Peugeot 508

Peugeot měl vždy velmi blízký vztah k sedanům. Francouzi měli s tímto typem vozidel vždy dobré ruce a dnes, přestože jejich prodeje klesly, atrakce stále žije. The Peugeot 508 V současnosti je jediným zástupcem segmentu D francouzského domu. Sedan, který má za sebou dlouhou historii úspěchů a změn.

K datování počátků modelu 508 se musíme vrátit do roku 1968, roku uvedení již historického Peugeotu 504.. Dalo by se to považovat za dědečka současného modelu. Sedan kompaktních rozměrů navržený Pininfarinou, který vynikal svou působivou odolností. Dnes jsou modely stále v oběhu. Tento model byl v platnosti až do roku 1987, kdy byla jeho výroba ukončena.

Současný Peugeot 508 vznikl po zmizení první generace, která byla uvedena na trh v roce 2011. Jeho komerční cesta začíná na konci roku 2018 a na začátku roku 2023 dostává facelift odpovídající středu jeho hospodářského cyklu. Uvedený facelift se zhmotňuje také u Peugeotu 508 SW, rodinné verze s prodlouženou karoserií.

Technické vlastnosti Peugeot 508

Peugeot 508 je třetím modelem francouzské firmy, který se pro svůj vývoj zabýval Využila moderní a flexibilní modulární platformu EMP2. Jedná se o architekturu, která je v domě široce používána, protože je stejná, jakou můžeme vidět u jiných modelů skupiny PSA, např. Peugeot 3008se Vauxhall Grandland Xse Crossback DS7 nebo Citroen C4 SpaceTourer, Mimo jiné.

V tomto případě je platforma dokonale přizpůsobena rozměrům požadovaným v segmentu D, takže nám zbývá sedan, jehož vnější rozměry dosahují Délka 4,75 metru, šířka 1,86 metru a výška 1,4 metru. K těmto rozměrům je třeba připočíst rozvor 2,79 metru, který umožňuje nabídnout kabinu pro pět cestujících, a objem Minimální zavazadlový prostor 487 litrů kapacita.

Tělo rodiny, 508SW je o něco větší vzhledem k praktičtějšímu a prostornějšímu přístupu. Vnější opatření nás vedou k Délka 4,79 metru, šířka 1,86 metru a výška 1,42 metru. Rozvor je stejný, ale nosnost se zvyšuje prodloužením karoserie. Zobrazit a Minimální zavazadlový prostor 530 litrů, rozšiřitelný na 1.780 XNUMX litrů při úplném sklopení druhé řady sedadel.

Mechanická řada a převodovky Peugeot 508

Když Peugeot vyvíjel novou generaci 508, dělal to s ohledem na budoucnost. Platforma EMP2 umožňuje nabízet velké množství mechanik všech typů, jak to vyžadují nejnovější evropské emisní předpisy. Nabídka 2023 je kompletně přepracována a od té doby 508 nabízí dieselovou verzi, další benzín a tři plug-in hybridní jednotky s označením ZERO. Celá řada je standardně dodávána s osmistupňovou automatickou převodovkou.

Začínáme s jediným dieselem, verzí BlueHDi 130 koní a 300 Nm s osmistupňovou automatickou převodovkou EAT. Po odebrání nejvýkonnější verze rodiny PureTech, 508 udržuje verzi Výkon 180 koní a točivý moment 250 Nm. Obě jednotky jsou spojeny s osmistupňovou automatickou převodovkou EAT s měničem točivého momentu, která vždy posílá výkon na přední nápravu.

Pokud jde o hybridní řadu, v první úrovni výkonu najdeme 508 Hybrid se 180 koňmi, točivý moment 360 Nm a rozsah. Níže je uvedeno 508 Hybrid 225 koní a točivým momentem 360 Nm. Především je Peugeot 508 PES s plug-in hybridní mechanikou o výkonu 360 koní, točivém momentu 520 Nm a elektrickým dojezdem 52 kilometrů. Všechny elektrifikované jednotky jsou vybaveny stejnou lithium-iontovou baterií s čistou kapacitou 11,3 kWh.

Výbava Peugeot 508

Již nějakou dobu chce být Peugeot považován za vynikající generální firmu. Za tímto účelem zvýšila kvalitu svých interiérů. Peugeot 508 je vlajkovou lodí sedanů, nabízí dobře prezentovaný interiér s již slavným konceptem interiéru francouzského domu. Dobré materiály a správné úpravy, které dávají obyvatelům pocit vysoké vnímané kvality. V tuto chvíli nebyl sdělen balíček výbavy 508 2023.

Jak je v domě zvykem, nabízí se různé úrovně vybavení. Od nejnižšího po nejvyšší najdeme: Allure, GT a PSE. V každém z nich se zlepšuje nejen nálož techniky, ale upravují se i další aspekty jako mechanický rozsah nebo design. Možnost přejít od základního provedení k velmi sportovnímu podepsanému zkratkou PSE, která má pro sebe exkluzivní detaily, jako jsou větší kola.

Co se vybavení týče, Peugeot 508 nabízí všechny systémy, které lze od sedanu tohoto typu očekávat. Existuje mnoho prvků, na které lze odkazovat, ale je třeba je vyzdvihnout: plně LED světlomety, bezklíčový přístup a startování, digitální přístrojový panel, multimediální systém s 10palcovou dotykovou obrazovkou, 360stupňová kamera, konektivita pro mobilní zařízení, elektrická sedadla a široké nasazení jízdních asistentů.

Test Peugeotu 508 ve videu

Peugeot 508 podle Euro NCAP

U příležitosti uvedení své druhé generace prošel Peugeot 508 tvrdými nárazovými testy Euro NCAP, které zbývají certifikován jako pětihvězdičkový bezpečnostní model. Výsledky podle sekcí byly následující: 96 ze 100 v ochraně dospělých cestujících, 86 ze 100 v ochraně dětí, 71 ze 100 ve zranitelnosti chodců a 79 ze 100 v provozu asistentů řízení. Tyto výsledky sdílí rodinné tělo, 508 SW. Tato ocenění zůstávají v platnosti po obnovení v roce 2023.

Peugeot 508 s 0 km a z druhé ruky

Vzhledem k veteránovi současného Peugeotu 508 a poklesu prodejů, které utrpěl segment D, patří francouzský sedan k nejméně prodávaným ve svém segmentu. To však nebrání tomu, aby byl v minulosti nejprodávanějším vozem, což vedlo k vysokému počtu ojetých a nultých jednotek na trhu. Na těchto alternativních trzích se předpokládá průměrná amortizace 30 %., což je skutečnost, která se s příchodem druhé generace snížila.

Pokud se podíváme na trh ojetin a ojetin, vidíme, že nejlevnější dostupné jednotky se datují do první generace. Ceny začínají na částkách blízkých 4.500 300.000 eur za vozidla s dieselovou mechanikou a více než XNUMX XNUMX kilometrů. Současná generace je dražší, nabízí se od minimální ceny přibližně 20.000 508 eur. Vzhledem k tomu, že 2023 0 je tak čerstvý, nabídka vozidel na trhu XNUMX km není příliš velká, ale jsou k dispozici jednotky, některé z nich se zajímavými slevami.

Konkurenti Peugeot 508

Segment D už není tím, čím býval. Sedany ve srovnání s SUV hodně ztratily. Hnutí způsobilo zánik některých konkurenčních jednotek Peugeot 508. Navzdory tomu si i nadále udržuje dlouhý seznam přirozených nepřátel, kteří mu nic neusnadňují. Relevantní modely jako: Ford mondeo, Vauxhall Insignia Grand Sport, Alfa Romeo Giulia, BMW řady 3, Mazda 6, Volkswagen Passat, Audi A4, Kia Optima, Hyundai i40 o talisman renault. Všechny jsou podobné velikostí, vlastnostmi a karoserií. Cenově patří Francouzi k těm nejlevnějším.

Zvýraznit

• dynamické chování
• Technologické a zabezpečovací zařízení
• Sportovní jízdní pozice

Zlepšit

• Cena ve srovnání s předchůdcem
• dokončovací detaily
• Absence přístupu k benzínovým verzím

Ceny Peugeot 508

U pokladny 508 dokazuje, že nemusíte vždy platit hodně, abyste hodně dostali. Jeho poměr cena/produkt je jeden z nejlepších v segmentu. Vyvolávací cena Peugeotu 508 je 38.510 XNUMX eur, bez nabídek a akcí. Tato hodnota odpovídá limuzínovému modelu s povrchovou úpravou Allure a motorem PureTech o výkonu 130 koní s automatickou převodovkou. Na opačné straně cenového žebříčku je 508koňový Peugeot 360 PSE SW s automatickou převodovkou. Jeho nabídka je vyhlášena od 67.960 XNUMX eur, bez nabídek a akcí.

Galerie

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » Peugeot » Peugeot 508