Hyundai i10

Nejmenší segmenty trhu byly vzhledem ke své velikosti vždy nejméně oceňované, ale jejich prodeje a význam je staví na místo, které si zaslouží. Segment A má velmi specifickou váhu a z tohoto důvodu modely jako např Hyundai i10 jsou tak důležité. Je to nejmenší model, který korejská firma nabízí na našem trhu, hned pod Hyundai i20.

Hyundai i10 jsme v Evropě poprvé viděli na konci roku 2007. Přišel jako náhradník za Atos. Malé vylepšení pro nejmenší z domu. Až v roce 2013 s druhou generací i10 udělalo skutečně skok vpřed a ukázalo, že být malý a levný neznamená být chudý a špatný. Třetí generace uvedená na trh v roce 2020 tyto koncepty prohlubuje a aktualizace z roku 2023 dělá totéž.

Nejnovější verze Hyundai i10 debutuje s novým designem. Pokračující styl předchozí generace, ale se značnými vylepšeními. Design, který zachovává proporce, které jsme již znali, i když s novinkou integrující estetická řešení, která jsou v módě, jako je strop v kontrastním nátěru nebo přizpůsobitelné prvky. Něco velmi důležitého v tak mladém sektoru jako A.

Technické vlastnosti Hyundai i10

Všechna vylepšení představená Hyundai i10 jsou založena na platformě. Pro třetí generaci korejští inženýři vyvinuli zcela novou platformu. Modulární architektura, která bude využívat více malých modelů konglomerátu, jako je např Kia picanto. Tato změna zase způsobila změnu vnějších opatření.

Nebylo to však tak skandální, aby způsobilo skokový segment. To nám zbývá Délka 3,67 metru, šířka 1,68 metru a výška 1,48 metru. K těmto rozměrům je třeba připočítat velmi výrazný rozvor, 2,42 metru. v Hyundai Snažili se maximalizovat vnitřní prostor a díky tomu ukazuje schválenou kabinu pro maximálně pět cestujících, i když existují i ​​čtyřmístné verze.

Přestože rozvor náprav byl využit na maximum, je důležité vědět, že možnost integrace pátého pasažéra způsobí, že tři cestující v zadní řadě se velmi zúží, protože vzdálenost mezi rameny je spravedlivá. Jeho objem zatížení je zcela optimální. 252 litrů minimální kapacity a 1.050 litrů maximální kapacity. Více než dost pro každý den velkého města.

Mechanická řada a převodovky Hyundai i10

Jednoduchost v celé své kráse. Hyundai to s dojezdem i10 nemá složité. Ví, že je to auto, které zaujme svým městským pojetím a nízkou cenou, takže Zbavuje se mechanických verzí, které produkt prodražují. Mechanická řada se skládá pouze ze dvou různých benzínových motorů. Oba bez trojek a rozdíl je jen v tom, že jeden má turbo a druhý ne.

Přístupové verze jsou vybaveny bloky 1.0 a 1.2 MPI od skupiny Hyundai. Jsou to atmosférické bloky, které vyvinou výkon 67, respektive 84 koní. Mohou se zdát málo, ale odpovídají zbytku segmentu. Tyto motory mohou být spojeny buď s pětistupňovou manuální převodovkou, nebo s automatem se stejným počtem převodových stupňů.

Nejlepší výkonová varianta v této řadě je označena 1.0 koňskými silami 100 T-GDi. Tato možnost je k dispozici pouze s nejvyšší dostupnou výbavou a se šestistupňovou manuální převodovkou. Stejně jako ve všech ostatních případech bude mít na starosti posílání výkonu výhradně a výhradně na přední kola.

Výbava Hyundai i10

Značky se chtějí zbavit konceptu chudoby v segmentu A. Vědí, že je to velmi oblíbený segment mezi mladými lidmi a mezi těmi, kteří hledají funkční auto pro každodenní pohyb. To však neznamená, že se tento typ zákazníků chce obejít bez výbavy a vybavení, a proto vidíme, jak segment A začíná mít rozsáhlejší výbavu, než kdy měl.

Hyundai i10 má čtyři výbavové řady Essence, Klass, Tecno, Tecno 2C, N Line a N Line 2C. Přístupová úprava přináší malou výbavu, ale za vyzdvihnutí stojí automatický světelný senzor, multifunkční volant, multimediální systém s 3,8palcovou obrazovkou, klimatizace, tempomat, četné airbagy a jednoduché, ale správné zajištění bezpečnostních prvků. asistenti.

Ještě jednou u Hyundai Povrchové úpravy řady N jsou nejvyšší ve flotile, ten druhý se sportovnějším stylem. S nimi získává nová i10 mnohem větší výbavu, než je v městském provozu skutečně nutné. Mlhovky, loketní opěrky, LED denní svícení, multimediální systém s 8palcovou obrazovkou, s konektivitou pro Android Auto a Apple CarPlay, mimo jiné bluetooth, bezdrátová nabíječka, startování tlačítkem, zadní kamera a zadní parkovací senzor.

Hyundai i10 na videu

Hyundai i10 podle Euro NCAP

V roce 2020 testovalo Euro NCAP bezpečnost Hyundai i10 a získalo konečný výsledek tři hvězdičky z pěti možných.. Ne příliš pozitivní výsledek. Skóre podle sekcí bylo: 6,9 v ochraně dospělých cestujících, 7,5 v ochraně dětí, 5,2 v zranitelnosti chodců a 5,9 v ovládání asistenta. Testy byly provedeny se základním modelem, takže je logické si myslet, že hodnocení poroste u modelů s kompletnější bezpečnostní výbavou. Tato ocenění zůstávají v platnosti i po aktualizaci z roku 2023, protože nedošlo k žádným změnám ve struktuře vozu.

Hyundai i10 z Km 0 a ojeté

Hyundai i10 je po celé roky prodeje jedním z nejoblíbenějších městských z hlediska počtu prodejů. Mnoho kupujících si jej cení pro jeho nízkou prodejní cenu, pro jeho jednoduchost a také pro spolehlivost jeho mechaniky. Tyto faktory znamenají sekundární prodejní kanály s mnoha možnými možnostmi. V nich to vidíme průměrná amortizace modelu je 33,5 %, což je číslo podobné jako u jeho nejbližších rivalů.

Pokud se podíváme na trh s ojetinami nebo ojetinami, objevíme širokou škálu možností. Podle očekávání nejlevnější jednotky odpovídají první generaci. Ceny začínají na částkách blízkých 1.800 150 eur za benzinové modely s více než XNUMX tisíci najetými kilometry. Pokud se přesuneme do segmentu Km 0, vidíme, že v našem dosahu je také mnoho možností. Vzhledem k tomu, že třetí generace je nedávná, nejlevnější jednotky pocházejí z druhé iterace s výraznými slevami ve srovnání s novými modely.

Konkurenti Hyundai i10

Segment A není na trhu nejoblíbenější, ale to neznamená, že je v něm konkurence velmi silná. Mnoho značek bojuje na trhu, který je stále více zaplněn stále více soupeři. Hyundai i10 musí čelit renomovaným modelům jako: FIAT 500, jeho bratr Picanto, Citroën C1, Renault Twingo, Toyota Aygo, Vesmírná hvězda Mitsubishi y Suzuki ignis. Všechny jsou si podobné velikostí, cenou i koncepcí, ale mohli bychom přidat i další jednotky, které se rozhodly přejít na plně elektrickou mobilitu, jako např. SEAT Mii Electric, Škoda Citigoe IV, smart forfour y Volkswagen e Up! y Honda a. Tento přechod bude v příštích letech nepochybně častější, protože dnes jsou městské elektrické autobusy nejlogičtější ze všech.

Zvýraznit

• poměr cena-výkon
• možnosti vybavení
• urbanistický koncept

Zlepšit

• Omezené funkce
• interiérové ​​materiály
• Pomalá automatická převodovka

Ceny Hyundai i10

Malý, pěkný a levný. Hyundai i10 chce těmito třemi kvalitami vyniknout, aby byl i nadále jedním z referencí v segmentu A. Nabídka je krátká, ale jednoduchá, a to nám zbývá vyvolávací cena Hyundai i10 je 15.250 XNUMX eur Žádné akce ani slevy. Vrchol nabídky v tuto chvíli označuje i10 N Line 2C s motorem o výkonu 100 koní a automatickou převodovkou. Jeho cena je 21.740 XNUMX eur bez nabídek a akcí.

Galerie

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai i10