Maserati po prožití poněkud nejisté etapy znovu nabírá na síle. Modely jako MC20 ukázaly veřejnosti a kritikům, že její inženýrská kapacita je na vysoké úrovni, dokonce i nad bavorskými firmami, které „se proslavily“, zatímco ona zůstala „mykací vlnou“. Ať je tomu jakkoliv, produktový plán na stole Stellantis představuje elektrickou budoucnost to jistě nikoho nenechá lhostejným. Ale to přijde.
Když si trochu zavzpomínáte, vzpomenete si na jedno z nejlepších supersportů, které automobilový sektor v posledních desetiletích zrodil. Je to o Maserati MC12, které je v mnoha ohledech odvozeno od Ferrari Enzo. Faktem je, že s MC20 chtěli udělat něco podobného, ale nyní bez pomoci svých bývalých partnerů. Je to o Projekt Maserati 24 O kterém jsme vám již nějakou dobu říkali a tím se vracíme k prvnímu řádku informací...
Maserati Project24 bude vyrobeno pouze 62 kusů a podle značky nebudou žádné dva stejné...
Jak můžete vidět na těchto obrázcích, Maserati Project24 vypadá v plné kráse. Nenechte se však zmást jejich jasem a veškerou okázalostí: jsou to jednoduché počítačové grafické výtvory. Celkově můžeme vidět, jak designérský tým italského domu tvaruje velmi agresivní karoserii, která má aerodynamické nástavce. Zajímavé je, že osvětlená centrální lamela, která vede od střechy k zadnímu spoileru...
Ale to je jen začátek. Pokud půjdeme do oficiální tisková zpráva zveřejněná Maserati můžeme si to přečíst...
«Project24 je nejvíce personalizovaná úroveň Fuoriserie (program přizpůsobení značky, abyste co nejlépe využili jeho potenciál)»
„Tento projekt, který sestává z omezeného počtu superaut, povyšuje výkon Trojzubce, aby se stal ztělesněním exkluzivity. Každý vůz je jedinečný a liší se od všech ostatních modelů«
Vezmeme-li to v úvahu je do toho zapojeno speciální oddělení Fouriserie a že žádné dvě nebudou stejné, představte si, kolik možných kombinací barev a textur vytvoří. I když je to také pravda jeho výroba bude omezena na pouhých 62 kusů a že jsou prakticky všechny prodané. Ale nejexkluzivnější ze všeho není jeho design, to také, ale to, že pod jeho kůží bude vzteklý motor a velmi, velmi výkonný…
Motor 3.0 V6 Nettuno nebude muset splňovat emisní předpisy a to povzbudilo inženýry, aby tomu dali zvrat. Nyní vyvine konečný výkon 740 CV, který spravuje a šestistupňová sekvenční závodní převodovka s pádly řazení. Kromě toho 120litrová palivová nádrž, hasicí přístroj, dešťové světlo a ochranná klec byly schváleny FIA.
pánové Maserati je zpět a nenechají na své soupeře znovu šlápnout. Nic tu není...
Zdroj - Maserati
Více informací o tomto modelu
- Plazas 2
- Potencia 630 cv
- Spotřeba 11,5 l / 100 km
- Posouzení 4,8