Když v roce 2013 byla vzkříšena dnes již zaniklá skupina FCA na maserati ghibli dostali jsme překvapení. Dobře, nebylo to to, co jsme všichni očekávali, protože jeho přímým předchůdcem byl grand tourer s pevnou střechou 2 + 2. Navíc, aby se smyčka zvlnila, existovala také verze kabriolet, která jí dodala ještě větší nádech exkluzivity. No, vší touhou domu trojzubce bylo postavit své soupeře na provaz, ale plán nikdy nevyšel tak, jak si vymysleli.
Ano protože Maserati Ghibli trvalo šest let, než dosáhlo 100 tisíc vyrobených kusů. Zpočátku ho provázela čísla, ale jak SUV získávala na síle, sedan trojzubec ztratil přízeň veřejnosti. A nyní se zdá, že situace je beznadějná, protože Stellantis již pracuje na štafetě přizpůsobené situaci. Toto je: zdá se, že ghibli zemře, jak ho známe znovu zmutovat...
Maserati Ghibli má zemřít v roce 2024 a jeho nástupcem bude menší, elektrický Quattroporte…
Podle různých zdrojů, včetně australského média Drive, Maserati Ghibli opustí trh v roce 2024. Zprávu uvedl Grant Barling, šéf firmy v jižní zemi. Ale také chtěl jít o krok dále, aby řekl, jak Stellantis navrhuje jeho náhradu. Pokud se odkážeme na jeho slova ve výše uvedené publikaci…
„Dlouhodobým plánem je, že Ghibli bude nahrazeno Quattroporte“
„Ghibli přejde do fáze vyčerpání v roce 2024. Přestaneme vyrábět V8 [používaný v Ghibli, Quattroporte a Levante Trofeo].
«Plánem je, že se Ghibli a Quattroporte stanou jedním. Takže Quattroporte se stane [modelem] s krátkým rozvorem, velikosti Ghibli, ale nazývá se Quattroporte."
A když to čtete, možná se divíte Jaký je důvod Maserati pro tento krok? No, odpověď dává i Barling...
„Abych byl upřímný, tento segment [velkých vozů] [ve kterém Ghibli soutěží] docela klesl“
„Náš [prodej] klesá, ale náš podíl na trhu v tomto segmentu roste, takže kromě Porsche Taycan je tento segment k dnešnímu dni asi 15 let nižší. Segment Quattroporte šel ještě dále dolů. Tak sedany jsou rozhodně těžký segment«
Proto musíme budoucnost Ghibli prochází „obětováním sebe sama“, aby se Quattroporte „scvrklo“ a stává se čistě elektrickým jako Levante. Budou tak moci mít zákazníky hledající prémiový sedan se zastoupením a velikostí Audi A6. Navíc dokážou zaujmout i ty, kteří si myslí, že elektřina je „řešením“ všech problémů. Krok, který, ač riskantní, může dobře dopadnout...
Zdroj - pohon
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 275-580 koní
- Spotřeba 7,8-12,4l/100km
- Posouzení 4,4