BMW řady 5

El BMW řady 5 Jde o jeden z nejznámějších a nejznámějších velkých sedanů na evropském trhu. Nachází se dokonale mezi BMW řady 3 a BMW řady 7, je kvalitou, povrchovou úpravou a pohodlím blíže druhému než prvnímu. Vzhledem ke své velikosti se nachází v segmentu E a před sebou má obtížnou sbírku soupeřů.

První řada 5, která se dostala na trh, tak učinila v roce 1972. K dnešnímu dni bylo na trh uvedeno již osm generací, poslední z nich představená v roce 2023 pod názvem G60 dokázala ještě trochu zúžit propast, která ji dělí od jejího staršího bratra, a stala se větší ve všech smyslech. , hlavně ve velikosti.

Technické vlastnosti BMW řady 5

Model nejnovější generace sdílí platformu s odcházející generací, slavnou architekturou CLAR která je upravena tak, aby zahrnovala pestřejší nabídku motorů, což zdůrazňuje představení 5% elektrického BMW i100. Používá se v široké škále modelů od domu, od jeho starších a menších bratrů, až po modely s odvážnějším a riskantnějším přístupem, jako je např. BMW řady 8. Vyznačuje se podélnou mechanikou, pohonem zadních kol a vyvinutím z lehkých materiálů.

Vzhledem k tomu, že se jedná o skalární základnu, je schopna se s mírnými úpravami přizpůsobit různým modelům. V případě BMW řady 5 rozměry o 5,06 metru, 1,90 metru na šířku a 1,51 metru na výšku. Tato opatření představují značný nárůst oproti odcházejícímu modelu. Psychologická bariéra pěti metrů je poprvé překonána v průměrném sedanu německé společnosti.

Ke zmíněným rozměrům musíme připočíst rozvor 2,99 metru. Opatření, které generuje velký vnitřní prostor schválený pro pět cestujících. V tuto chvíli byla oznámena pouze limuzínová karoserie, i když brzy bude mít rodinnou verzi pod příjmením Touring. Co se týče nosnosti, Řada 5 nabízí 520 litrů minimálního objemu kufru pro všechny jeho verze.

Mechanická řada a převodovky BMW řady 5

S výjimkou největších motorů ze všech, určených výhradně pro největší modely domu, má BMW řady 5 jednu z nejrozsáhlejších a nejrozmanitějších mechanických řad v domě. Nabídka motorů se skládá z naftových, benzinových a plug-in hybridních jednotek spojené s automatickými převodovkami. Navíc musíme přidat nejextrémnější verzi rodiny, tu výkonnou BMW M5. V tuto chvíli nebyl aktualizován, ale víme, že dorazí s vysoce výkonnou mechanikou PHEV.

Podle výkonu začíná řada verzí 520d. Má dvoulitrový čtyřválcový naftový blok, který nabízí 197 koní. Standardně posílá veškerou sílu na zadní nápravu a volitelně dokáže rozdělovat výkon na všechna čtyři kola prostřednictvím trakce xDrive. Níže je uvedeno 520 s dvoulitrovým čtyřválcovým přeplňovaným benzínovým motorem, který nabízí 208 koní a 310 Nm maximálního točivého momentu.

Nejvíce výkonných jednotek je spojeno s plug-in hybridním schématem. On 530e začíná nabídku s maximálním výkonem 300 koní. Elektrická část je napájena lithium-iontovou baterií s čistou kapacitou 19,4 kWh, která zvládne schválit 103 kilometrů elektrické autonomie. Nejmocnější je 550e s výkonem 489 koní a 90 kilometry elektrického dojezdu schválený. Obě jednotky mají označení DGT ZERO.

Výbava BMW řady 5

BMW řady 5 patří do rodiny GKL podpisu. To znamená, že je součástí nejluxusnější rodiny v domě, kde můžeme vidět další modely jako např BMW X5 o BMW 6. Vyhrazují si pro sebe nejnovější a nejmodernější technologické výdobytky, které se prezentují v kvalitní atmosféře s vysoce kvalitními materiály a skvělým zpracováním.

Jak je u značky zvykem, povrchové úpravy a technologický sortiment jsou rozděleny do různých povrchových úprav, které umožňují rozsáhlé přizpůsobení zákazníkům. Ve Španělsku najdeme verze Series a BMW M. Kromě různých úrovní výbavy existují také jasné nesrovnalosti v povrchových úpravách a estetice, jako jsou přizpůsobené nárazníky a větší kola.

Co se vybavení týče, Nová řada 5 je schopna nabídnout nejúplnější a nejpokročilejší technologie německé značky. V rámci nasazení vynikají prvky jako: laserové světlomety, dvoupanelový systém, bezdrátová konektivita pro mobilní zařízení, Head-Up displej, 3D parkovací kamery, elektricky a klimatizovaná sedadla. Zahrnuta je také plná sada asistentů a bezpečnosti s autonomním řízením úrovně 2.

BMW řady 5 ve videu

BMW řady 5 na Km 0 a z druhé ruky

S téměř 50 lety za sebou je BMW řady 5 jedním z nejdéle fungujících a nejúspěšnějších sedanů na trhu. Navzdory prémiovému konceptu, jeho pověst pro kvalitu a životnost z něj činí velmi žádaný model v použitých a použitých kanálech. Jeho procento odpisů je nižší než u jeho konkurentů, udržet ceny vyšší v průběhu času.

V závislosti na generaci, verzi a karoserii mohou ceny řady 5 dost kolísat. Nejlevnější jednotky se nacházejí za pouhých 1.000 XNUMX eur. Pokud se přestěhujeme do Km 0 trhu je nabídka omezenější protože kvůli jeho ceně obchodníci nehromadí zásoby.

Soupeři BMW řady 5

Od svého vzniku, v roce 1972, BMW řady 5 čelilo tvrdé konkurenci. Přestože zpočátku musel bojovat jen s několika modely, dnes je nabídka soupeřů širší. Vyniknout nade vše Mercedes třídy E a Audi A6. Je ale spravedlivé přidat další modely s identickým přístupem, jako je např Jaguar xfse Lexus Velká Británie nebo Volvo S90. Pětka tvoří prémiovou řadu sedanů v evropském segmentu F.

Zvýraznit

• vnitřní kvalita
• jízdní komfort
• možnosti vybavení

Zlepšit

• volitelná cena
• Malé základní vybavení
• ztráta sportovního ducha

Ceny BMW řady 5

Řada 5 není levná. Jeho velikost, kvalita, výbava a nabídka motorů z něj činí vůz s vysokou cenou. Vyvolávací cena BMW řady 5 je stanovena na 60.050 XNUMX eur pro diesel 520d se standardní povrchovou úpravou. Nejdražší z rodiny je BMW 550e xDrive s výkonem 489 koní a štítkem ZERO. Jeho základní sazba začíná na 88.250 XNUMX eurech, bez nabídek a akcí.

Galerie

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » BMW » BMW řady 5