Pravděpodobně si myslíte, že tento článek se zabývá velmi základními tématy, a máte pravdu. Věnuje se však nejen zasvěceným do světa řízení, ale také řidičům, kteří již řidičské oprávnění mají. A ne všechny je správně využívají pedály vozidla, jak můžete pochopit. Jak vidíte, jsou to jednoduché věci, které se zdají být zcela zřejmé, ale které se kvůli zvyku nebo neznalosti obvykle neprovádějí.
Co je to spojka, brzda a plyn?
Pedály auta jsou 3 v autech manuální převodovka: spojka, brzda a plyn. Zatímco u aut s automatickou převodovkou spojka zmizí. Kromě toho můžete najít i některá upravená auta, která mají nějaké úpravy těchto pedálů a mohou mít více či méně.
La funkce z těchto pedálů je:
- Spojky: je pedál, který se ovládá levou nohou. Tento pedál má na starosti systém spojky, připojuje nebo odpojuje pohyb vytvářený klikovým hřídelem převodovky, to znamená, že se nepřenáší na kola. Tedy připojení a odpojení motoru od převodovky.
- Brzda: jak jeho název napovídá, je to ten, kdo má na starosti brzdění za účelem snížení rychlosti nebo zastavení vozidla. Mělo by se používat s pravou nohou, protože nemusíte brzdit a zrychlovat zároveň.
- Škrtící klapka: Akcelerátor je ten, který pracuje přímo s motorem, takže otáčky motoru za minutu jdou nahoru nebo dolů. Tento pedál se ovládá i pravou nohou.
Jak používat pedály auta
Asi si myslíš, že víš jak perfektně používat pedály, ale pravdou je, že mnoho řidičů to dělá špatně. To může nejen vyvinout špatný pohon, ale také urychlit opotřebení spojky, což bude znamenat vyšší náklady na dílnu. V tomto praktickém videu vám však ukážeme, jak správně používat pedály vozidla.
Jak používat spojku k brzdění
Zastavit, ideální je šlápněte na brzdu bez uvolnění, tedy bez dotyku spojkového pedálu. Mnoho lidí však omylem sešlápne oba pedály současně. To by mělo být provedeno pouze při velmi silném brzdění, jako je nouzové brzdění, při kterém se vozidlo úplně zastaví.
Na druhou stranu ve zbytku brzdění by spojka sešlápnutá neměla být, protože její sešlápnutí uvolní převodovku a odpojí se, takže veškerou práci na zastavení vozidla budou muset udělat brzdy. Na druhou stranu, pokud spojka zůstane sepnutá a sešlápnete brzdu, motor také vytvoří odpor a přispěje k brzdění. Samozřejmě, ve chvíli, kdy si všimnete, že se auto může zastavit, musíte sešlápnout spojkový pedál...
Jaký je správný způsob brzdění auta
La správný způsob brzdění vozidla je to vyvinout silný tlak na brzdový pedál, takže vůz začne brzdit postupně, i když ne prudce. A jakmile se blíží k zastavení, můžete na pedál tlačit méně, takže dojde k úplnému zastavení. Skoro všechny to ale dělají obráceně, a to tak, že ze začátku slabě brzdí a při zastavování auta pak na tento pedál víc a víc sešlápnou.
V jednom nouzové brzdění nebylo by to tak. K co nejrychlejšímu zastavení vozidla by bylo nutné sešlápnout spojku a brzdu naplno, aby nenarazilo do žádného předmětu nebo osoby. Pokud má auto ABS, pomůže vám to i nadále řídit. Samozřejmě nepřestávejte brzdit, pokud zaznamenáte vibrace produkované systémem ABS, sešlápněte brzdu, dokud se vůz nezastaví.
Vzhledem k tomu, brzdění v zatáčkách, optimální je brzdit na vjezdu do zatáčky, abyste zatáčku správně a bezpečně sledovali. Poté, jakmile jste na linii zatáčky, zrychlí, aby se zlepšila přilnavost, a tak rychle vyjede ze zatáčky na další rovinku. Po projetí zatáčky byste však neměli brzdit, protože by to mohlo způsobit větší nestabilitu vozidla a způsobit nehodu.
Nakonec to také přidejte by se nemělo zneužívat brzdy, stejně jako by se neměla zneužívat spojka.
Jak vidíte, ne všichni řidiči to dělají úplně správně. Pokud denně aplikujete vše, co bylo řečeno a vidět v tomto článku, pak vám blahopřejeme, děláte to dokonale. Pokud jste to neudělali, nyní to můžete začít uvádět do praxe pro optimálnější řízení...