Touhy vidět nové Mitsubishi Lancer Evolution XI jsou mnohé. Tolik, že od té doby, co se podpis tří diamantů stal součástí aliance Renault-Nissan, zvěsti prudce vzrostly. Nedávno jsme vám řekli o plánech, které vytvořily tři firmy, které jsou součástí konglomerátu. V předloženém dokumentu tokijská firma zmizela z Evropy a byla odsunuta do oblasti Asie a Oceánie.
Krátce poté jsme se však dozvěděli, že díky spolupráci s Renaultem zůstane na starém kontinentu. Trik na to byl velmi jednoduchý: Galové potřebují modely pro své továrny. Takže jsou ochotni namontovat jich pár pro Mitsubishi. Od té doby zvěsti opět nabyly na síle, protože naznačují, že jedním z nich by mohl být a nový kompakt spojený s Méganem. A odtud do Renders je tam malý krok.
Zvěsti o návratu Mitsubishi Lancer Evolution XI sílí...
První věc, kterou si musíme ujasnit, je pro tuto chvíli neexistuje žádné oficiální potvrzení, že by mohl dorazit nový Mitsubishi Lancer Evolution XI. Fotografie, které vidíte, odpovídají dvěma renderům, které Kolesa zveřejňuje na svém webu. Nicméně, v důsledku vzkříšení sportovní divize RALLIART, chtěli představit hypotetického nástupce mýtického modelu. Navíc, opakujeme, zvěsti naznačují, že by to světlo mohlo spatřit velmi brzy.
Ponecháme-li tuto hypotézu stranou, podíváme se na rendery, které designéři Kolesa vytvořili. Jak je vidět, příliš se od ní nevzdálili klasická a tradiční řada Lanceru. Přední část je mohutnější s charakteristickými liniemi, které předvádějí nejnovější verze značky. Pro zvýraznění dělená optika, s horní skupinou pro LED denní svícení a nižší pro ostatní funkce.
Gril je rozdělen na dvě části a na rozdíl od předchozího opouští formát „Jet“. Boční pohled je jednoduchý, zdobí ho velká černá litá kola a prahy ve stejném provedení. Konečně, zadní část udržuje spoiler, který charakterizuje Lancer Evolution a debutuje velmi atraktivní optikou s technologií LED, která se zakousne do víka kufru a linie boků.
A teď se ptám Co by se mohlo stát, kdyby se Mitsubishi odvážilo uvést na trh takový model? No, za prvé by pro něj bylo snazší, aby to bylo ziskové, protože by mohl využít alianční CMF C/D platformu. Navíc si pod kůži mohli „vložit“ a elektrické pohonné ústrojí a tím byste se dostali přímo do XNUMX. století. Samozřejmě by bylo nutné, aby to veřejnost přijala a koupila, část, kterou vidíme jako složitější.
Zdroj - Kola