Výběr dobré motocyklové helmy Je to velmi důležité jak pro pohodlí, tak pro bezpečnost. Na jednom z nich můžete strávit mnoho hodin, proto je lepší nebýt impulzivní a věnovat potřebný čas tomu, abyste mohli nakupovat vědomě.
Existuje celá řada pravidla, která vám dají klíče vybrat ten správný. Ale stejně jako mnoho jiných oděvů si můžete být jisti, že je pro vás perfektní, pouze když si je vyzkoušíte. Ne všechny hlavy jsou stejné. To je důvod, proč nákup online může být problém, pokud web, který používáte, vám to nezmění, pokud jde o velikost. Ujistěte se, že to dělají, aniž by vám účtovali další náklady.
První krok – velikost
Pokud se nechystáte jít do kamenného obchodu, budete si muset změřit hlavu. Je normální používat a šicí metr jako ty, které se používají v obchodech s oblečením. I když existují lidé, kteří používají normální natahovací metr. To se však nedoporučuje, protože nemusí správně sedět tvarům hlavy. Pokud stále používáte jeden z nich, ujistěte se, že tam není žádná vyboulená část, která se odděluje od lebky. Jak můžete vidět v tabulce níže, každý centimetr se počítá.
| Obvod hlavy | 52-53 | 53-54 | 55-56 | 57-58 | 59-60 | 61-62 | 63-64 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| číselná velikost | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 |
| Řezba v písmenech | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
S tímto měřením budete mít pouze jeden přibližný návod k velikosti, kterou máte nosit. Dvě hlavy se stejným obvodem mohou díky svému tvaru používat různé velikosti. Jedna může být například delší a užší než druhá a proto musíte přejít na další velikost, aby se vám helma neudělala na čele.
Druhý krok – Typ helmy
My vždy doporučujeme celoobličejovou helmu. Bezpečnost musí být na prvním místě a chránič brady je také důležitým prvkem, aby byla přilba v případě nehody plně funkční. I se vším platí, že i jiné modely helem lze volit v závislosti na trasách, které se s motorkou chystají absolvovat.
Typická závažnost nehod, které se mohou stát na dálnici, nebude stejná jako jízda rychlostí 50 km/h ve městě. I když zároveň je riziko nehody na obousměrných silnicích mnohem vyšší než na dvouproudé. Ohodnoťte to sami. Proto vám zde dáváme a seznam s typy přileb a jejich obvyklou úrovní bezpečnosti. Pak si vyberte podle vlastního uvážení.
| Typ helmy: | Integrální | Modulární | skládací | Stezka | pokus | Modulární | Terénní | Proud |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Úroveň zabezpečení: | Velmi vysoký | Vysoká nebo Střední | Poloviční | Poloviční | Poloviční | Poloviční | Poloviční | Nízká |
Uvidíte také některé helmy, obvykle nazývané Classics, které nechrání krk ani bradu. Tyto helmy jsou zastaralé a v žádném případě byste se pro ně neměli rozhodovat. Nosit je je skoro jako nenosit nic.
Tyto helmy se však neliší výhradně bezpečností, kterou mohou a priori poskytnout. Ve skutečnosti Jeho tvar hodně určuje využití, které mu lze dát.. Představte si, že nosíte off-roadovou helmu s obrovským hledím, abyste jeli po dálnici rychlostí 120 km/h. Jak si dokážete představit, jeho aerodynamika není pro tuto okolnost nejvhodnější.
Celkem existuje pět aspektů, které je třeba vzít v úvahu, abyste dosáhli toho správného:
- Aerodynamika: Výše uvedený příklad dobře ilustruje důležitost této sekce. Pokud se chystáte cestovat vysokou rychlostí, mějte na paměti, že helma bude ekvivalentem části těla automobilu. Čím pečlivější je vaše aerodynamika, tím lépe.
- Ticho: Úzce souvisí s předchozí, ale není úplně stejná. Zvuk větru na trupu může být při vysoké rychlosti velmi nepříjemný. Přilby, které nejsou jednodílné, jako jsou výklopné nebo modulární, mají tendenci generovat více hluku než celoobličejové.
- Větrání: opět tato část také souvisí s předchozími dvěma. Stejně jako mřížka na autě vytvářejí průduchy přilby hluk a zhoršují aerodynamiku, ale jsou nezbytné.
- Ochrana proti větru a světlu: pokud se chystáte cestovat po silnici nebo dálnici, ochrana těchto prvků nabývá na důležitosti. Například vydat se s helmou tryskového typu bez dalších řečí na dálnici není moc dobrý nápad. A neuškodí, že má kšilt s výsuvným opalovacím krémem, aby vás slunce neoslňovalo.
- závaží: čím méně helma váží, tím pohodlněji budete cestovat, navíc je to důležitý prvek pro bezpečnost. Na rozdíl od toho, co si někteří lidé myslí, těžší neznamená silnější. Navíc energie nárazu bude tím větší, čím větší bude mít hmotnost. to znamená, že mezi dvěma helmami se stejným odporem a různou hmotností byste měli ponechat tu nejlehčí.
Krok tři – Kontrola homologace
To znamená, že mějte na paměti, že existuje mnoho značek a modelů. To je důvod, proč můžete najít mnoho helem, které plně nedodržujte tuto kategorizaci odporů. Bez ohledu na výše uvedené však musíte mít jasno v tom, že zakoupená přilba musí splňovat požadavky Homologace ECE/ONU R22.05. Budete schopni rozpoznat, že to má, pokud má kód jako tento:
Užitečné části kódu pro vás jako kupujícího jsou následující:
- E+#: písmeno E obklopené kroužkem, což znamená, že má evropskou homologaci bez ohledu na číslo, které nese.
- Texty: když uvidíte homologační kód samotné přilby, uvidíte, že je samotné úřady jasně rozlišují podle úrovně bezpečnosti. Písmeno J, nejméně bezpečné, je pro typ Jet nebo také nazývané otevřené. N/P, znamená Non Protector, který nechrání chránič brady. A nakonec ty, které mají písmeno P, což znamená Protector a které mají pouze ty integrální a některé modulární.
- První dvě číslice níže: Stejně jako u testů emise Z vozů, které se postupem času vyvíjejí, se zlepšují i testy, kterým jsou helmy podrobeny, aby dosáhly homologace. The číslo 05 odkazuje na nejnovější test určený pro helmy, který testuje i odolnost v oblasti brady. Pokud má toto číslo a jedná se o modulární nebo výklopnou helmu, znamená to, že má ještě přijatelný odpor v chrániči brady.
Obrázky – la_sonix, Roberto Ventre, Hernán Piñera