Bylo to na začátku roku 2013, kdy Lucerna Mitsubishi nejnovější generace, uvedené na trh v roce 2007, zmizel ze španělského trhu kvůli špatným prodejům. Od té doby se však tento model nadále prodává v různých zemích, například ve Spojených státech. Právě tam se karoserie sedanu Lanceru dočkala nového restylingu, tzv MOJE 2016.
Ačkoli to zůstává rozpoznatelné, estetické změny přijaté frontou Jsou pozoruhodné, s novou přední maskou, která opouští velmi atraktivní masku proudového stíhacího letounu, která, jak se zdá, vydává poslední dech u Mitsubishi ASX. Místo toho je použit zaoblenější design nárazníku, který rozděluje gril na dvě části. Upraveny jsou i výlisky mlhových světlometů, které některé zavádějí LED světla pro denní svícení podobné těm u ASX. Karoserie je nyní nabízena také v nové perleťově bílé a stříbrné barvě.
Uvnitř jsou změny velmi decentní, omezují se na čalounění verzí vybavených látkovými sedadly a středovou konzolu s USB portem. Za zmínku také stojí, že nejzákladnější povrchová úprava ve Spojených státech (ES) nyní standardně zahrnuje mnohem více položek, jako je klimatizace, litá kola, LED světla pro denní svícení, mlhovky a nová multimediální výbava FUSE Hands-free Link System. Řadu doplňují povrchové úpravy SE, SEL a sportovní GT se specifickým naladěním podvozku a sportovnější estetikou (na obrázcích).
Nabídka motorů zůstává stejná, skládá se z benzínových variant. Méně výkonný motor, pouze ve výbavě SE je a 2.0litrový atmosférický 150 k s pětistupňovou manuální převodovkou nebo novou převodovkou s názvem CVT8, která má 8 přednastavených převodových stupňů a v závislosti na značce zlepšuje výkon a spotřebu. Nahoře je motor 2.4 atmosférický 180 koní vybaven pohonem všech kol a pětistupňovou manuální převodovkou nebo CVT, pro provedení SE, SEL a GT. Z katalogu mizí zajímavá verze Ralliart s motorem 2.0 Turbo o výkonu 240 k s pohonem všech kol a sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou.
Zdroj – Mitsubishi
Je to pořád stejné jako před 8 lety, poškození auta.