Evoluce, která prošla způsobem, jakým automobilové značky prezentují svůj skvělý nový Bylo to radikální. Pokud v raných fázích tohoto odvětví oslava přehlídky, veletrhy a výstavy, speciálně určené pro tuto činnost, nyní jsou to samotné značky, které se chtějí vymanit z normálu. Jedním z těchto příkladů je růst, který zažívají Consumer Electronics Show (CES) pořádané každý leden v Las Vegas nebo pořádání soukromých akcí.
S ohledem na cestu, kterou se vydal automobilový sektor, není neobvyklé, že se v kalendáři objevují významné události, jako je např. Mezinárodní autosalon v Paříži Ztrácíte účastníky. K již potvrzeným absencím Fordu, Infiniti, Lamborghini, Mazdy, Mitsubishi, Nissanu, Opelu, Subaru, Volkswagenu a Volva je třeba připočíst ty Abarth, Alfa Romeo, Fiat y Džíp.
Tato absence je způsobena novým strategický plán že Skupina FCA představeno před několika dny. Jak je vidět z tohoto dokumentu, návštěvnost velkých autosalonů a akcí půjde do pozadí, protože se zdá, že není zisková. Tímto způsobem mohou snížit související náklady k těmto aktivitám se zaměřit na další oblasti podnikání, jako je rozšíření komunikačních kampaní nebo pomoc obchodníkům.
Nicméně nepřítomnost Skupina FCA v Mezinárodní autosalon v Paříži Nebude kompletní, protože na něm budou dvě nejvýznamnější firmy, které má italsko-americké impérium ve svém portfoliu. Mluvíme o Ferrari y Maserati, protože velikost jeho stánku a náklady jsou menší, díky čemuž se investice vrátí za kratší dobu.
La pařížské datum uzavírá letos velké motoristické události ve světě, protože Los Ángeles je menší a prakticky se omezuje na Spojené státy a Ameriku. Bude nutné zjistit, zda Autosalon v Detroitu příští rok má zastoupení FCA Group, nebo se jinak připojí k již potvrzeným absencím Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Mazda nebo Porsche.
Zdroj – FCA Group
A šel bych si pro něco???, už dlouho nemá žádné novinky, prodávají to po kusech nebo to zavírá...