlepšení synergií s mateřskou Dacia musí upravit své výrobní náklady. Mantra „vyrobit hodně, aby se snížily náklady“ dnes nefunguje stejně jako před několika desítkami let, az tohoto důvodu firma spěchala s optimalizací svých továren. Pro to Některé modely budou změněny, aby se snížily náklady a více proto, že jejich plány procházejí, jak jsme naznačili, zlepšit jejich image. A tady přichází na řadu jejich nové modely...
Před pár dny se to stalo oficiální Dacia přesune výrobu Joggeru z Evropy do Afriky. Rodinný vůz se bude montovat v centru, které mají v Mioveni, aby se od roku 2024 začal vyrábět v továrně v Tangeru. Tento převod navíc nebude exkluzivní, protože skupina Renault oznámila vylepšení řady 2 s investicí a více školení o hybridních technologiích pro pracovníky. Není to ale jediná změna.
Z této továrny vyjde také pro celý svět jednotky odpovídající Mobilizujte Duo. A teď, když známe nové výrobní místo pro Jogger, stále se ptáte, co se stane s továrnou, kterou má značka v Rumunsku? No, velmi jednoduché: jeho místo obsadí nový Duster to je na cestě a pro Větší, který by se měl dostat na trh v roce 2025. Obojí bude dokonalejší a dokonalejší než kdy jindy.
To proto, že oba budou používat platformu CMF-B a proto, aby se snížily výrobní náklady, půjdou v továrně ruku v ruce. A konečně, Dacia pracuje na dvou nových modelech, kromě náhrady Sandero, která má přijít na trh v letech 2027 až 2028. Jeden by mohl být sedan, který nahradí Logan, a další se považuje za crossover. Se vším, zdá se, že program Dacie je dobře obsazený ale bude to úspěch?
Zdroj - L'argus
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5 - 7
- Potencia 100-140 koní
- Spotřeba 4,3-5,7l/100km
- Posouzení 4,3