Ačkoli to mnozí nevědí, Citroën má dlouhou historii ve výrobě průmyslových vozidel. Jedním z jeho nejznámějších kousků je slavný Citroën H1, původně uvedený na trh v roce 1947. Po několika desetiletích uvádění na trh a změn nás současnost zavádí do citroen jumpy, středně velká dodávka francouzské značky. Model, který má za sebou dlouhou historii.
Jméno Jumpy bylo poprvé použito v roce 1995, kdy se zrodila první generace této všestranné dodávky. První vydání, stejně jako druhé, se zrodilo jako úzké spojenectví mezi skupinou PSA a tehdejší skupinou FIAT., čímž se zrodilo několik partnerských modelů, které jsou dodnes přítomny.
V současné době je Citroën Jumpy instalován ve třetí edici.Ano Aktuální model je uveden na trh v roce 2016 s vylepšenými funkcemi a odpovídající verzí pro cestující, tzv Citroen SpaceTourer. Stejně jako v minulosti se z aliance zrodil Jumpy, i když tentokrát její součástí jsou protagonisté Stellantis Group a Toyota. Poprvé je k dispozici plně elektrická verze.
Technické vlastnosti Citroënu Jumpy
Třetí generace Jumpy je vyvinuté a vyrobené na moderní a modulární platformě EMP2 skupiny Stellantis. Je to turistická platforma a je to stejná platforma, kterou používají modely, jako je např Citroen C5 Aircross nebo Citroën C4. Díky němu nabízí kompletní řadu karoserií včetně dodávek, smíšených verzí pro cestující, ale i adaptabilních platforem nazývaných podlaha kabiny.
Díky této konstrukční všestrannosti je Citroën Jumpy nabízen v různých délkách karoserie. Tři verze, které jsou jasně ohraničené svou délkou: XS, M a XL. V jeho nejmenším formátu se bavíme o délce 4,6 metru s rozvorem 2,92 metru. U verze M je délka prodloužena na 4,96 metru s rozvorem 3,27 metru. Konečně, ve svém špičkovém formátu, Jumpy XL ukazuje velikost 5,3 metru na délku s rozvorem 3,27 metru.
Ve všech formátech zůstávají neměnné šířka 1,92 metru a výška 1,9 metru. Díky těmto různým opatřením jsou k dispozici různé nosnosti, které umožňují jejich přizpůsobení různému použití. Až 1.400 kilogramů nákladu, maximální kapacita pro devět cestujících a maximální objem 6,6 metru krychlového. Čísla, která lze měnit ve stovkách délkových a tělesných konfigurací.
Mechanická řada a převodovky Citroënu Jumpy
Evropská unie vyzývá značky, aby byly stále efektivnější a šetrnější k životnímu prostředí. Pod kapotou Citroënu SpaceTourer je instalována mechanická řada se třemi dieselovými verzemi a 100% elektrickou jednotkou. známý pod jménem ë-SpaceTourer. Nabízí výkon 136 koní, baterie s kapacitou 50 nebo 75 kWh a autonomii mezi 220 a 317 kilometry v cyklu WLTP.
za výhody, řada začíná BlueHDi 100. Poskytuje 1.5litrový čtyřválcový motor 95 koní a 210 Nm točivého momentu. Stejný blok je použit pro verzi BlueHDi 120 s výkonem 120 koní a točivým momentem 300 Nm. Ve výkonnějších verzích BlueHDi 140 a BlueHDi 180, motor zvětší svůj zdvihový objem na 1.997 XNUMX kubických centimetrů. Vyvine minimální výkon 140 koní a může dosáhnout až 180 koní. s resetem řídící jednotky.
Všechny agregáty bez výjimky přenášejí výkon na přední kola. Volitelně je možné zahrnout různé jízdní programy, které mění řízení síly v závislosti na terénních podmínkách. Standardně jsou všechny agregáty spojeny se šestistupňovou manuální převodovkou. Pouze nejvýkonnější verze mají možnost mít osmistupňovou automatickou převodovku.
Výbava Citroën Jumpy
I přes jeho profesionální přístup Citroën Jumpy ukazuje dobrou prezentaci prvků a smysl pro vnímanou kvalitu vyšší než předchozí generace. Díky využití typické turistické platformy je technologická nabídka realizována tak dlouho, dokud nebude k dispozici široká škála systémů, které život na palubě výrazně usnadní.
Jak je v domě zvykem, nabídka je rozložena na několika úrovních, které na rozdíl od řady osobních vozů, jsou strukturovány především v různých verzích karoserie a velikosti. Technologická nabídka může být široká, ale vzhledem k profesionálnímu zaměření se nižší verze zaměřují přímo na cenu, vestavěných systémů nabízí velmi málo.
Na úrovni vybavení může nabídnout identické systémy jako turistické, představil pokročilé prvky pohodlí ve svých vynikajících povrchových úpravách. Vynikají prvky jako: bezklíčový vstup a startování, Head-Up displej, multimediální systém s dotykovým panelem, prohlížeč, konektivita pro mobilní zařízení, střešní okno a rozsáhlá bezpečnostní výbava a sedadla řidiče.
Citroën Jumpy ve videu
Citroen Jumpy podle Euro NCAP
Citroën Jumpy byl v roce 2015 podroben nárazovým testům autonomní karoserie Euro NCAP pořádá. Získané skóre bylo maximální možné, 5 hvězdiček. V každém případě je distribuován následovně. Ochrana dospělých a dětských cestujících v případě nárazu byla 87 a 91 procent. V případě sražení chodci nebo cyklisty dosáhl 64 procent. Konečně, co se týče aktivních jízdních asistentů, získal pozoruhodných 78 procent. Tato ocenění jsou v současném modelu stále platná.
Citroën Jumpy s 0 km a ojetinou
Díky rozsáhlým zkušenostem z Jumpy na trzích se stal velmi oblíbeným modelem v prodeji. V jiné době, kdy byla dostupná nabídka menší, dosáhl francouzský model vynikajících komerčních kvót, což má dopad na alternativní prodejní kanály, kde je nabídka tvořena stovkou jednotek s průměrnou hodnotou odpisů v kategorii.
Jeho pověst pro trvanlivost a odolnost mu vynesla dobrou popularitu. Když se podíváme na trh ojetin nebo ojetin, vidíme to ceny začínají na částkách blízkých 800 eurům za modely první generace s dieselovým motorem a více než 250.000 0 kilometrů. Trh Km XNUMX je nulový, protože prodejci nemají zásoby, které by mohli nabídnout k prodeji.
Soupeři Citroënu Jumpy
To stojí za zmínku nejnovější generace Jumpy vzniká v rámci Stellantis Group. Automobilový konglomerát složený z různých mezinárodních značek. Francouzská skupina otřásla středně průmyslovým trhem tím, že představila širokou škálu twinningových modelů. Všichni jsou nejpřímějšími soupeři Jumpy: Expert na Peugeot, FIAT Scudo, toyota proace y Opel Vivaro jsou to jejich sesterské modely. A k nim můžeme přidat jednotky jako: Volkswagen Transporter, Provoz Renaultu, Mercedes vito y Ford Transit na zakázku, mimo jiné. Tím, že mají všechny podobné vlastnosti.
Zvýraznit
- Design
- Spolehlivý a úsporný mechanický sortiment
- možnosti vybavení
Zlepšit
- Kvalita některých materiálů
- Cena některých verzí
- Jedna výška těla
Cena Citroën Jumpy
Vzhledem k vysoké konkurenceschopnosti tohoto sektoru se Citroën zaměřil na dostupnou cenu pro nejprofesionálnější jednotky. Vyvolávací cena Citroënu Jumpy je 25.365 XNUMX eur, bez DPH, nabídek a slev. Ta cena je spojena s agregátem s karoserií van, velikostí XS a benzinovou mechanikou PureTech o výkonu 130 koní s manuální převodovkou. Nejdražší z rodiny je ë-Jumpy XL, jehož vyvolávací cena činí 42.622 XNUMX eur bez DPH, nabídek a slev.
Galerie
Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.