Jaký je doporučený čas na výměnu oleje v autě?

Jak často potřebujete vyměnit automobilový olej? Ve skutečnosti to závisí na řadě faktorů. detaily jako druh použitého olejese typ motoru a způsob jízdy auta ovlivnit, jak často by se měl tento úkol údržby provádět.

Dříve, před mnoha desítkami let, bylo obecným doporučením provést výměna oleje každé tři až šest měsíců nebo alespoň každých 5.000 30.000 kilometrů. Zlepšení technologií motorů a vývoj schopnějších olejů však znamenají, že výměny oleje jsou nyní prováděny mnohem častěji. U některých modelů ujedeme až XNUMX XNUMX kilometrů.

Abychom pochopili vše, co vám níže vysvětlíme, a lépe porozuměli důležitosti maziva v motoru auta, používám velmi tradiční výraz. Automobilový olej je jako lidská krev.. To znamená, že ano životně důležité pro životnost motoru, ale podstatný rozdíl je v tom, že naše tělo si ho čistí samo. V autě je filtr, ale to neznamená, že nemusíme provádět výměny a vlévat „novou krev do srdce auta“.

výměna oleje v průběhu času

Jak jsme řekli na začátku, jsou výrobci, kteří doporučují výměnu oleje každých pár měsíců a jiní nám umožňují prodloužit to i na dva roky. V tomto smyslu je třeba vzít v úvahu, že např. motor sportovního vozu není stejný jako motor tiššího auta, normální a současný cestovní ruch. Další extrém je u starších vozidel.

Motorový olej velmi výkonného automobilu musí mít specifické vlastnosti, aby se správně mazal při vysoké teplotě a při otáčení mechaniky nad 8.000 100 ot./min. Při tak vysokém výkonu musí mít všechny své vlastnosti na XNUMX %, jinak způsobí vážnou poruchu. A je to tím, používáním a časem ztrácí mazivo svou účinnost.

Související článek:

130.000 XNUMX km bez výměny oleje, tak vypadá váš motor

V běžném autě potřebujeme dobrý olej, ale jeho vlastnosti jsou jiné a snese běh času lépe než v případě maziv pro výkonná auta s velmi otáčkovými motory.

V případě historických vozidel, kdy byly motory mnohem méně rafinované než nyní a oleje měly kvalitu světelných let daleko od těch současných, nebylo divné vidět, že někteří výrobci je doporučovali měnit každé tři měsíce. Ano, museli jste udělat minimálně čtyři výměny oleje ročně. Cena litru oleje v tehdejší době byla samozřejmě velmi nízká a prakticky každý si ji mohl doma vyměnit.

Pokud máme tak staré auto, můžeme termíny trochu prodloužit času. Vezměte prosím na vědomí, že značky automobilů učinili svá doporučení na základě olejů té doby, které byly oproti těm současným opravdu špatné. Zejména moderní oleje neztrácejí tolik svůj výkon se změnami teplot nebo postupem času. To znamená, že pokud nám u auta ze 70. let bylo doporučeno měnit každých šest měsíců, se současným olejem to zvládneme jednou za rok.

výměna oleje na míli

Stejně jako s časem, tam doporučení výměny na kilometr. A co víc, všichni výrobci motorových maziv nám říkají, že je musíme vyměnit každých X let nebo X kilometrů, podle toho, co nastane dříve. Může to být každý rok nebo 15.000 2 kilometrů, každé 20.000 roky nebo XNUMX XNUMX kilometrů a tak dále.

Stejně jako v případě času v měsících nebo letech doporučují výrobci vozidel a olejů maximální počet kilometrů v závislosti na typu motoru, pro který je olej určen, a typu maziva, se kterým máme co do činění. Minerální olej nemá stejnou trvanlivost - ani v čase, ani v kilometrech - než syntetický olej.

Dnes nás zasáhla pravidla, která dávala dříve. O pár odstavců výše jsme uvedli, že před několika desítkami let jsme museli měnit olej v autě – v závislosti na modelu – každé tři měsíce. Nyní je snadné přečíst doporučení pro výměnu každých 25.000 30.000 nebo dokonce XNUMX XNUMX kilometrů. V té době bylo normální dělat to přibližně za 5.000.

Jak jsme již zmínili v předchozí části, v některých případech může dojít i k natažení hranice kilometrů, zvláště když mluvíme o stará spec auta. Například u většiny aut z 90. let byla výměna oleje vždy pod 10.000 XNUMX kilometrů. Staré auto s aktuálním olejem Neměl bych problém protáhnout ten rozsah kilometrů o 30 nebo 40%. Samozřejmě vždy mluvíme o normální jízdě.

Výměna oleje podle jízdy a způsobu použití

Logicky olej více či méně degraduje v závislosti na použití vozidla. Pokud většinu kilometrů na silnici absolvujeme stabilní a nepříliš vysokou rychlostí, udrží se kapacity maziva mnohem déle, než když auto prakticky používáme jen k flákat se. V prvním případě jej můžeme s mnoha zárukami trochu natáhnout, zatímco ve druhém je vždy vhodnější jej zkrátit.

Stejně tak, pokud opravdu rádi běháme nebo přímo, vstupujeme do okruhu čas od času s autem, abyste z něj dostali maximum, je velmi důležité kontrolovat a vyměňovat olej a filtr mnohem častěji. Olej v těchto podmínkách více trpí a motor potřebuje maximální možné mazání a chlazení.

Abych uvedl další zcela konkrétní případ, terénní auta kteří tráví hodně času v terénu, by také měli zkrátit termíny. Mějte na paměti, že v těchto situacích se obvykle kombinuje mnoho mechanického úsilí při nízkých otáčkách (málo chlazení), silné akcelerace, prokluzy, boční náklony, použití převodovky... Pokud je to použití, vyplatí se výrazně zkrátit čas a kilometry.

Výměna oleje v závislosti na palivu (nafta nebo benzín)

V minulosti existovalo více rozdílů mezi mechanikou nafty a benzínu. Přestože se vznětové motory otáčejí při nižších otáčkách než benzinové motory, palivo a plyny, které se v této mechanice vytvářely před třemi nebo čtyřmi desetiletími, byly v dieselových motorech mnohem více znečišťující a špinavější. Spalování benzínových aut bylo mnohem čistší.

Motory však byly stále čistší a oleje účinnější. U dieselových aut se začali uchylovat k polosyntetické oleje dříve v těch benzínových, vždy mluvíme o řadách konvenčních modelů. Revize byla dražší, ale frekvence výměny byla dost podobná. Totéž se stalo na počátku XNUMX. století, protože Syntetické oleje s dlouhou životností začaly být populární a rozšířilo se jejich použití v dieselových autech, zatímco benzínové vozy v závislosti na modelu používaly polosyntetické nebo syntetické.

Výměna oleje dle typu: syntetický, polosyntetický a minerální (5W30 – 10W40 – 20W50)

Jak jsme vysvětlili, výměna oleje by měla být provedena na základě doporučení výrobce, která se bude vždy lišit v závislosti na typu motoru a typu použitého maziva. Syntetické a polosyntetické oleje se často používají v motorech běžných osobních automobilů.

Každých kolik km se mění syntetický olej?

L syntetické oleje Jsou to ty, které nabízejí nejlepší výhody, i když jsou také nejdražší. Těmito mazivy je vybavena většina nových vozů, zvláště pokud mluvíme o vozech s přeplňováním a vysokým kompresním poměrem. Nejběžnější jsou 0W30 nebo 5W30, které fungují dobře prakticky při jakékoli teplotě. Jeho výměna se obvykle doporučuje každé dva roky nebo maximálně 25.000 30.000 km (jsou výrobci, kteří to umožňují až XNUMX XNUMX). Jsou také známé jako Long Life.

Každých kolik km se mění polosyntetický olej?

Z jejich strany polosyntetika jsou spíše typické pro auta z doby před deseti či dvěma lety. Vícerozsahová maziva 10W40 (například) se však používají i v některých současných městských automobilech s nízkým výkonem. Jsou meziprodukty mezi jednoduchými minerálními a pečlivými syntetickými. Měly by se měnit přibližně každý rok nebo každých 10.000 15.000 kilometrů, i když existují výrobci, kteří to prodlužují až na XNUMX XNUMX.

Každých kolik km se mění minerální olej?

Nakonec najdeme minerální oleje. V moderních autech je zastaralá; ve skutečnosti osobní automobily přestaly tyto oleje používat již dávno. Některé městské modely z konce 90. let a počátku 2000. století jej sice používaly, ale byly v menšině.

V tomto posledním období byly vylepšeny a výměna byla doporučována každý rok a v některých případech každých 8.000 5.000 kilometrů. Dříve se musel měnit každých šest měsíců nebo 20 50 kilometrů. Pamatuji si, že před lety jsme doma měli užitkový vůz, který doporučoval minerální 5.000WXNUMX a museli jsme ho měnit každých XNUMX kilometrů nebo šest měsíců.

Co se stane, když uplynou 3 roky bez výměny oleje?

Určitě jste se nejednou sami sebe zeptali co se stane, když necháme plynout čas a kilometry. Tedy pokud nebudeme dbát na doporučení a lhůty výměny diktované výrobcem. No, první věc na ujasnění je, že když vám to výrobce doporučí vyměnit při 10.000 300 kilometrech a vy uděláte 13 kilometrů navíc, motor nezadřete. Totéž se děje s časem. Pokud doporučují měnit každý rok a vy jej vyměníte po XNUMX měsících, nic se nestane. Vždy mluvíme o normální jízdě.

Ve více než jednom baru jste slyšeli, že "revize mají projít krabicí a nechat peníze v dílně" nebo "Vždy natahuji výměnu oleje víc, než říká značka, že s tím počítají, takže musíme do dílny a utrácet peníze“. Rada: Smějte se jeho milosti, ale není radno ho ignorovat. Vše závisí na mnoha faktorech. Váš motor vám poděkuje.

Jak jsme zmínili na začátku, S postupem času a kilometry ztrácí olej své vlastnosti. Kromě toho, že zabraňuje přímému tření vnitřních částí o sebe, pomáhá také chladit a je antikorozní. Používáním ztrácí tyto kapacity a mění se také jeho viskozita.

Související článek:

Můžeme prodloužit výměnu oleje?

Jak dlouho může výměna oleje trvat?

Vycházeje z toho, že by se neměly překračovat doporučené kilometry, existují modely, u kterých lze výměnu oleje prodloužit bez větších problémů. Chcete-li zjistit, jak dlouho může výměna oleje ve vašem autě trvat, měli byste věnujte pozornost stavu maziva při jeho výměně. Můžeš zkontrolujte to pomocí měrky motorového oleje.

El barva je dobrá vypovídající o stavu oleje. Čím je tmavší, tím je to horší a pokud vidíte, že kolem plavou neprůhledné částice, tím je to horší.

Očividně čím více času a kilometrů zabere, tím hůře bude plnit své funkce, proto nedůvěřujte. Nakonec skončíme u oleje, který méně maže a méně chladí. Proto se opotřebení značně zvyšuje, a to jak kvůli nedostatku mazání, tak kvůli nadměrné teplotě. Pokud zajdeme trochu příliš daleko, nebudou žádné problémy, ale pokud budeme příliš neopatrní špatně zacházíme s naším motorem a omezujeme život mílovými kroky.

olejový filtr

El olejový filtr je zodpovědný za sběr všech nečistot nebo třísek které mohou být uvnitř motoru. Tyto částice putují s olejem a když se dostanou k filtru, musí se v něm zachytit. Pokud vás zajímá, odkud se berou, odpovědí je, že jsou generovány vnitřním třením mezi různými částmi mechaniky.

Dříve většina výrobců říkala, že to stačí s vyměňte olejový filtr každé dvě výměny maziva. To znamená, že pokud se olej měnil každých 5.000 10.000 kilometrů, filtr se vyměňoval každých XNUMX XNUMX. Pokud se olej měnil každých šest měsíců, pak filtr jednou za rok.

Související článek:

Typy olejových filtrů

Je pravda, že staré motory generovaly více třísek, protože docházelo k většímu opotřebení, protože lícování mezi díly nebylo tak přesné jako nyní. Ale samozřejmě, že dříve byly termíny mnohem kratší než dnes. Dnes, se současnými vozy olejový filtr musíme vyměnit při každé výměně maziva. Tuto údržbu ostatně provádíme každých 20.000 30.000 nebo dokonce XNUMX XNUMX kilometrů. Navíc nejde o to, že by šlo o drahou náhradu.

Kolik stojí výměna oleje?

Cena výměny oleje v dílně se liší především v závislosti na množství oleje, které naše auto veze, typ oleje, který používáte, a také cenu práce. Syntetická láhev o objemu 5 litrů se obvykle pohybuje kolem 45 eur; zatímco pracovní síla hodně závisí na lokalitách a na tom, zda se jedná o oficiální nebo generickou dílnu.

Obecně platí, co to je výměna oleje a olejového filtru, stejně jako rychlý a obecný pohled na hlavní součásti a systémy vozu bez provádění dalších oprav, obvykle kolem 80 nebo 100 eur. Samozřejmě je to cena, kterou musíme „unést pinzetou“. Není nad to zeptat se na cenu dříve, než to udělají profesionálové.

Pokud to raději uděláte sami a nějaké si ušetříte, v na tomto odkazu najdete výběr automobilových olejů v nabídce.

Abyste se nekomplikovali, dodržujte doporučení

Při zvažování časté výměny oleje je nejdůležitější konzultujte termíny uvedené výrobcem, který najdete v návodu k autu. Pokud vlastníte staré auto, které nemá manuál, můžete si jej vyžádat u výrobce, nebo můžete jednoduše postupovat podle doporučení zde uvedená.

Obrázky – Dafne Cholet, Berit Watkin, Matthias Mueller, Natalia Medd, Mike Mozart, Gabriel White, Calgary Recenze, Obrázky Peníze