Jak správně předjet cyklistu?

Jak předjet cyklistu

Jak předjet cyklistu? To je otázka, kterou si klade každý motorista, když na silnici narazí na kolo nebo skupinu cyklistů, a problém, kterému se dnes budeme věnovat. Je to aktuální téma vzhledem k rostoucí počet nehod za to, že na jedné cestě svedl dohromady dva subjekty, které se nevědí navzájem respektovat.

Pokud nás DGT již varuje, že 99 % naší pozornosti na silnici nestačí, představme si, kolik této pozornosti je nutné k tomu, abychom čelili předjíždění, při kterém je rozdíl v rychlosti, hmotnosti, velikosti a bezpečnosti mezi těmito dvěma vozidly tak vysoká. Takto řešíte předjíždění cyklisty správným, bezpečným a zákonným způsobem.

Kde jezdí cyklisté?

V případě, že vedle silnice není zpřístupněna žádná cyklostezka, může cyklista použít hlavní silnici. Se zákonem v ruce musí cyklista vždy použít pravé rameno, ale pokud žádná není nebo pokud jste v podmínkách, které omezují vaši bezpečnost, můžete použít nezbytné minimum pravého jízdního pruhu. Jinými slovy, cyklisté, kteří se pohybují v našem pruhu, to vesměs dělají správně.

Jak předjet cyklistu

Naopak starší 14 let se budou moci pohybovat po krajnicích dálnic, pokud to nebude zakázáno na značce s náhradní trasou. Dále mohou cyklisté cirkulovat paralelně, ale ve sloupcích po dvou. Navíc bude celá četa považována za jednu jednotku, za stejné vozidlo. Jeho maximální rychlost je 45 km/h, ale na dlouhých svazích ji lze překonat.

Ve městě se musí cyklista pohybovat středem svého jízdního pruhu, jako každé jiné vozidlo. To se děje proto, že v městském prostředí by auta zaparkovaná po stranách mohla náhle otevřít dveře a způsobit kolizi. Cyklista navíc může odbočit vlevo nebo vpravo (signalizace) pohodlně do cíle.

Jak bezpečně předjíždět?

Chcete-li bezpečně předjet cyklistu, je třeba zvážit několik faktorů. První z nich je rozdíl v rychlosti. Když se motorista přiblíží k cyklistovi, cyklista bude obecně jet rychlostí nižší než 45 km/h, takže brzdit a dostat se za něj dodržování bezpečné vzdálenosti. Nemůžeme udržet rychlost a předjíždět ho, protože to ohrožuje jeho stabilitu a tím i bezpečnost.

Jak předjet cyklistu

Po umístění za ním bude čas prozkoumat prostředí a situaci. Kdy vás můžeme předběhnout žádná další vozidla nepřijíždějící z protisměru na silnici, včetně ostatních cyklistů jedoucích v protisměru nebo na protějším krajnici. Na druhou stranu je nezbytně nutné, aby byly splněny podmínky viditelnost ať už kvůli prostředí (vegetace, budovy, zatáčky...) nebo počasí (silný déšť, mlha...) umožňují bezpečné předjíždění.

Jakmile to uděláme, budeme připraveni bezpečně předjíždět. Nejprve dáme blinkr a poté předjíždíme omezenou rychlostí, která nevytlačí cyklistu a zároveň nás donutí jezdit do protisměru tak málo, jak je potřeba. To znamená, že když jsou podmínky viditelnosti optimální, můžeme překročit souvislou čáru zcela legální. Na druhé straně budeme muset udržovat a minimální vzdálenost s cyklistou 1,5 metru, což je zhruba ekvivalent šířky malého auta.

Úvahy pro motoristy

Stojí za to vzít v úvahu řadu úvah nad rámec čistě funkčních a právních. Například ve chvíli, kdy analyzujeme naše prostředí, je vhodné věnovat mu chvíli viz stav silnice. Někdy může být špinavý, ať už od kousků, kamenů nebo štěrku, který nám může skočit do cesty a srazit cyklistu.

Jak předjet cyklistu

Navíc je to důležité nepoužívejte klakson když se k nim přiblížíme, pokud nejde o nouzovou situaci. Použití klaksonu může cyklistu zmást nebo vyděsit a tím ohrozit bezpečnost obou. Když mluvíme o prioritách, cyklisté je mají přednost na křižovatkách, stejně jako motocykly a auta. Jinými slovy, kolo má stejnou hodnotu jako auto, pokud jde o projetí na křižovatce. Totéž se děje na kruhových objezdech a navíc peloton dostává přednost od okamžiku, kdy na kruhový objezd vjede první z cyklistů.

Úvahy pro cyklisty

Někdy všechny nehody nebo prostě hádky mezi cyklisty a motoristy směřují svou vinu na řidiče auta. Je to logické vzhledem k tomu, že ten, kdo vozí kolo, je vždy ten nejslabší část. Cyklisté však musí vzít v úvahu také řadu ohledů ohledně automobilů pro usnadnění soužití, které ve většině případů také nejsou splněny.

DGT cyklistický laserový radar

Když cyklisté jedou paralelně, je důležité, aby jakmile uvidí nebo uslyší přijíždějící auto, seřadit pro usnadnění úkolu pro uživatele automobilu. Tím spíše, když je silnice úzká nebo když je provoz hustší. Po této linii, když cyklisté jedou v pelotonu, je žádoucí, aby to nebylo nekonečné, přeci jen je nebezpečnější předjíždět dlouhý peloton než několik krátkých, takže segmentovat četu se značnou vzdáleností mezi nimi je zásadní.

Cyklista tedy musí usnadnit motoristům předjíždění, aniž by logicky ohrozil svůj život. Z tohoto důvodu, pokud jede cyklista velmi pomalu nebo vidí, že je pro řidiče obtížné předjíždět kvůli stavu vozovky, je velkou laskavostí a projevem dobré vůle a soužití zastavit nebo uhnout stranou v jakékoli bezpečné poloze. tím, aby se zrychlil provoz.motorizovaný.

Konečně něco zcela běžného mezi cyklisty je vzájemné předjíždění, když probíhá předjíždění. Je to riskování života, protože řidič nemusí dodržet bezpečnou vzdálenost, protože ji odřízne sám cyklista.

Obrázky – Mamutí svět, DGT


Sledujte nás ve Zprávách Google

3 komentářů, nechte svůj

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.

  1.   Augustine řekl

    pochybnost,
    Když ve městě cyklista předjíždí vozidla ve stejném pruhu jako vozidlo… Je to legální? Protože zasahuje do jízdního pruhu vozidla a nedodržela vzdálenost 1,5 m.

    1.    Eduardo Lausín řekl

      Ahoj Agustine,
      Zajímavá otázka. Realita je taková, že v předpisech to není moc jasné a při jejich dodržování může cyklista ve městě předjíždět v jakémkoli pruhu, jako auto. Zdá se, že pro stejný jízdní pruh závisí na rychlosti vozidla. Proto se zastaveným autem mohlo, jako motocykly. V pohybu se zdá, že by měl udržovat minimální vzdálenost 1,5 metru, ale samozřejmě to není poprvé, co vidíme kolo nebo motocykl předjíždět v plné rychlosti mezi dvěma auty. Je to něco, co by GŘ pro překlady mělo objasnit, ale podle mého názoru by to nebylo správné. A už víme, nerespektují se ani semafory.
      pozdravy

  2.   Páni řekl

    Pro zrychlení cyklistické dopravy je také laskavostí a projevem dobré vůle a soužití stát nebo ustoupit v bezpečném odstavném místě.