DS 5

z 28.190 eur
  • Karosérie berlina
  • Dveře 5
  • Plazas 5
  • Potencia 120-180 koní
  • Spotřeba 4-5,9l/100km
  • Kmen 468 litros
  • Posouzení 4

El DS 5 Jde o třetí model prémiové rodiny skupiny PSA. Je také prvním, který není derivátem jiného modelu Citroën, jako je tomu u C3 – DS 3 nebo C4 – DS 4. Uveden na trh v roce 2012 a byl prvním modelem značky, který nabídl hybridní mechanika že smíšený elektrický pohon s dieselovým motorem.

Toto je model, který vyniká svou estetikou, který nezůstává bez povšimnutí a rozchází se se schématy zbytku modelů na trhu, takže je těžké najít přímého soupeře. Vyniká také kvalitou interiéru, která hraničí s vysokou úrovní, protože využívá vynikající nastavení a materiály.

En ActualidadMotor Měli jsme možnost usednout za volant Citroen DS 5 Hybrid4, model s vysokou technologickou úrovní, s přednostmi, jako je pohon všech kol a estetikou, díky které zapomínáme na diskrétnost.

Technické vlastnosti DS 5

El DS 5 je vyvinut na platforma PF2 skupiny PSA, té samé, která dala život předchozí generaci Citroënu C4 a Grand C4 Picasso nebo Peugeotu 3008. Navenek měří Délka 4,53 metrů, šířka 1,87 metru a výška 1,50 metru.

Su vzdálenost mezi osou je z 2,72 metrů, stojící 10 centimetrů pod úrovní Audi A4. Z tohoto důvodu není jeho kabina jednou z největších v segmentu, protože pět cestujících bude spravedlivé. Tato situace se přenese do kufru, protože capacidad z toho je z 465 litros, stojící na dně svého segmentu.

DS5

Mechanická řada a převodovky DS 5

La mechanický rozsah del DS 5 na španělském trhu je strukturován kolem benzínového mechanika a dalších dvou dieselových. V prvním případě najdeme čtyřválcový přeplňovaný blok 1.6 THB který dodává konečnou sílu 165 CV.

Rodina nafta Skládá se z bloku 1.6 Blue HDI který dává 120 koní. Nahoře je motor 2.0 Blue HDI který rozděluje svou sílu do dvou kroků: 150 y 180 CV.

the převodovky k dispozici na DS 5 jsou dva. V mechanice 6 a 1.6 BlueHDI 2.0 k je k dispozici 150stupňový manuál. V případě automatické převodovky s měničem točivého momentu JÍT 6, je k dispozici pouze u motorů 1.6 THB y 2.0 Blue HDI 180 hp.

La nejvýraznější mechanika (a ten se již neprodává) je hybrid, který kombinuje vznětový motor 2.0CV 163 HDi, pilotovanou manuální převodovku a elektromotor. Její obchodní název byl Hybridní 4, protože elektromotor pohání zadní nápravu a spalovací motor pohání přední nápravu, což dává život jednomu z mála Citroënů s pohon všech kol které existovaly.

Vybavení DS 5

Zařízení, která tvoří řada DS 5 na španělském trhu jsou strukturovány do pěti verzí. Od nejmenšího po největší je můžeme shromáždit v: Desire, Style, Performance Line y Sport.

Mezi hlavními prvky, o kterých uvažuje, najdeme technologické detaily, jako je např head-up displej, varování před nechtěným opuštěním jízdního pruhu, varování v mrtvém úhlu, dvouzónová klimatizace popř Směrové xenonové LED světlomety nebo infotainment systém s integrovanou navigací DS Connect NAV.

DS 5 na videu

DS 5 podle EuroNCAP

EuroNCAP prošla nárazovými zkouškami DS 5 v roce 2011 udělení nejvyššího možného skóre, 5 estrellas. Poznámka získaná v různých testech je distribuována následovně.

Ochrana poskytovaná dospělým a dětským cestujícím v případě nárazu je 89 a 83 procent. V případě přejetí chodce je ochrana diskrétních 40 procent. Konečně, pokud jde o aktivní jízdní asistenti dosáhl vynikajícího 97 por ciento.

DS 5 a jeho soupeři

El DS 5 Zapadá do komplikovaného segmentu prémiových sedanů střední třídy, jednoho z nejkonkurenceschopnějších, protože jeho několik prodejů je monopolizováno Audi A4, BMW řady 3 y Mercedes-Benz třídy C. Dalšími soupeři, se kterými musí soupeřit, jsou Lexus IS o Infiniti Q50.

Před nimi nabízí a nejoriginálnější design, pro svou koncepci hatchback sedan, nebo spolehlivou a úspornou mechanickou řadu. Naopak o to nemůže soutěžit možnosti vybavení, image značky nebo dynamické chování.

DS 5 z Km0 a z druhé ruky

Přes svůj originální koncept a exkluzivnější image, DS 5 Nepatří mezi nejprodávanější modely prémiové firmy skupiny PSA. Z tohoto důvodu počet jednotek v bazar nebo nultý kilometr není příliš vysoká, díky čemuž jsou jeho ceny atraktivní.

Pokud chceme získat přístup k jednotce v trh ojetin, najdeme alternativy registrované v roce 2015, u dieselových mechaniků 1.6e-HDI 115 koní a 6stupňová manuální převodovka, hotovo Touha a průměrně 65 tisíc kilometrů za cca 14.000 eur.

V případě volby jednotky kilometr nula resp řízení, najdeme alternativy, které začínají od 33.600 eur. V tomto případě odpovídají mechanickému benzínu 1.6 THB 165 hp s automatickou převodovkou s měničem točivého momentu, EAT6, ukončení Výkonová řada zapsána v roce 2018.

Zvýraznění

  • Design
  • Spolehlivý a úsporný mechanický sortiment
  • Originalita

Zlepšitelné body

  • obyvatelnost
  • kapacita kufru
  • veterán

Ceny DS 5

Oficiální ceny, které DS Spain uplatňuje na svůj sedan 5, se liší v závislosti na měsíci, protože je třeba uplatnit odpovídající slevy a akce. V každém případě rozsah začíná v 30.200 eur dieselové verze 1.6 Blue HDI s 120 CV a základním ukončením Touha.

na vrcholu rozsahu DS 5 je verze vybaven dieselovou mechanikou 2.0 BlueHDI s výkonem 180 HP, automatickou převodovkou EAT6 a povrchovou úpravou Sport za kterou by bylo nutné zaplatit 38.000 eur

Fotogalerie DS 5

Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.