Diagnostika systému řízení

El systém řízení vozidla umožňuje řidiči snadno ovládat jejich trajektorii. Technicky jde o soubor mechanismů, jejichž účelem je řídit volanty (zpravidla přední), aby řidič mohl navést vozidlo na místo, kam chce jet.

Části systému řízení

Systém řízení je vytvořen řadou prvků, které spolupracují při přenosu pohybu z volantu na kola.

• volant. Kruhový prvek, kterým řidič řídí trajektorii kol
• Směrová lišta. Mechanický prvek zodpovědný za připojení volantu ke skříni řízení. Postupem času se tyč řízení změnila z „jednoduché“ kovové tyče na složenou ze série menších kusů, které zachycují pohyb volantu.
• skříň řízení. Tento prvek přijímá pohyb z lišty a přenáší jej na kola přes ozubená kola, která jej tvoří. Řídicí skříň může být recirkulační koule nebo hřeben (nejběžnější)
• Svorkovnice. Jsou to klouby (typu kulových kloubů), které přenášejí pohyb z řídicí skříně na volanty. Kromě toho jsou také zodpovědné za pohlcování nerovností terénu, po kterém se pohybujeme

Množina prvků tvořících adresu může selhat společně nebo samostatně. V případě poruchy je ohrožena stabilita vozidla, protože nesplňuje předpokládané vlastnosti (bezpečnost, hladkost, přesnost a nevratnost). Z tohoto důvodu, když zjistíme problém v řízení, je třeba ověřit jeho činnost a stav mechanických prvků, které tvoří systém.

Příznaky selhání řízení

Pojem „řízení“ automobilu v podstatě spočívá v tom, že různé mechanické součásti napomáhá k přesnému provádění akcí řidiče.

Když tento systém začne selhávat, je stabilita vozidla ve vážném ohrožení a ztrácí jistotu, která musí vládnout jeho chůzi. chránit integritu svých obyvatel.

někteří příznaky, které nás mohou varovat že systém řízení může mít problémy, jsou následující:

• Když provedeme manévr volanty jej neprovádějí s patřičnou přesností (aniž by byly ovlivněny stavem terénu nebo tím, že by způsobovaly náhlé pohyby ve směru)
• Správa systému není pohodlné nebo lehké. Pokud musíme dělat náhlé nebo nucené pohyby, může to být známkou toho, že systém selhává.
• Pokud při otáčení volantem kola pohyb nedokončí nebo naopak to dělají přehnaně
• Si slyšíme zvuky nebo si všimneme parazitních pohybů, když ji aktivujeme

Související článek:

Proč mi vibruje volant? Sedm hlavních důvodů

Pokud zaznamenáme tyto nebo jiné příznaky, musíme jít do dílny a provést a diagnostika systému. Tato diagnóza musí být provedena v dílně autorizované k tomuto účelu. Kromě toho musí být jeho součásti pravidelně analyzovány (nejlépe v revizích doporučených výrobcem).

Nakonec musíme být pozorní opotřebení různých mechanických součástí které tvoří systém řízení auta. Řízení je jedním z nejpoužívanějších prvků v autě, a proto trpí opotřebením, které je nutné kontrolovat. Neschopnost ovládat jeho opotřebení může způsobit velké poruchy stejně jako ohrozit bezpečnost řidiče, cestujících a dalších osob, které se pohybují po silnicích.

Proto je první věcí, kterou je třeba zkontrolovat, právě bezpečnost systému, tedy jeho součásti musí být pravidelně analyzovány, přičemž auto provést a komplexní recenze do nejbližší dílny

Druhým faktorem, který je třeba vzít v úvahu, je ověřit, že když provádíme manévr, kola provést tento pohyb s požadovanou přesností, aniž by byl ovlivněn stavem terénu (a samozřejmě, že to není příčinou náhlých pohybů volantu)

Manipulace musí být pohodlná, lehká, žádné nucené pohyby nebo vyžadující mnohem větší rotaci volantu, než je pohyb kol (svůj vliv na to má i tlak vzduchu)

Jako poslední radu bychom si to měli ověřit opotřebení součástí, které dělají řízení stabilní, musí být rovnoměrné, protože jednají společně, takže musíme ověřit, abychom uvedli příklad, že pneumatiky mají rovnoměrné opotřebení a ne na jedné straně. To obvykle zahrnuje a problém se zarovnáním. Pokud je opotřebení ve středu nebo na obou stranách současně, problém je obvykle tlak v pneumatice.