Pokud se vám líbí veteránů a vysoké rychlosti Druhý ročník Jarama Classic byste si neměli nechat ujít. vím slaví 31. března a 1. a 2. dubnaa jde o nejreprezentativnější sportovní klasiku na celém starém kontinentu. Také pro takovou událost neexistuje lepší místo než ta bájná Okruh Jarama, která v letošním roce 2017 neslaví nic víc a nic míň než 50 let od svého prvního oficiálního závodu.
Tato událost Jarama Classic nás chce oživit mýtické závody z počátku okruhu s modely té doby a dokonce i některé dřívější, protože můžeme také vidět jednotky vyrobené ve 30. letech v hodnotě stovek tisíc eur a v některých případech milionů eur, které se na madridské trati valí k limitu. Kromě více kategorií, které budou soutěžit, budou mít návštěvníci zábavné zprávy s motokárovou dráhou, driftovací zónou nebo prostorem Fashion Club.
Kategorie, které uvidíme v Jarama Classic
A to Kategorie můžeme vidět na okruhu Jarama?, ptáte se. No, několik a všechny velmi zajímavé. V Klasické vytrvalostní závody Vozidla Endurance soutěží v letech 1966 až 1981 s modely jako Ford GT40, Porsche 910 nebo Ferrari 512.
El Závody skupiny C, sporný v letech 1982 až 1993, byl nástupcem předchozí kategorie a účastníci museli trochu více kontrolovat spotřebu paliva, přičemž nejreprezentativnějšími vozy byly Porsche 956 nebo Peugeot 905.
El Heritage Touring Cup představuje slavnou éru, mezi lety 1966 a 1984, mistrovství Evropy cestovních vozů (ETCC). Rivalita je zajištěna s BMW 3.0 CSL a 635 CSi, Ford Escort a Capri nebo Alfa Romeo GTV6. Auta odvozená od pouličních vozidel, i když v té době to byly spíše pouliční vozy odvozené z okruhu. Moc krásná kategorie.
El Legend Trophy Bude to nejokázalejší a nejobtížnější kategorie k vidění na dalších akcích. Není obvyklé vidět na rychlostním okruhu monoposty z 30. let minulého století, autentické legendy rychlosti, jejichž hodnotu je těžké spočítat, valící se vysokou rychlostí. V této době do světa konkurence vstupovaly firmy jako Maserati, Alfa Romeo nebo BMW, zatímco Bugatti už znaly všechny kouty planety.
El Vytrvalost šedesátých let se věnuje sportovním vozům a vozům GT z let 1950 až 1965, kde existují různé zdvihové objemy, jako je 8litrový V5 AC Cobra nebo 1.0litrový čtyřválec lehkého Lotusu XI. Uvidíme, zda je AC Cobra schopna udržet stabilitu a využít sílu svého motoru na madridské trati.
El Trofej Nastro Rosso Zrodil se v roce 2010 jako pohár věnovaný italským modelům od konce 50. do poloviny 60. let, i když v roce 2017 dostaly přístup některé modely jako Aston Martin DB4 GT, DB4 GT Zagato nebo Mercedes 300 SL jako hosté, kteří budou bojovat. s obvyklými Italy.
Konečně máme Iberská historická vytrvalost, což je organizace „gentleman řidičů“. Jak sami říkají, více než o skupinu pilotů jde o neustále rostoucí skupinu přátel, která zahrnuje rodiny a zúčastněné týmy.
Ceny vstupenek Jarama Classic
Loni se sešlo více než 10.000 XNUMX lidí. Doufáme, že v tomto druhém vydání bude příliv milovníků motoristického světa ještě větší. ceny jdou od 12 (dětinský) až 24 eur s „normálním“ vstupem, pokud existují rodinná smečka pro dva dospělé a dvě děti s cenami 41 a 52 eur.
Také, a jako novinka, VIP vstupenka 50 výročí za kterou musíte zaplatit 50 eur, ale která zahrnuje komentovanou prohlídku Paddocku s podrobným vysvětlením nejunikátnějších modelů, vstup do VIP pohostinské zóny, vstup do stanu DOMO s 360 stupňová audiovizuální projekce u příležitosti 50. výročí okruhu a zpřístupnění horních pater řídící věže k prohlédnutí celého layoutu během závodů.
Jarama klasický rozvrh
Soutěž bude zahájena v 9 hodin. pátek 31. března, která skončí v 18:35 téhož dne. The Sobota motory začnou ječet v 9:00 a odpočívat v 19:05 odpoledne. Poslední den, neděle 2. dubnaDen začne v 9:00 a skončí v 17:55.
Doufám, že uvidíme a Jarama okruh plný účastníků a nadšenců k motoru a rychlosti, protože stovky historických sportovních vozů jsou již potvrzeny. Dobrý způsob, jak strávit víkend a oslavit 50 let prvního velkého rychlostního okruhu naší země.
