Mezi nejzajímavějších kompaktů na trh během příštího 2019, jako je nový Seat Leon, BMW řady 1 nebo Volkswagen Golf, je čtvrtá generace Mazdy 3. Kromě očekávaného příchodu nového modelu se s ním chceme setkat kvůli jeho nové technologii Motor Skyactiv-X, velmi nápadný benzínový mechanik.
Jak jsme vám již příležitostně řekli, pohonná hmota Skyactiv-X je benzínový motor, který exploduje palivo uvnitř svých válců. kompresí bez spoléhání se na jiskru zapalovacích svíček – i když se s nimi zcela nezaobíde –. Ano, stejně jako dieselové motory, ale v případě a mechanik benzínu; něco, co jsme ještě neviděli.
No, podle pověstí dvoulitrová Mazda3 Skyactiv-X, která dorazí v roce 2, přinese výkon 180 hp. Tato mechanika bude postupně rozšiřována na ostatní modely japonské společnosti, jak budou aktualizovány a možná, vyměňte blok 2.5 Skyactiv-G který se používá u větších modelů značky, jako je např Mazda6 nebo CX-5.
Ostatně stejný zdroj uvádí, že japonský kompakt lze kromě tohoto 180 hp Skyactiv-X konfigurovat také s nový vznětový motor 1.8 Skyactiv-D o výkonu 115 k, nedávno měl premiéru na aktualizováno CX-3. Další alternativou bude benzín 2.0 Skyactiv-G s asi 120 hp, která je aktualizována pro příjem mikrohybridizace a odpojování válců ve fázích nízké poptávky s cílem omezit spotřebu paliva a znečišťující emise.
Mazda je jednou z mála automobilových značek, která se stává zcela se distancuje od zbytku výrobců z hlediska řešení pro snížení spotřeby bez penalizace výkonu. Zatímco většina mechaniků na trhu se rozhodla pro „zeštíhlování“, výrazně snižuje zdvihový objem (a počet válců) a spoléhá na turbodmychadla, Mazda se vydala jinou cestou, zvýšila zdvihový objem a použila velmi vysoké kompresní poměry.. Skyactiv-X je vybaven objemovým kompresorem.
Kousek po kousku a v závislosti na změnách v oboru se zdá, že ano Mazda se v tomto rozhodnutí nemýlila. Zbytek výrobců opět částečně zvětšuje zdvihový objem svých motorů a podle skutečné spotřeby získané v našich testech (test mazda3 Skyactiv-G 120 a test Mazda 6 Wagon Skyactiv-G 145), rozdíl ve spotřebě mezi těmito dvěma řešeními u benzínových motorů není žádný, i když je pravda, že se chování mění.
Zdroj - Autoevoluce
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 122-186 koní
- Spotřeba 5-6,1l/100km
- Posouzení 4,7