Říká moudré španělské přísloví "obleč mě pomalu, spěchám". Tuto zásadu lze aplikovat téměř na jakýkoli aspekt života, ale automobilový průmysl si s tím nerozumí. V něm se zálohy dávají na dny a s některými se zpožďují spuštění, nebo vstup do určitých segmentmůže být skutečným selháním. Existují však firmy a modely, kterým je to očividně jedno, jak tomu bývá Drake GTE.
El Drake GTE je prvním modelem této malé firmy se sídlem v Kalifornie, USA. Nejpůsobivější ze všeho je, že týmu inženýrů trvalo nejméně 10 let, než dokončili vývoj. Celkově je důležité, že už je mezi námi a debutuje na festivalu Oblázková pláž přehlídka elegance která se v těchto dnech odehrála.
Drako GTE ve svých útrobách skrývá původní Fisker Karma
Na estetické úrovni nejvýraznější Drake GTE je jeho podobnost s jiným modelem. Když si trochu vzpomeneme, můžeme pod jeho řádky vidět zesnulého Rybářská karma (dnes se prodává jako Karma Revero). Je to proto, že vaše podvozek a hlavní mechanické orgány pocházejí z tohoto modelu. Model Drako má však své vlastní prvky, přičemž si zachovává to nejzajímavější, praktickou stránku karoserie sedan se čtyřmi vchody.
El čelní GTE předsedá někteří optické skupiny, s LED technologií, trhaný design. Pod nimi najdeme velkoryse dimenzovaný přívod vzduchu lemovaný dvěma umístěnými na koncích nárazník. Boční pohled je stejný jako u Karma Revero, na litých kolech vypadá upraveně. Konečně má záď agresivnější linie, zvýrazňující především integrovaný spoiler a optické skupiny.
Elektrická pohonná jednotka s kombinovaným výkonem 1.200 XNUMX koní
Toto je aspekt, kde je více rozdílů mezi modelem Drako a Karma Revero. GTE je poháněno čtyři elektromotory, jeden na každé kolo. Společná síla, kterou dodávají, je 1.200 CV s maximálním točivým momentem 8.800 XNUMX ot./min. Tato kavalérie dosahuje na zem všemi čtyřmi koly, a to díky účinnému systém vektorování točivého momentu. Podle značky bylo jeho nastavení provedeno na německém okruhu Nürburgring.
Pro napájení čtyř motorů má a lithium-iontová baterie s 90 kWh energetické kapacity. Jako celek jsou vlastnosti Drako GTE působivé a podepisují se na maximální rychlosti 332 kilometrů za hodinu. Přes to všechno zodpovědní neinformovali o dobíjecích časech ani autonomii, pouze upřesnili, že zatížení může být až 150 kW výkonu.
S přihlédnutím k technická data, je pravděpodobné, že můžete překročit 400 kilometrů mezi nabíjením. Nicméně, a to i přes desetiletí, které potřebovali pro svůj vývoj, je společnost Drako Motors přesvědčena o možnostech GTE. Jeho výroba je ohlášena na 2020 a ze svých zařízení odejdou 25 jednotky za cenu, která začne v 1,25 milionů. Bude potřeba se podívat, zda jsou všechny prodané a jaké přijetí jim veřejnost nabízí.
Zdroj - Společnost Drako Motors
