the značky sázejí na budoucnost elektrifikovaných vozů. K této změně přispívají politická hnutí jako ve Francii, Spojeném království nebo Norsku značky jako Volvo plně elektrizují svůj sortiment na pár let.
Koncern Volkswagen, jeden z největších výrobců automobilů na světě, nezůstal pozadu před rokem 2020 Mnoho modelů značek skupiny bude mít silné sázky v podobě hybridů a elektriky. Jedna z těch sázek je elektrická modulární platforma MEB.
Platforma MEB bude začleněna do většiny hybridních a elektrických vozů skupiny. The první vůz uvedený na trh s touto platformou Půjde o sériovou verzi ID Concept, konceptu, který Volkswagen představil loni na pařížském autosalonu. Po tomto novém modelu Volkswagen bude následovat Audi a nakonec i Škoda.
Nové elektrické SUV-kupé
Plánem Škody pro nejbližší období je vyrábět a Vynikající plug-in hybrid a elektrické Citigo, jak jsme vám řekli už dávno. Kromě těchto dvou modelů může být vaší první sázkou Škoda Amiq, Eliaq nebo Anuq (názvy, které odpovídají ochranným známkám, které si Škoda nedávno zaregistrovala).
"Toto nové SUV se bude délkou pohybovat mezi Karoqem a Kodiaqem, ale jeho vnitřní prostor bude menší než u těchto verzí kvůli platformě MEB."
Ať už se to jmenuje jakkoli, sériový vůz Škoda Vision E, představený na letošním autosalonu v Šanghaji, byl první elektrický prototyp značky. Měl výkon 306 koní a dojezd 500 kilometrů, i když je pravděpodobné, že tyto údaje budou u modelu, který se konečně dostane na trh, sníženy.
Znovuzrození Felicie: Škoda Felicia E
Felicia, vyrobená v roce 1994, jedním z prvních modelů, které Škoda vyrobila po přílivu kapitálu koncernem Volkswagen, byla Felicia. Škoda jich vyrobila téměř jeden a půl milionu tohoto malého užitkového vozu, čímž se stal jedním z jeho nejoblíbenějších modelů.
Felicia E. nebyla by to nová generace tohoto modelu, ale je kuriózní, že toto jméno volí Škoda pro plně elektrický kompakt. To by pocházelo z ruky SUV kupé, o kterém jsme mluvili před pár odstavci, předpokládáme, že do roku 2020.
Jeho rozměry by byly na půli cesty mezi Rapidem Spaceback a Octavií a zahrnoval by a elektromotor umístěný na zadní nápravě podobně jako Volkswagen ID Concept. Mluvili bychom tedy prakticky o stejném modelu, jako je tomu aktuálně u platformy MQB A0 namontované na SEAT Ibiza a Volkswagen Polo.
Ještě něco, Škoda?
Tedy vlastně ano... i když je na to ještě dlouho čekat a možná ani tyto plány nevyjdou najevo, ale Škoda by vyvíjela bratříčka pro, zatím neuvedenou, Škodu Karoq. Východní nové SUV segmentu B Dodávky by se mohly začít v polovině roku 2020.
Na druhou stranu ještě dále v čase a podle britského časopisu Auto Express Christian Strube, vedoucí výzkumu a vývoje ve Škodě, uvedl, že nové elektrické sportovní kupé by mělo být k dispozici do roku 2025. Přesto jsou to jen fámy a jak jsem řekl, možná se o těchto modelech nikdy nic bližšího nedozvíme.
Jedna věc je jasná, jak Škoda, tak koncern Volkswagen –stejně jako nejvýznamnější značky v automobilovém sektoru– silně sází na tyto nové elektrické technologie. Opravdu jedna z největších nevýhod tohoto typu vozidla představují rozsah autonomie, něco, co je znevýhodňuje pro použití mimo město, kde již nejsou králi, ale díky značným investicím do výzkumu a vývoje a nových platforem, které tuto nevýhodu odstraňují, se elektrická vozidla postupně stanou pro spotřebitele o něco atraktivnějšími .