Dacia Spring je první elektrické vozidlo vyvinuté s ohledem na obyčejné lidi. Jejich prodejní pozice samozřejmě bledne proti lépe vybaveným rivalům, jako je Renault Zoe. Důvod, proč se jedná o nejlevnější elektřinu na trhu, je velmi jednoduchý: byl navržen a vyroben v Číně. A co víc, svou kariéru začal v Číně pod jménem Renault K-ZE. Pak přišel Dongfeng EX1 Nano Box a vše se změnilo k lepšímu…
I když ne pro Evropu, protože čínská verze je nepochopitelně atraktivnější než ta rumunská. Ať je tomu jakkoliv, Manažerský tým Dacie ví, že její Sprint má mnoho nedostatků. První a nejzřetelnější souvisí s jeho hnacím ústrojím s velmi slušným výkonem a dojezdem baterie. Ale je toho víc, i když ukončit vše, co plánovali nová „generace“, která by měla přijít v roce 2024. I když tento pohyb by měl svůj trik...
Dacia Spring 2024 si udrží svou technickou pálku, ale zlepší interiér a kvalitu povrchových úprav...
Jak víš, Renault Group je průkopníkem ve vývoji elektromobilů. Tuto zásluhu a všechna gratulace, která ji provázela, nelze popřít. Existují však také negativní aspekty, které je třeba přezkoumat, a jeden z těch, který proti němu vyvolal největší kritiku, souvisí s životním cyklem jeho modelů. Důkaz: Zoe je ve své druhé generaci, i když ve skutečnosti je první i když s hlubokými změnami.
Y stejnou techniku použijí u Dacia Spring. Vzhledem k tomu, že se jedná o nízkonákladové vozidlo s uzavřenou prodejní cenou, je třeba co nejvíce přizpůsobit náklady na vývoj a výrobu. Díky klukům z L'argusu jsme se to naučili do roku 2024 Dacia představí druhý díl jara. A učiní tak v zápalu novinek, které představili jeho bratři z výrobní řady, konkrétně verze Dongfeng.
První a nejzřetelnější změna na jaře 2024 souvisí s jeho estetickou linií. Bude přizpůsoben nejnovějšímu vývoji značky s rozervanější optikou, mřížkou s chromovou dekorací a novým logo ve tvaru lemu "C".. Nejvýraznější novinkou však bude prostor pro cestující, protože by měl uvolnit konfigurovatelný digitální přístrojový panel, a centrální dotyková obrazovka více štědrostiK dispozici je plovoucí konzole.
Pokud jde o techniku, L'argus to naznačuje hnací ústrojí zvýší svůj výkon a dojezd. I když nebude těžké se modlit pro rok 2023 nabídne 60 koní místo současných 44 koní. Tímto způsobem si můžete vybrat dvě verze s téměř identickou baterií, protože restyling zvýší akumulátor o cca 2 kWh. Všechny nabídnout dojezd 200 kilometrů a počáteční prodejní cenu pod 20 tisíc eur.
Abychom si ověřili, jaký bude vývoj Dacia Spring, budeme si muset chvíli počkat, nebo ne...?
Zdroj - L'argus
Více informací o tomto modelu
- Plazas 4
- Potencia 45-65 koní
- Spotřeba 13,9-14,6l/100km
- Posouzení 4