DS 7

ve svém původu DS byla to divize samotné značky Citroën. Už léta mají na starosti tvorbu nejluxusnějších a nejexkluzivnějších modelů francouzského domu. Nyní, od roku 2009, je práce stejná, ale místo divize v rámci značky jde o samostatnou firmu. Nová řada s jasným zaměřením na trh SUV, kde se DS 7 vyčnívá nad ostatními.

Doposud jsme znali různé modely podepsané DS, jako např DS 3se DS 4 nebo DS 5. Tyto modely však nebyly nic jiného než odvozené produkty Citroën C3 a Citroën C4, například. To způsobilo, že obraz byl velmi podobný a nepříliš odvážný. V roce 2014 je toto pravidlo zlomeno vytvořením vlastní značky DS. Od té doby bude každý produkt výrazně jiný, s rafinovanějším nádechem a více „francouzským“ designem.

DS 7 Crossback má tu čest stát se prvním 100% produktem DS. Komerční uvedení na trh proběhne v roce 2018, která se v létě 2022 dočkala značné aktualizace. Mezi mnoha zahrnutými novinkami je jednou z nejvýznamnějších zmizení příjmení Crossback, které do té doby doprovází všechny SUV jednotky domu, jako je např. Crossback DS3.

Technické vlastnosti DS 7 

DS 7 je prvním modelem prémiové firmy skupiny PSA navrženým od nuly, to znamená, že není odvozen od žádného jiného modelu konsorcia, i když využívá technologie a vývoj z konglomerátu PSA. Pod jeho elegantní karoserií se ukrývá platforma EMP2, stejný, který můžeme vidět v mnoha jiných produktech, jako je např Peugeot 3008, Nebo Vauxhall Grandland.

Díky této platformě o něm můžeme hovořit jako o kompaktním SUV, jehož vnější rozměry nás dovedou až k Délka 4,57 metru, šířka 1,89 metru a výška 1,62 metru. Ke všem těmto rozměrům je třeba připočítat rozvor 2,74 metru. Dost bitva o homologaci vnitřního prostoru pro maximálně pět pasažérů, kde tři zadní mají na segment slušnou, ale korektní zabydlenost.

DS 7 velmi dobře využívá svých rozměrů a díky tomu má velmi dobrou nosnost. Kufr formalizuje minimální objem 555 litrů, rozšiřitelný na 1.752 XNUMX litrů při úplném sklopení sedadel druhé řady v poměru 60:40. Na závěr části s rozměry zmiňte volnou výšku vzhledem k zemi 19 centimetrů. Správné opatření, které mu nedává speciální dovednosti pro daný obor.

Mechanická řada a převodovky DS 7

Značka DS řadí své modely do prémiové kategorie. To neznamená jen větší pozornost věnovanou řemeslnému zpracování interiéru, ale představuje také řadu středně a vysoce výkonných motorů. Portfolio motorů je široké a rozmanité a v rámci obnovy v roce 2022 prochází důkladnou revizí. Nabídka je strukturována v dieselové verzi a ve třech plug-in hybridních jednotkách s označením DGT ZERO.

Rodina začíná s jediným existujícím dieselem BlueHDi 130 koní a točivý moment 300 Nm. Od té doby mají všechny jednotky elektrifikované systémy. Všechny mají stejnou plug-in hybridní strukturu s novou baterií s hrubou kapacitou 14,2 kWh, která umožňuje autonomii až 65 kilometrů v cyklu WLTP. Pro dobíjení je zvolen systém s nízkou spotřebou energie, až 7,4 kW na střídavý proud, který umožňuje obnovu celé baterie za pouhé 2 hodiny.

Existují tři verze PHEV DS 7: Hybrid 200, Hybrid 300 a Hybrid 360. Poslední dva obsahují dva elektromotory, druhý z nich na zadní nápravě, aby si užili totální trakci. Novinkou v řadě je Hybrid 360, který je jedním z prvních modelů skupiny Stellantis, které si uvedené mechaniky mohou užít. V celé nabídce najdeme automatické převodovky.

Vybavení DS 7

Uvnitř dveří demonstruje DS vynikající řemeslnou zručnost francouzské luxusní firmy. Velmi dobře prezentovaná kabina, i když nepříliš ergonomická, s měkké materiály příjemné na dotek zvyšující pocit kvality a pohodlí pro všechny cestující. K tomuto řemeslnému zpracování se přidala spousta technologie, exkluzivní technologie, která ji řadí mezi vlajkové lodě domu spolu se sedanem. DS 9.

Možnosti výbavy jsou velmi široké a nabízí systémy, kterým se vyrovnají pouze prémiové modely v dané kategorii. Řada je rozdělena do různých úrovní výbavy: Chic, So Chic, Performance Line, Performance Line+ a La Premiere.. V nich nechybí jen lepší výbava, každá úroveň implikuje jiný styl exteriéru s exkluzivními detaily a prvky, které podle přání poskytují více elegance nebo více sportovnosti.

Co se výbavy týče, je co vyzdvihnout: Full LED světlomety, střešní okno, kožená a Alcantara sedadla, třízónová klimatizace, vyhřívaná a masážní přední sedadla, noční vidění, Head-Up displej, 360stupňová kamera, digitální přístrojový štít, 12palcový dotykový panel multimediálního systému, konektivita pro mobilní zařízení a další. Nakonec vyzdvihněte širokou škálu jízdních asistentů a systém Active Scan Suspension zvyšující jízdní komfort.

DS 7 na videu

DS 7 podle Euro NCAP

Euro NCAP podrobilo DS 7 Crossback svým nárokům nárazový test v roce 2017, který mu dal nejvyšší možné skóre, 5 hvězdiček. V každém případě byly různé testy splněny s následujícími poznámkami. Ochrana dospělých a dětských cestujících v případě nárazu je 91 a 87 procent. V případě střetu s chodci nebo cyklisty zaregistruje ochranu 73 procent. Konečně, co se týče aktivních jízdních asistentů, získává pozoruhodných 76 procent. Tato ocenění jsou stále platná po vydání 2022, protože nebyly provedeny žádné úpravy konstrukce vozidla.

DS 7 z Km 0 a second hand

Přestože je na trhu relativně krátce, DS 7 má za sebou dobrý komerční start. Mnoho řidičů chce získat jejich služby, ačkoli mnozí z nich nákup odmítají kvůli vysokým nákladům na prodej. To podporuje sekundární prodejní kanály, kde francouzské SUV vykazuje mírně vyšší procento amortizace než jeho prémioví rivalové.

Když se podíváme na trh ojetin, vidíme, že existuje mnoho možností. Vyznačuje se tím, že všechny mají automatickou převodovku a že nemají příliš najeto. Ceny začínají na číslech blízkých 24.000 2018 eur pro modely v letech 2022 až XNUMX s dieselovou mechanikou a přístupovou úpravou. Kanál Km 0 má také dobrou nabídku, mnoho různých možností, které mají v některých případech zajímavé slevy. V tomto případě jsou všechny jednotky před restylováním v roce 2022.

Soupeři DS 7

Největší DS SUV však vzhledem k vnější velikosti spadá do segmentu středních SUV, a přestože jeho cena není výhodná, je na vrcholu C-SUV prémiových firem. S ohledem na jeho postavení na trhu můžeme mezi jeho hlavní rivaly vyzdvihnout Audi Q3, BMW X1, Jaguar E Pace, Land Rover Range Rover Evoque o Mercedes-Benz GLA. Pokud se zmíníme o dalších produktech mimo prémiové spektrum, za zmínku by stálo i tzv Hyundai Tucsonse Volkswagen Tiguanse Mazda CX-5se SEAT Ateca a jeho bratr, 3008.

Zvýraznit

• jízdní komfort
• Zařízení
• Design

Zlepšit

• Dynamický
• vnitřní ergonomie
• mediální systém

Cena DS7

Přes svůj luxusní design a snahu být považován za prémiový model se francouzský výrobce zavázal nabízet vyvážené cenové rozpětí, které více odpovídá obecné nabídce. Vyvolávací cena DS 7 je 42.800 XNUMX eur, bez nabídek nebo propagačních akcí. Ta cena je spojena se 130koňovým naftovým modelem v základní úpravě. Nejdražší z rodiny je DS 7 E-TENSE 360 s pohonem všech kol s povrchovou úpravou La Première. Jeho zaváděcí cena je 75.250 XNUMX eur, bez nabídek a akcí.

Galerie

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » DS » DS 7