Citroën C1

El Citroën C1 je městský model patřící do segmentu A a je nejmenším vozidlem tohoto typu Citroën prodávané ve svých obchodních zastoupeních těsně nad jinými úspěšnými modely, jako je např Citroën C3 nebo Citroën C4. Přestože byl v minulosti uváděn na trh s několika možnými karoseriemi, v současnosti je nabízen výhradně jako pětidveřový městský.

První generace C1 byla oficiálně představena v roce 2005. Doba nádhery pro modely v této kategorii. Tato první generace byla na trhu do roku 2014, přičemž prošla dvěma zvláště důležitými aktualizacemi, jednou v roce 2009 a druhou v roce 2012.

Druhý a aktuální generace byla představena na ženevském autosalonu 2014. Od té doby malý francouzský model neprošel žádnou výraznou rekonstrukcí. Ano, byl aktualizován, pokud jde o vybavení a motory, ale na estetické úrovni je obraz stejný. Jeho výroba probíhá v závodě v Kolíně v České republice.

Technické vlastnosti Citroënu C1

C1 je společným podnikem několika modelů. Citroën je součástí aliance PSA spolu s Peugeot. Oba výrobci spolu s Japonci Toyota, oni mají odpovědné za provedení vývoje jejich odpovídajících užitných vzorů. C1 je první bratranec Peugeot 108 a Toyota Aygo. Tyto tři sdílejí mnoho komponent, i když jejich obrázky jsou velmi odlišné.

Jak jsme již řekli, druhá generace Citroënu C1 se prodává výhradně jako pětidveřový model. Jeho míry ho stále perfektně umisťují do segmentu A. Délka 3,47 metru, šířka 1,61 metru a výška 1,46 metru. K těmto vnějším rozměrům je třeba připočíst rozvor pouhých 2,3 metru. Tato bitva vám umožňuje nabídnout velmi spravedlivý vnitřní prostor s kapacitou maximálně pro čtyři cestující.

Objem kufru Citroënu C1 ohlašuje 196 litrů minimální kapacity. Tento objem může při úplném sklopení druhé řady sedadel narůst až na 780 litrů. Kromě pětidveřové verze, C1 je také prodáván v konvertibilním formátu, volal Airscape. Stahovací plátěná střecha vám umožňuje cirkulovat s pocitem otevření střechy, ačkoli struktura taková není.

Mechanická řada a převodovky Citroënu C1

Předpokládaný městský výkon Citroënu C1 umožňuje nabídnout velmi krátký mechanický dojezd, omezeno výhradně na jednu benzinovou verzi. Zmíněnou omezenou pohonnou jednotku vždy řídí pětistupňová manuální převodovka, která neustále posílá výkon na přední nápravu.

Jedná se o tříválcový tříválec s příčným uspořádáním vpředu, atmosférický a o zdvihovém objemu 998 kubických centimetrů. vyvine 72 koní při 6.000 93 otáčkách a točivý moment XNUMX Nm při 4.400 otáčkách motoru. Oficiálně oznamuje kombinovanou spotřebu v cyklu WLTP 4,9 litru na 100 ujetých kilometrů.

V tuto chvíli není budoucnost nejmenšího z domu neznámá. Nákupním trendem, užitkový segment se obrací ke 100% elektrické mobilitě. Krok už udělalo mnoho rivalů Francouzů. Citroën chtěl do tohoto segmentu vstoupit s malým Citroënem AMI, byť je uváděn jako čtyřkolka a ne jako auto.

Výbava Citroen C1

Nabídka výbavy pro Citroën C1 pro španělský trh je strukturována do tří verzí. Od nejmenší po největší dotaci jsou verze: City Edition, Urban Ride, Feel a Origins, navíc s karoserií Airscape, která má vlastní úroveň výbavy, zvanou Shine. Pokud jde o materiály, používá plasty na všech površích, což vytváří pocit nízké vnímané kvality.

Mezi nejpozoruhodnější prvky výbavy C1 najdeme ABS brzdy s EBD, kontroly trakce a stability (TCS a ESP), LED světla pro denní svícení, MP3 rádio s USB konektory, šest airbagů, detektor nízkých pneumatik nebo infotainment systém se 7palcovou dotykovou obrazovkou a Mirror Screen.

S příchodem na trh druhé generace C1 přeorientuje své komerční umístění směrem k publiku, které hledá personalizaci, proto jsou v sortimentu různé doplňky a prvky, například možnost výběru karoserie a vnitřního vybavení v různých dvoubarevných tónech.

Video test Citroën C1

Citroën C1 podle Euro NCAP

Euro NCAP podrobilo Citroën C1 nárazovým testům v roce 2014 a udělilo mu 4 hvězdičky. Každopádně skóre malého francouzského městského mikro je rozděleno následovně. Ochrana dospělých a dětských cestujících v případě nárazu je 80 procent, resp. Co se týče chodců, dosáhla ochrana 62 procent. Konečně, co se týče aktivních jízdních asistentů, dosáhla slušných 56 procent.

Citroën C1 s 0 km XNUMX a bazar

Citroën C1 přišel na trh jako náhrada za veterán C2 ve svých dvou generacích se ukazuje jako spolehlivý a robustní model. Během prvních let prodeje měl dobrou pozici a nashromáždil mnoho prodaných kusů. S postupem času však tržní trend snižoval komerční úspěch. Jeho procento odpisů je v souladu se standardy segmentu.

Sekundární kanály mají zajímavé možnosti prodeje. Nejlevnější se nacházejí na trhu ojetin s vyvolávacími cenami blízko 1.500 eur. u modelů první generace (2005) s více než 200 tisíci nastřádaných kilometrů. Na druhou stranu trh Km 0 je v jednotkách deficitnější. Zbrusu nové jednotky s povrchovou úpravou Feel najdeme za zhruba 10.500 XNUMX eur.

Soupeři Citroën C1

Elektrické jsou považovány za ideální řešení mobility na krátké nebo střední vzdálenosti. Městské jsou ze všech nejrozumnější díky nízké ceně a mnoha výhodám, které představují. Téměř celý segment A přechází na elektrickou mobilitu. nicméně Citroën C1 stále sází na termální motory, ale jeho soupeři jsou stále stejní, jak jsme již věděli. Kromě svých bratrů 108 a Aygo, jednotky jako: Renault Twingo, smart forfour, SEAT Mii Electric, Škoda Citigoe IV, Vesmírná hvězda Mitsubishi, Suzuki ignis, Volkswagen e-up! y FIAT 500. Výhodou sázení na neelektrické technologie je, že C1 dokáže nabídnout nižší prodejní cenu.

Zvýraznit

• městské využití
• Snadnost použití
• spořivá mechanika

Zlepšit

• chování na silnici
• Vysoká cena
• Životnost modelu

Ceny Citroen C1

Navzdory dlouhé životnosti, malé výbavě nebo krátkému a neefektivnímu mechanickému dojezdu je C1 drahé auto. Vyvolávací cena Citroënu C1 je 12.050 XNUMX eur, bez nabídek nebo propagačních akcí. Tato hodnota odpovídá pětidveřovému modelu s pevnou střechou a povrchovou úpravou City Edition. Nejdražší z rodiny je Citroën C1 Airscape s úpravou Shine. Vyvolávací cena této jednotky je 12.665 XNUMX eur, bez nabídek a akcí.

Galerie

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » Citroën » Citroën C1