MG HS Plug In Hybrid

z 30.440 eur
  • Karosérie suv
  • Dveře 5
  • Plazas 5
  • Potencia 258 cv
  • Spotřeba 1,8 l / 100 km
  • Kmen 448 litros
  • Posouzení 4,1

Historie společnosti MG Je to aktivní příběh s mnoha změnami. Legendární britský výrobce je známý především svými klasickými dvoumístnými roadstery. Prošel různými rukama, od součástí britského Leylandu až po BMW. Dnes je ve vlastnictví čínského giganta SAIC, který firmu ozdravil produkty jako např MG Plug In Hybrid.

Jde o C-SUV nové generace, se kterým je značka znovu představena v Evropě a Španělsku. Má výhradně tepelnou verzi tzv MGHS. V těchto končinách jde o nový model, i když se od roku 2018 prodává v Číně a velké části Asie. Jde o největší SUV výrobce, a proto je považován za jeho vlajkovou loď. Na konci roku 2023 bude představena aktualizace zaměřená především na estetickou změnu.

Po tomto vývoji, EHS mění svůj název na oficiální název HS Plug In Hybrid, aby se lépe odlišil od své verze s tepelným motorem. Jeho výroba probíhá v závodě SAIC v Ningde v provincii Fujian. Odtud se vyváží na různá prodejní místa, každým dnem více a více.

Technické vlastnosti MG Plug In Hybrid

Při vývoji HS Plug In Hybrid myslela MG na globalizaci produktu. To znamená, že musel vytvořit zcela novou strukturu pro C-SUV. Schopné přizpůsobit se různým předpisům a také se přizpůsobit různým mechanickým řešením. Tato nová modulární platforma je ta, kterou sdílí se svým bratrem v této řadě MGZS, která nabízí i alternativy PHEV v o něco menší velikosti.

Pro tento případ je MG S Plug In Hybrid zařazen do kategorie kompaktních SUV. Jeho vnější rozměry to prozrazují: Délka 4,61 metru, šířka 1,88 metru a výška 1,68 metru. K těmto rozměrům je třeba připočíst rozvor náprav 2,72 metru. Bitva, která vám umožní nabídnout kabinu maximálně pro pět cestujících.

Tři z těchto cestujících jsou umístěni na zadní lavici s dostatečným prostorem pro nohy a hlavu, i když cestující nad 1,85 metru budou mít určité nepohodlí. Co se nosnosti týče, HS Plug In Hybrid nabízí kufr o objemu 448 litrů o minimální kapacitě, kterou lze rozšířit na 1.375 XNUMX litrů, když úplně spustíme druhou řadu sedadel.

Mechanická řada a převodovky MG Plug In Hybrid

Na rozdíl od jiných evropských výrobců se MG nerozhodlo nabízet mechanické alternativy. Řada HS Plug In Hybrid se skládá z jediné jednotky. Plug-in hybrid s označením DGT ZERO, což přináší zajímavé výhody na provozní úrovni. Tato verze je spojena s 10stupňovou automatickou převodovkou, která veškerou sílu sestavy posílá na přední nápravu bez možnosti pohonu všech kol.

HS Plug In Hybrid je benzinový plug-in hybrid. Hlavním blokem je přeplňovaný čtyřválec se zdvihovým objemem 1.490 XNUMX kubických centimetrů. Sám o sobě vyvine 162 koní při 5.500 otáčkách a 250 Nm točivého momentu mezi 1.700 a 4.300 otáčkami. Velmi široký rozsah otáčení, který nám umožňuje mít určitou odezvu, když je baterie hotová.

K hlavnímu bloku je připojena lithium-iontová baterie s kapacitou 16,6 kWh. Napájí přední elektromotor s výkonem 122 koní a točivým momentem 230 Nm. Celkový součet je 258 koní a 270 Nm točivého momentu. Jeho schválená elektrická autonomie je 52 kilometrů. Při dobíjení je k dispozici maximální výkon 3,7 kW na střídavý proud. Nepříliš vysoká cifra, kde chybí rychlejší systém.

Vybavení MG Plug In Hybrid

Od dveří dovnitř MG dokáže překvapit nejednoho. Skutečnost je daleko od představy, kterou můžeme mít o čínském voze kabina EHS splňuje všechny evropské normy kvality, nejnáročnější na světě. Pocit vnímané kvality je dobrý díky dobře zvoleným materiálům a úpravám, které z velké části dávají dobrý omak a optimální pocit odolnosti.

Pro usnadnění procesu nákupu MG HS Plug In Hybrid distribuuje veškeré své vybavení ve dvou různých úrovních. Od nejnižší po nejvyšší jsou: Komfort a Luxus. Technologická zátěž na úrovni přístupu je dobrá, i když mezi jednotlivými kroky jsou jasné rozdíly. Z estetického hlediska nejsou aplikovány žádné výrazné změny se zaměřením na nepodstatné detaily, jako jsou pneumatiky nebo sedadla. Nabídka laků je krátká, pouhé čtyři barvy, které nevyžadují extra náklady.

Co se výbavy týče, je třeba uznat, že MG HS Plug In Hybrid nenechává žádný klíčový prvek odinstalovaný. Tato technologie není tou nejmodernější na trhu, ale nabízí mnohem více, než je možná potřeba. Je třeba poznamenat: digitální přístrojové vybavení, LED světlomety, navigace, konektivita pro chytré telefony, dvouzónová klimatizace, multimediální systém s 10,1palcovým dotykovým panelem, 360º kamera, střešní okno a kompletní tým jízdních asistentů.

MG Plug In Hybrid ve videu

MG Plug In Hybrid podle Euro NCAP

Podle potřeby byl MG HS Plug In Hybrid v roce 2019 podroben odpovídajícím nárazovým testům Euro NCAP. V těchto testech vykázalo čínské hybridní SUV vynikající hodnocení, získání pěti bezpečnostních hvězdiček Euro NCAP. Podle sekcí byly výsledky následující: 9,2 v bezpečnosti dospělých cestujících, 8,1 v bezpečnosti dětí, 6,4 ve zranitelnosti chodců a 7,6 ve výkonu asistenta řízení. Tato hodnocení zůstávají v platnosti i po aktualizaci na konci roku 2023, protože v konstrukci vozidla nebyly provedeny žádné změny.

Konkurenti MG Plug In Hybrid

MG zahájilo své přistání na starém kontinentu s model, který útočí na hlavní trh, na trh C-SUV. HS Plug In Hybrid soutěží v takto určujícím segmentu, kde bude čelit některým z nejprodávanějších modelů. Náš seznam musíme zaměřit na modely, které mají plug-in hybridní verze, což je každým dnem častější. Někteří soupeři jsou: Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008, Hyundai Tucson, Ford kuga, Vauxhall Grandland X, Citroen C5 Aircross, Jeep kompas y Toyota RAV4. V budoucnu budou přidány další modely.

Zvýraznit

  • Atraktivní cena
  • vnitřní vzhled
  • štítek ZERO

Zlepšit

  • krátký mechanický dosah
  • Žádné rychlé nabíjení
  • dynamické schopnosti

Ceny MG Plug In Hybrid

Když přijde na odhlášení, HS Plug In Hybrid nám ukazuje, že může být velmi konkurenceschopný nejen z hlediska výbavy a mechaniky, ale také z hlediska ceny. Počáteční cena MG HS Plug In Hybrid je 30.440 XNUMX eur s nabídkami a akcemi. Tato částka je spojena s úrovní výbavy Comfort, tedy úrovní přístupu. Nejdražší jednotka ze všech odpovídá provedení Luxury. Jeho cena je oznámena od 32.640 XNUMX eur se slevami. Velmi těsné množství s ohledem na konkurenci a vlastnosti vozidla.

Galerie

Obsah článku se řídí našimi zásadami redakční etika. Chcete-li nahlásit chybu, klikněte zde.