Jak poznám, že moje auto potřebuje seřízení?

To je otázka, kterou si v určité fázi životnosti svého vozu klade mnoho řidičů. The vyrovnání kol nebo rovnoběžné je operace, která musí být čas od času provedena tak, aby vozidlo jezdit optimálně. Prvním impulsem pro ty, kteří o tématu něco vědí, je podívat se, jak jsou prostředky vynakládány. pneumatiky. I když kromě této indikace existuje mnoho dalších příznaků, které vám mohou pomoci.

Například, když je silný vibrace volantu Je příznakem, že a geometrie kol přední nápravy. Stejně tak, když jedete v přímém směru, ale volant není zcela vycentrován, znamená to, že osa není správně vyrovnána.

Kromě toho se jistě nejednomu stalo, že si při jízdě po silnici všimnete, že auto má tendenci jděte doleva nebo doprava. Toto je další příznak toho, že zarovnání selhává, protože za normálních podmínek by mělo sledovat svou dráhu v přímé linii.

Kdy se kola auta vychýlí?

I když to mnozí nevědí, že auto je špatně seřízené normální výsledek každodenní jízdy. Nepřetržitá setrvačnost, které jsou vystavena kola vozidla, jeho zavěšení a další součásti, může skončit mírně nesprávným nastavením některého parametru. Což může vést k vychýlení pneumatik dostatečně velké na to, aby auto vykazovalo příznaky.

Nesouosost lze samozřejmě také urychlit pomocí a malá nehoda, procházející a velký náraz o con narazit na obrubník. To může ovlivnit pozastavení, měnící kalibraci některých klíčových komponent. Výsledkem jsou kola, která jsou namontována v nesprávných úhlech.

Může se také stát, když změníme jakoukoli část související s adresou, od rozměry vyrovnání se upraví. Proto se doporučuje provést zarovnání když vyměníme pneumatiky našeho auta.

Co se stane, když auto nesrovnám

Kromě zvýšení opotřebení pneumatik může nesprávné seřízení ovlivnit mechanické části řízení kvůli vznikajícím vibracím. Kromě toho můžete také jít nesprávné seřízení ostatních částí zavěšení. Pokud se ocitneme v některém z těchto případů, je vhodné srovnat řízení, aby se tyto závady co nejdříve napravily.

Z čeho se skládá zarovnání?

Během zarovnání je hlavním cílem to kola každé nápravy, stejně jako osy k sobě navzájem, všechny jsou umístěny dokonale rovnoběžně. Dále je nutné upravit úhly kol podle hodnot udávaných výrobcem.

Úkol sladit naše auto je velmi jednoduchý. V dílně se vůz zvedne na výtah a pomocí potřebného měřícího zařízení se změří rozměry vozu. S těmito údaji můžeme snadno opravit nesouososti adresy. Za necelou hodinu můžeme mít vůz dokonale srovnaný a připravený vyrazit na silnici.

konvergence a divergence

Související článek:

CV kloub

Můžeme sami zkontrolovat, zda máme a problém s konvergencí a divergenci snadno. Podíváme-li se na auto zepředu (čím dále, tím lépe), v případě konvergence vidíme, jak jsou na tom přední kola odkloněna dovnitř. Navíc při průchodu rukou pneumatikou zpozornímesperezy zevnitř ven pneumatiky.

Dalším efektem, který můžeme najít, je divergence. V tomto případě při pohledu na auto zepředu uvidíme, jak jsou přední kola také posunuta, ale vnější. Přejedeme-li rukou po pneumatice, všimneme si drsnost zvenčí dovnitř pneumatiky.

úhel pádu

Další rozměr, který lze měřit při provádění zarovnání, je úhel pádu. Auto spadne, když při pohledu zepředu vidíme, jak jsou kola dobře nakloněna směrem k interiér, nebo do exteriér. Hodnota úhlu odklonu větší než hodnota nastavená výrobcem způsobuje nepravidelné opotřebení pneumatiky.

• Můžeme se setkat s pozitivní pokles, při kterém se pneumatika na vnější straně nadměrně opotřebovává. V tomto případě je horní část pneumatiky nakloněna směrem ven.
• Další možný případ je negativní pokles, když se pneumatika uvnitř nadměrně opotřebovává. Na rozdíl od předchozího případu je tentokrát horní část pneumatiky nakloněná dovnitř.

Související článek:

Tlak v pneumatikách: jaký je ten, který odpovídá vašemu vozu

Kolik stojí seřízení kol

Cena za seřízení kol automobilu se liší podle toho, zda je seřízení kol nutné. ahoj delantero nebo pokud to také musíte udělat v zadek. To závisí především na automobilová architektura. Jsou takové, které zadní náprava nevyžaduje žádné seřízení vzhledem k typu odpružení a nápravy, kterou má. Pokud to však není váš případ, budete muset vždy obě osy srovnat, protože jinak by to nevypadalo dobře.

Rozumná cena za vyrovnání kol auta by byla mezi 40 a 60 eury pokud to musí být provedeno v dvě osy. Pokud se stačí dotknout Vpřed cena by měla klesnout 30 nebo 40 eur.