Na začátku loňského března se Skupina FCA oznámil, že představí svůj nový strategický plán na dalších pět let 1. června. Termín dorazil a co bylo původně slíbeno, bylo splněno. K tomu zorganizovali a událost v italském městě Balocco která hlavní investoři italsko-amerického konglomerátu, ti, kteří se chtějí stát akcionáři a tiskem poloviny světa.
Při prezentaci akce Sergio Marchionne prohlásil, že Skupina FCA bude v příštích pěti letech investovat celkem 45 miliard eur. Za tyto peníze Alfa Romeo, Jeep, Maserati a RAM vyvinou až 19 nových modelů, z nichž 10 bude kompletně Elektrický. Kromě autonomní jízda Úroveň 3 zasáhne většinu budoucích zpráv. Čtěte dál a my vám řekneme všechny podrobnosti.
Alfa Romeo, plán do budoucna ve skupině FCA
Ze 45 miliard eur v investicích, které Skupina FCA položil na stůl Alfa Romeo si ponechá asi 9 miliard. Důvodem je to, že se od roku 2011 až do dnešních dnů dařilo zvyšovat odbyt v pozoruhodném 700 por ciento. Podle "produktového portfolia" se Giulia bude obsahovat rozšířenou bitevní verzi a Stelvio Dostanete dvě sestry, jednu kompaktní a jednu větší s až 7 sedadly a prodlouženým rozvorem.
Nejhorší část ponesou MiTo y 4C, protože zůstanou bez jejich očekávané generační obměny. Další dobrou zprávou je, že během příštích pěti let bude Alfa Romeo postupně snižovat svou závislost na mechanik dieselů přejít na hybridní a elektrické elektrárny. Takto by po skončení roku 2022 měl mít každý model ve své nabídce alespoň jeden hybridní verze o elektrický.
Alfa Romeo Gran Turismo Veloce, znovuzrození GTV
Jedno z velkých překvapení Alfa Romeo Bude to znovuzrození zkratek GTV (Gran Turismo Veloce). Tento model, který vdechne život dlouho očekávané verzi kupé Giulia, bude vyvíjen na moderní platformě Giorgio. Očekává se, že bude i verze Zelené Quadrifoglio že díky hybridnímu mechanismu by mohl dát výkon asi 600 hp. S ním doufají, že budou moci soupeřit tváří v tvář s Audi RS5, BMW M3 nebo Mercedes-Benz třídy C Coupé 63 AMG S.
Alfa Romeo 8C, legenda se vrací
Druhé historické označení, že Alfa Romeo zachrání z kufru vzpomínek je 8C. Tento sporťák, který bude mít monokokový podvozek z uhlíkových vláken, bude mít pod kapotou mechanickou benzin-elektrický hybrid to dá sílu až 700 CV. S ním byste se měli podepsat zrychlení z 0 na 100 kilometrů v hodině za méně než 3 sekundy. Alfa Romeo každopádně pro svůj vývoj využije svého bratrance Ferrari.
Jeep, budoucí plán ve skupině FCA
Pokud je to dnes Alfa Romeo, která dokázala zvýšit své prodeje více než kterákoli jiná značka v USA Skupina FCA, Džíp stojí jako nejvíce výnosný. Příštích pět let bude v americké firmě ve znamení postupného opouštění dieselových mechaniků. K tomu zavedou deset hybridních modelů a čtyři úplně Elektrický s níž snížit spotřebu a průměrné emise svého dojezdu.
Pro udržení tempa prodeje a ekonomické výkonnosti dostane řada Jeep přístupový model, který bude vzhledem k velikosti nižší než stávající Odpadlík. již potvrzené A-SUB, by měla být vyvinuta a vyrobena společně s další Fiat Panda 4 × 4, vykazující velmi podobné míry a techniku, i když jak je logické, ukáže typický design značky.
Střední a horní část sortimentu Džíp se bude skládat z nových wrangler pickup, Wagoneer y Grand Wagoneer, stejně jako nové SUV s prostorem pro 7 cestujících (ve třech řadách sedadel), které by se dalo tzv. Velký veliteli. V každém případě zbývá potvrdit, které modely dorazí do Evropy a které budou specifické pro jiné trhy, protože Grand Commander je naplánován zatím pouze na Čína.
Maserati, plán do budoucna ve skupině FCA
Za posledních deset let prošla proměnou Maserati pomohl k tomu, aby byl skupinou FCA považován za strategický pilíř. Za prvé, v příštích pěti letech uvidíme zrod nové generace z Ghibli, Quattroporte y Levant. Kromě toho dorazí až osm nových hybridních verzí a čtyři plně elektrické varianty. Tím však novinky u Maserati nezůstanou.
Maserati Alfieri, dlouho očekávaný nástupce GranTurismo
L Maserati Gran Turismo y GranCabrio Na trhu jsou od roku 2007, respektive 2009, takže nutně potřebují generační obměnu. Z tohoto důvodu a po představení konceptu v roce 2014 Alfieri, se firma trojzubec rozhodla uvést na trh verzi s aktuálnějším designem. Proto nový Alfieri Bude mít dvě těla, jedno kupé a další kabriolet s nímž aktualizovat sportovní sortiment značky.
Hlavním rozdílem mezi konceptem Alfieri a konceptem, který se dostává na trh, je to, že namísto zcela elektrického modelu bude plug-in hybrid. I tak bude vykazovat určité infarktové výhody, protože zrychlí z 0 na 100 kilometrů za hodinu za méně než 3 sekundy. Navíc bude mít Pohon čtyř kol a aktivní aerodynamický balíček, který pomůže zlepšit výkon při náročné jízdě.
Maserati Mid-Size UV, Levante bude mít bratříčka
Druhá velká novinka Maserati bude hrát jiný SUV. V tomto případě bude vzhledem k velikosti a obyvatelnosti pod proudem Levant. Pro jeho vývoj je velmi pravděpodobné, že inženýři značky vzali za základ Alfu Romeo Stelvio, protože se podělí segment Z trhu. Jeho příchod na trh je naplánován na příštích pět let, i když přesný okamžik jeho představení není znám.
RAM, budoucí plán ve skupině FCA
Přestože šíření RAM v Evropě je prakticky nulová, podpis berana se stal standardem pro Skupina FCA ve Spojených státech, Latinské Americe, na Středním východě a v Austrálii. Nicméně její přítomnost na hlavním světovém trhu, Čína, je stále nulový, proto navrhli a produktový plán která by vám měla umožnit násilně vstoupit do této oblasti zeměkoule.
Podle jejich plánu v příštích pěti letech uvedou na trh kompaktnější verzi té současné Pro Mistr (mělo by to být náhradní dvojče Fiat Fiorino), nový střední odběr (což by mohlo získat zpět obchodní označení Dakota) bojovat proti Chevroletu Colorado, GMC Canyon a Ford Ranger a nakonec novému Pickup "Heavy Duty" neznámého jména.
RAM 1500 Rebel TRX, ať se Ford Raptor třese
Zatímco se to všechno děje, je to velká novinka RAM představí v příštích letech bude 1500 Rebel TRX. S tímto modelem se chtějí demonstrovat brod a jeho Raptor, který dokáže postavit vysoce výkonný snímač. K tomu bude mít benzínový motor s 6.2 litros zdvihového objemu a 8 válců ve tvaru V. Jeho výkon by se měl blížit k 700 CV, protože tento motor pochází přímo z divoká kočka kteří jezdí na modelech uhnout.
A jaké plány má skupina FCA pro Abarth, Chrysler, Dodge, Fiat a Lancia?
Dosavadní strategický plán Skupina FCA Vypadá to perfektně, ale budoucnost firem byla ponechána v kalamáři Abarth, Chrysler, Dodge, Fiat a umírající Oštěp.
- De Abarth nic nebylo řečeno, i když s jeho současným rozsahem souvisí Fiat, takže budeme vědět, co s ní bude, až budeme mít zprávy o cestě, kterou se turínský dům vydá.
- De ChryslerSergio Marchionne se omezil na potvrzení, že se prozatím omezí na Spojené státy, takže její budoucí produktový plán zůstává ve vzduchu.
- Pokud jde o uhnoutbude mít stejný osud jako jeho sestru Chrysler, i když ústup ve stylu Lancie by nebyl nerozumný.
- Jediný, kdo má potvrzené produkty, je Fiat. Jak potvrdil generální ředitel skupiny FCA, dostanou se na trh elektrické verze z 500L y 500Xa také e500 (i elektrické). Kromě toho poukázal na to, že stále definují budoucí strategii Fiatu, protože musí soutěžit na několika komplexních trzích, jako je např. Evropa y Latinská Amerika, takže musí své portfolio přizpůsobit oběma regionům.
- Konečně je tu umírání Oštěp, o kterém víme, že po prodeji zmizí Ypsilon v Itálii
Zdroj - Skupina FCA
