„levná“ elektrika Stellantis by mohla pocházet z Indie

Test Fiat 500e

Elektrifikace automobilového sektoru je pro značky velkým bolehlavem a soubor herců, kteří ho tvoří. Veškeré jejich snahy o vývoj této technologie jsou marné přenos nákladů na zákazníky. Bez podpory institucí a vlád po celém světě musí zaujmout stejnou pozici. Zdá se ale, že „řešení“ dilematu by bylo opět ve „třetím světě“.

Jak dobře víte, značky již léta přesouvají výrobu svých modelů. Evropa a Amerika jsou drahé a vyrábějí se v závislosti na tom, které oblasti obou kontinentů představují dodatečné náklady na účty značek. Zbývá jim tedy jediná „alternativa“ k úpravě čísel jít do Latinské Ameriky (Mercosur), Asie nebo určitých oblastí Afriky. A Stellantis je jednou ze společností, které by chtěly z této složité situace vytěžit co nejvíce příjmů...

Carlos Tavares, generální ředitel Stellantis, věří, že výroba jeho elektroinstalace segmentu A a B v Indii by je zlevnila...

Citroën My AMI Tonic

Hinduistická divize Stellantis je jednou z těch, která dělá nejvíce problémů. Důvodem byla neschopnost dosáhnout zisku, protože struktura a nabídka modelů Citroënu nepomohly. Ale zdá se, že se vše zlepšilo as tím uvedení nejnovějšího Citroënu C3 věci se zlepšují. Natolik, že se to odvážil naznačit výroba jejích elektrických vozidel segmentu A a B by mohla probíhat v Indii.

A důvod pro to souvisí s Nízké náklady na pracovní sílu v Indii. Jak se vyjádřil pro různá média...

"Do teď, Evropa nemůže vyrábět cenově dostupná elektrická vozidla. Indie má proto obrovskou příležitost prodávat kompaktní elektromobily za dostupnou cenu a zároveň chránit ziskovost. Vzhledem k tomu, že země má tak nákladově konkurenceschopnou dodavatelskou základnu, je to možné.“

«Největší výzvou je, jak udělat elektromobily cenově dostupné pro střední třídu. Pouze cenová dostupnost může vytvořit měřítko a jen tak můžete mít významný dopad na životní prostředí.“

Jeep Electric B-SUV
Související článek:
Stellantis představuje svůj plán „Dare Forward 2030“ a novinky pro Jeep

Důvod těchto slov souvisí s možností přivézt do Evropy elektrickou verzi Citroënu C3, kterou chystají pro Indii. Jeho oficiální debut je naplánován na první dny roku 2023 a přestože jde o model vytvořený pro indického klienta, Tavares říká, že má dobrou kvalitu. Ve skutečnosti tvrdí, že…

"Protože můžeme nabídnout světový standard kvality za velmi konkurenceschopnou cenu, může to být možné. O tom ještě není rozhodnuto, ale o to se snažíme v roce 2023. To jsou dveře, které lze Indii otevřít.“

Bude nutné zjistit, zda Tavares zvládá přesunout výrobu svých elektrických segmentů A a B do Indie. A co je nejzajímavější, kdy a jestli splní slibovanou kvalitu...

Zdroj - Trenér profesionál - AP od Twitteru


Sledujte nás ve Zprávách Google

Buďte první komentář

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.