Přestože všichni známe Jaguar pro jeho luxusní sedany, nesmíme zapomínat, že legendární anglický dům má za sebou spoustu sportovních zkušeností. The Jaguar F-Type narozen jako přirozený nástupce zmizelých Jaguar XK. Anglický dům tak zůstává ve vášnivém segmentu evropských sportovních kupé.
Poprvé jsme o něm slyšeli v Frankfurtský autosalon roku 2011. Toho času Jaguár Ukázal nám prototyp, první náčrt toho, co by nakonec mělo být F-Type. Koncept C-X16 se konečně zbavil svého formátu, aby o rok později uvolnil místo pro sériový model.
Formule, kterou následoval Jaguar F-Type, nemůže být klasičtější. Motor vpředu, pohon zadních kol a kabina pro dva cestující. Úspěch byl ohromující, a proto počátkem roku 2020 Angličané uvádějí na trh restyling, druhý komerční cyklus mytí s některými technickými vylepšeními.
Technické vlastnosti Jaguar F-Type
Jaguar neměl velkou podporu pro vývoj F-Type, a to je patrné hlavně na tom, že podvozek je odvozen od XK, i když s hlubokou revizí a přizpůsobením. Část materiálů byla nahrazena lehčími, jako je hliník, součást, která se používá i na velkou část karoserie.
Díky tomu se Jaguaru F-Type daří udržovat vysoký poměr výkonu a hmotnosti, u základní verze pouhých 1.600 kilogramů. Míry jsou oříznuty: Délka 4,47 metru, šířka 1,92 metru a výška 1,3 metru. Opatření, která nám poskytují dostatek prostoru pro jeho dva obyvatele, aby se ukryli uvnitř. V a. také není místa nazbyt kufr o objemu 310 litrů.
Jaguar nabízí k prodeji dvě možné karoserie. Na jedné straně model coupé a na druhé ten nejvášnivější Jaguar F-Type Cabrio. Stahovací skládací střecha nahrazuje pevnou střechu a během několika sekund odhalí váš svět. Jedinou nevýhodou je nadváha způsobená mechanismem a to, že se kufr zmenšil na 2o7 litrů.
Mechanická řada Jaguar F-Type a převodovky
Jaguar F-Type se zrodil jako vysoce výkonný sportovní vůz. V tuto chvíli se dům nezavazuje nabízet řešení s nějakým typem elektrifikace, a proto všechny jednotky montují benzínové motory. Řada, která montuje bloky čtyř válců v řadě nebo více vynikajících V8.
Rozsah výkonu je velmi široký. Začínáme verzí P300 a jejím čtyřválcovým blokem, který se vyvíjí 300 CV. Odtud jsme šli na hory V8 s výkonovými stupni 450 a 575 koní pro vrcholnou verzi P575, která je vždy doprovázena písmenem R. Žádný z pětilitrových bloků V8 není nijak zvlášť úsporný a značí schválenou spotřebu až 10,9 litru na 100 ujetých kilometrů.
Příjem veškeré energie z motoru má u přístupové verze na starosti zadní náprava. Mechanika V8 může mít standardně schéma RWD pro P450 nebo pohon AWD pro P575. Volitelně může P450 namontovat také pohon všech kol. Pro změnu jsou možnosti od té doby omezenější Jaguar nás nutí vždy vybavit osmistupňovou automatickou převodovkou ZF.
Výbava Jaguar F-Type
Jaguar F-Type vyniká nejen svou krásou a výkonem, ale také vyniká řemeslné zpracování a kvalitu jeho interiéru. Jako již tradičně u anglických výrobců byla zvláštní pozornost věnována složení kabiny. Prostor, který spojuje vynikající materiály a nastavení a vytváří pocit kvality srovnatelný se sportovním charakterem modelu.
nabídka jaguára různé úrovně výbavy: R-Dynamic a 75. Nutno uznat, že základní výbava je vcelku kompletní díky integraci prvků, jako jsou LED světlomety, kožené čalounění, elektrická sedadla, prohlížeč, multimediální systém s 10palcovou obrazovkou, zadní kamera a dobrý sortiment jízdních asistentů.
To je ale jen malá ukázka toho, co může tento anglický sporťák svým zákazníkům poskytnout. U nejvýkonnějších verzí je část této výbavy využita pro zlepšení dynamiky aniž bychom zapomněli na estetická vylepšení, jako jsou 20palcová kola, nebo zlepšení kvality materiálů, jako je kožené čalounění. Všechny detaily jsou k dispozici jak v karoserii kupé, tak ve verzích kabriolet.
Jaguar F-Type na videu
Jaguar F-Type s km 0 a z druhé ruky
El Jaguar F-Type nepatří mezi nejoblíbenější modely v segmentu. Počet prodaných kusů u nás je omezený a to znamená, že trh ojetin a ojetin nemá nadstandardní nabídku. Ale díky své relativní exkluzivitě hodnota odpisu F-Type je spokojený a nachází se v průměru segmentu, sotva a 28,5%. Jednotky Roadster jsou samozřejmě dražší než kupé.
Ale to, že je na prodej málo kusů, neznamená, že nejsou. Ve svůj prospěch má relativní mládí F-Type a nízký počet najetých kilometrů jednotek na prodej. Naprostá většina z nich montuje mechaniku V6 velmi charakteristické pro modely před faceliftem. Jejich ceny jsou vysoké, nikdy neklesnou pod 40.000 XNUMX eur, i když logicky se tato částka může měnit v závislosti na ujetých kilometrech, výkonu a výbavě.
Konkurenti Jaguaru F-Type
Dvoumístné sporťáky neprožívají nejlepší období. Stále přísnější emisní předpisy a předpisy proti znečišťování ztěžují jejich viditelnost každý den. Nicméně Jaguar F-Type má svou velkou konkurenci. Většina z nich pochází z Německa, s modely jako je Porsche 718 Cayman y Porsche 718 Boxsterse mercedes slcse Audi TTse Ford Mustang nebo BMW Z4. Můžeme přidat i další jako např Toyota Supra nebo Alpine A110, ale žádný z nich nemá konvertibilní řešení.
Zvýraznit
- Design
- kvalita
- Výkon
Zlepšit
- kapacita kufru
- Hmotnost některých verzí
- cena
Ceny Jaguar F-Type
F-Type není levné ani dostupné auto. Jeho koncept, jeho krása, kvalita a výkon jsou drahé na pokladně. V nejlepším případě Jaguar F-Type má vyvolávací cenu 82.600 XNUMX eur, bez nabídek nebo akcí na karoserii kupé a 91.100 XNUMX eur za kabriolet. V obou případech s mechanikou P300, pohonem zadních kol a úpravou přístupu. Nejdražší v rodině je kabriolet F-Type R s výkonem 575 koní, který začíná na nezanedbatelných 162.000 XNUMX eurech. Všechny ceny jsou bez nabídek a akčních slev.
Galerie
Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.