Nastává situace, že jsme na výletě s naším elektromobilem a v jednu chvíli se ocitneme s potřebou použít nabíječka pro dobití baterie. Blížíme se k nejbližšímu bodu, nacházíme nabíjecí stanici, ale... kabel není správný nebo jej nabíječka nepoznává.
To je problém, který se při různých příležitostech opakuje, zejména u elektrifikovaných vozidel, která mají jistý starověk, proto je to něco, co má dobrý způsob fungování, aby to poskytlo řešení.
Index
Nabíječka může indikovat, že není kompatibilní s vaším elektromobilem
Musíme říci, že elektrická auta mohou být výzvou, kterou je třeba překonat. Ti, kteří již mají elektrické vozidlo, ví, že jde o faktory, na které si člověk zvykne, zvykne si na nabíjení auta v noci nebo v práci.
Je pravda, že plaše existují technologie bezdrátového nabíjení což by umožnilo nechat auto nabíjet téměř bez kabelů, ale to je něco, co ještě není tak nasazené, takže budeme muset i nadále počítat s kabely a nabíjecí stanice. Budeme to muset udělat tak, že auto připojíme přes palubní kabel, ale systém nabíječky, ať už přes jeho integrovanou obrazovku, nebo přes aplikaci, kterou musíme mít nainstalovanou v mobilním telefonu, nám říká, že to není kompatibilní.
Konektor není zcela usazen v ovládací skříni
Totéž se může stát, pokud kabel patří do stejného sloupce zatížení, ale je nedokáže rozpoznat auto. Když k tomu dojde, musíme předpokládat, že jde o problém mimo nás.
Skutečnost je taková, že to může být způsobeno tím, že konektor mezi domácí zásuvkou a ovládací skříňkou nabíječky není zcela usazen v ovládací skříňce nabíječky. K tomu se musíme ujistit, že jeho konektor je zcela zasunuto do ovládací skříňky nabíječky.
Když je konektor správně zasunut, jazýček na konektoru je zarovnaný s krytem ovládací skříňky nabíječky. Pokud výstupek konektoru vyčnívá z ovládací skříňky nabíječky, konektor není zcela usazen na ovládací skříňce nabíječky.
Nejlepší je tedy zkusit to s jinou nabíječkou, přičemž pokud stejné upozornění nebo upozornění zůstane na jiném nabíjecím místě, budeme muset zavolat firmě, která spravuje danou čerpací stanici, protože to může být i z důvodu problém s elektronikou stanice.
V naší zemi je již více než 12.000 XNUMX nabíjecích míst pro veřejné použití, podstatně méně než 42.000 137.000 v Německu, 30.000 1.400 v Nizozemsku nebo téměř 730 680 ve Francii. Ve městech, jako je Barcelona nebo Madrid, je v současnosti v každém z nich kolem 500 XNUMX bodů, přičemž více než XNUMX ve Valencii, XNUMX v Alicante nebo téměř XNUMX v Gironě a Asturii, mimo jiné ve Španělsku.
Buďte první komentář