Jaguar XJ41, prototyp, ze kterého se nakonec stal Aston Martin

Prototyp Jaguaru XJ41 Aston Martin DB7

Dnes vám o tom povíme Jaguar XJ41, také známý jako F-Type. Ne, není to současný F-Type, ani s ním nemá nic společného, ​​protože abyste se setkali s naším protagonistou, musíte se vrátit do 80. let minulého století. nepřišel na trh jako Jaguar, ale jako Aston Martin.

Příběh sahá až k Jaguaru XJS, který potřeboval facelift, protože žádoucnost modelu prudce klesla. Jaguar se dal do práce a začal s projektem XJ41, novým luxusní sportovní kupé ve kterém představíme veškerou DNA značky.

A v té době, jak je tomu nyní a pravděpodobně vždy bude, byl referenčním modelem legendární Jaguar E-Type. Tak, a na snímcích snadno rozpoznatelné, začalo jakési vzkříšení E-Typu, který by měl i svou konvertibilní verzi s Prototyp XJ42.

Prototyp Jaguaru XJ41 Aston Martin DB7

Styl je nezaměnitelně Jaguar, se zaoblenými, krytými světlomety jako XJ220. Ve skutečnosti je design podobný, s typickým oválný gril nebo blinkry na koncích nárazníku. Linie plynuly směrem dozadu s velmi výraznými boky a řezanou zádí. Zadní světla se snažila schovat pod tmavý odstín a zabírala celou horizontálu.

Počátečním vývojem Jaguaru XJ41 bylo uvést na trh vysoce výkonné kupé se záviděníhodnou dynamikou a siluetou, do které se zamilujete, včetně XJ42 s karoserií kabriolet a možnost střechy tarta odnímatelné. Realita je taková, že Jaguar dosáhl svého cíle, ale z nějakého důvodu se během svého vývoje rozhodl jej vyvíjet, dokud svým způsobem nezabil původní myšlenku.

Prototyp Jaguaru XJ41 Aston Martin DB7

El 4litrový 6válcový motor byla možnost, která byla původně představena, ale Jaguar později vyvinul motor s překrmování a výkonem více než 300 koní. Pokračovaly ve vývoji, dokud nejvýkonnější verze integrovaly a systém pohonu všech kol. Benefity byly velmi šťavnaté, ale určitý takt a čistota se ztratila zároveň s váhou, která byla původně stanovena na cca 1.500 kilo, přesáhl 1.800 kilogramů.

Jaguar si však byl v projektu jistý. Ford ne. konec 80. let Ford převzal Jaguar a jak je logické, zkontroloval všechny nevyřízené projekty, aby jim dal zelenou nebo je schoval do šuplíku. Ford rozhodně dát to do šuplíku. Drahý, extrémně dlouhý a neúspěšný projekt Jaguaru se nedostal do výroby...pod logem Jaguaru.

Prototyp Jaguaru XJ41 Aston Martin DB7

Ford nadále získával kontrolu nad britskými luxusními výrobci. byla řada na řadě Aston Martin, která v té době táhla svou Virage, stylově vycházející z nepovedené Lagondy, a zastaralou V8. Nastal čas uvést na trh nový, modernější a atraktivnější model.

Ford přišel na jeden způsob, jak urychlit vývoj a ušetřit v tomto procesu několik milionů projekt recyklace xj41 a přizpůsobit jej Aston Martin. Tak Aston Martin DB1994 se narodil v roce 7, což nebylo nic jiného než produkční verze prototypu Jaguaru.

Prototyp Jaguaru XJ41 Aston Martin DB7

Stačí se podívat na karoserii, základní tvary jsou stejné. Struktura je vlastně zachována, s dlouhou kapotou, výraznými boky, seříznutou zádí, přední maskou nyní s tvary Aston Martin a dokonce i polohou předních blinkrů. Zadní světla, pro zajímavost, byla u Mazdy 323f. Designér, ten, který dokázal vyrobit Jaguar jako Aston Martin, byl známý Designér Jaguar Ian Callum.

Uvnitř byl aktualizován design, ale uspořádání některých prvků dává jasně najevo, odkud pochází. Mechanicky se spokojil, od začátku, s přeplňovaným 6válcovým blokem a výkonem více než 300 koní. Zatímco v roce 1996 přišla karoserie kabriolet Volante (vycházející z Jaguaru XJ42), koncem 90. nový blok V12 nyní přesahuje 400 koní. Menší motor byl později ukončen a zcela nahrazen novým DB7 Vantage s motorem V12.

Prototyp Jaguaru XJ41 Aston Martin DB7

Je zvláštní, jak projekt téměř na konci své životnosti skončí uložený v šuplíku, aby ho nakonec vzkřísil jiný výrobce. Stejně tak je kuriózní, že projekt Jaguaru, kam značka hodlala nalít veškerou svou DNA, nakonec z Aston Martin DB7 udělal jeden z nejcharismatičtějších Astonů poslední doby.

Zdroj - Online, DigitalTrends


Sledujte nás ve Zprávách Google

Buďte první komentář

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.