Přítomnost Hondy v Evropě je dobře prostudovaná. Jeho nabídka není nejširší, ale zabydluje se na nejžádanějších nikách na trhu, jako jsou kompakty nebo SUV. A co víc, tady bojuje o to, aby byl prémií na vrcholu svých německých rivalů z Audi, BMW a Mercedes-Benz. To však není stejné v jiných oblastech světa, kde soutěží s poněkud odlišnou pozicí: prémiové ve vyšších řadách a všeobecné v nižších.
Máme důkaz této "dvojité hry" v Honda WR-V druhé generace. Nezní vám jeho jméno? No, měl by, protože jsme vám o něm již řekli, i když je také pravda, že jde o jeden z neznámějších modelů japonské firmy. Nyní, po několika letech na trhu, dělá skok a vyvíjí se k vydání a druhá vyspělejší a logičtější iterace. Ve skutečnosti je zlepšení oproti předchůdci propastné. Uvidíte…
Honda WR-V bude k dispozici pouze na rozvíjejících se trzích, jako je Indonésie nebo možná Mercosur...
První, co na nové Hondě WR-V udeří, je její velikostní obsah. S Délka 4,06 metrů, šířka 1,78 metru a výška 1,60 metru se nachází v segmentu B-SUV, i když se najdou tací, kteří to vezmou do C. Bitva je 2,48 metru, což mu umožňuje nabídnout velkoryse dimenzovaný prostor pro cestující a objem kufru, který dosahuje 380 litrů. Co se týče designu, kombinuje vlastnosti Hond v Evropě a také z USA.
Mezi prvky, které je třeba zdůraznit, je přední část s a šestihranná mřížka ohraničená chromovanou lištou. A aby tomu dodalo balení, rozprostírá se po šířce těla díky prodloužené LED optice. Ty mají chromovanou lištu ve stejném tónu jako ty, které jsou součástí nárazníku. Zde má velkorysé nasávání vzduchu a další vnější (falešné), kde se mlhovky. Nechybí ani „falešný“ chránič pro basy.
Boční pohled je jednodušší, přesto vyniká 16 nebo 17palcová kola z lehkých slitin ve sportovním stylu. Nechybí ani černá plastová ochrana podběhů nebo kontrastní černé techno. A konečně, kliky pro otevírání dveří jsou stále na stejném místě jako předtím: skryté ve dveřích. Konečně, zadní pohled je jednoduchý a pro někoho vyčnívá LED optika připomínající starou HR-V.
Pokud jde o interiér, Honda WR-V má design velmi podobný SUV BR-V. Mezi prvky, které je třeba vyzdvihnout, patří 4,2palcový digitální přístrojový štít nebo centrální dotykový displej pro 7palcový multimediální systém. Zvýrazňují také prvky, jako je handsfree přístup a startování, ovládání klimatizace nebo zadní kamera. Z hlediska bezpečnosti má mnoho jízdních pomůcek systému Honda Sensing.
Mechanická řada pro Indonésii…
Jak je v Hondě a v tomto regionu standardem, motor dostupný ve WR-V je benzinový. Jedná se o blok 1.5litrový čtyřválec s výkonem 121 koní řízena přes automatickou převodovku typu CVT. Tento potenciál se dostává na zem přes přední nápravu bez možnosti volby pohonu všech kol. Pro teď příchod výkonnějších či elektrifikovaných verzí se neočekává, alespoň v Indonésii.
WR-V byl navržen pro rozvíjející se trhy a v tuto chvíli je to v Indonésii novinka. Později by jej však značka mohla nabídnout i v jiných oblastech světa, jako je Mercosur. Tehdy by nabídka motorů mohla přesáhnout tuto jedinou atmosférickou variantu pro Indonésii. Otázkou je, zda by to šlo být alternativou k evropským B-SUV umístěným ve spodní části trhu jako doplněk našeho HR-V…
A ty Koupili byste si model jako Honda WR-V, kdyby byl dostupný na našem kontinentu? Možná s ekologičtějším sortimentem, kdo ví, že...?
Zdroj - Honda - Honda od YouTube