Honda ZR-V: SUV bratr Civic je nyní oficiální pro Evropu…

Honda ZR-V

Zdá se, že móda SUV nenaráží na strop a zdá se, že elektrifikace automobilového sektoru mu dala nový impuls. Už není vidět, jak značky uvádějí trh nová SUV elektrifikovaná částečně nebo úplně s níž rozšíří svůj podíl na trhu. Důvodem je to, že jejich technika jim umožňuje lépe maskovat bubny, i když jejich dynamické způsoby nejsou nejlepší na světě. Poslední na seznamu je nová honda zr-v Ne?

Jak dobře víte Honda rozšiřuje nabídku SUV. A mezi novinky, které chystá, patří ZR-V, o kterém je řeč. Ve skutečnosti byl tento model před chvílí potvrzen pro USA a ačkoliv všichni věděli, že bude globální, pro Evropu jej dosud nepředstavili. V každém případě, přichází, aby zaplnil komerční mezeru mezi HR-V a CR-V poslední iterace. Berte na vědomí, protože se vám to určitě bude líbit.

Design Hondy ZR-V kombinuje prvky, které již byly k vidění u modelů HR-V a Civic…

Jak vidíte Vnější estetika nové Hondy ZR-V je jednoduchá ale nechybí mu osobnost. Jeho vnější rozměry 4,57 metru na délku, 1,84 na šířku a 1,62 na výšku jej řadí do srdce segmentu C-SUV. A na těchto opatřeních předkládá a estetiku, která částečně připomíná jeho bratra HR-V. Jediné, co musíte udělat, je roztrhaný obrys přední Full LED optiky nebo přední mřížka, která v závislosti na povrchové úpravě ukazuje jiný vzor.

Boční pohled na ZR-V částečně připomíná také nový e:Ny1. Zejména kvůli klesající linii střechy a způsobu, jakým její konstruktéři dokončili „C“ sloupek. Zde jsou také některé podběhy kol, které jsou chráněny černým plastovým výliskem nebo tak 18palcová litá kola a exkluzivní design. V tomto případě, a aby se distancoval od svého elektrického bratra, je klika pro otevření dveří umístěna ve své normální poloze.

Nakonec se musíme podívat na styl jeho zadní části. Tady nějaké najdeme velká Full LED optika, která zabírá část zadních dveří a rozšířit do strany. Na rozdíl od ostatních modelů značky nebo konkurence nejsou nijak spojeny v centru. Zachovává si také logo Honda s modrým pozadím označujícím, že se jedná o hybrid a již ve spodní části brány obsahuje anagramy, které identifikují model a jeho motor.

Interiér ZR-V je kvalitní, jednoduchý a stylový jako u Civicu a HR-V…

Uvnitř má ZR-V jednoduchý, ale známý design. Zde se odpovědní inspirovali i jinými modely značky, jako jsou HR-V a Civic. Ale abych byl spravedlivý Právě v Civicu toho jeho konstruktéři nastavili více. Je zřejmé, že volant, obecné linie palubní desky nebo prvky ke zvýraznění, jako je digitální přístrojový panel nebo centrální 9palcový dotykový displej, jsou vysledovány k těm z Civicu.

Hlavní rozdíl oproti Civicu je ve středovém tunelu. V kompaktu je pár držáků na nápoje a v SUV ne, i když zbytek ovládacích prvků je velmi podobný. Každopádně se zdá, že materiály a nastavení jsou špičkové, hlásí také velkorysou obyvatelnost. Ve skutečnosti, objem kufru osciluje mezi nějakými, diskrétními, 380 litros a někteří, štědří, 1.322 litros se sklopenými sedadly. Bezpečnost je navíc na vysoké úrovni...

Systém Honda Sensing je standardem a je podporován přední kamerou se čtyřmi ultrazvukovými senzory. V katalogu aktivních jízdních asistentů můžeme zmínit systém udržování jízdního pruhu, autonomní nouzové brzdění, varování mrtvého úhlu, asistent dopravní zácpy popř adaptivní tempomat. Nakonec nezapomněli nabídnout plnou konektivitu se systémem Honda CONNECT s Apple CarPlay a Android Auto.

Technika ZR-V je sdílena s Civicem, včetně hybridního systému…

Honda ZR-V

Jak uvedla Honda, platforma ZR-V je sdílena s XNUMX. generací Civicu. A není to jediné, protože díky tomu je sdílený i hybridní systém. Pokud jste zapomněli nebo si nepamatujete e: HEV hnací ústrojí Připomínáme jeho těžké stránky. Základem je 2.0litrový atmosférický benzínový motor a Atkinsonův cyklus spojený se dvěma elektromotory. Celkově nabízí Výkon 184 koní a točivý moment 313 Nm.

Honda Civic e:HEV z roku 2022
Související článek:
Test Honda Civic e:HEV Advance

Podle Hondy nabízí schválenou průměrnou spotřebu 5,7 litru na 100 kilometrů. Navíc naznačují, že dosahuje a průměrná autonomie až 1.000 kilometrů. Data související s jeho výhodami, jako je zrychlení z 0 na 100 kilometrů za hodinu nebo maximální rychlost, však zatím nenabízí. Ano vskutku, Zadní zavěšení bude víceprvkové. a také naznačují, že čepice byly optimalizovány pro lepší dynamiku…

Kdy se dostane na trh...?

Honda ZR-V

Vyplývá to z oficiální tiskové zprávy Hondy nový ZR-V bude k dispozici velmi brzy. Oznámené datum je letos na podzim, takže do té doby předpokládáme, že nebudou zveřejňovat další data. Na to si tedy budeme muset ještě chvíli počkat vědět, jaké bude vaše obdarování, úrovně výbavy, která tam bude, i jejich ceny. V každém případě je pravděpodobné, že tato a další technická data se objeví během následujících měsíců...

Zdroj - Honda - Honda ZR-V


Sledujte nás ve Zprávách Google

Buďte první komentář

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.