V halách ženevského autosalonu jsme našli všechny druhy aut. Od malých elektrických městských aut až po obrovská sedmimístná SUV. Ale mezitím stát, tato švýcarská akce nám vždy přináší nějakou perličku, o které se většině z nás může jen zdát. Aby vám žádná neunikla, přinášíme vám jejich seznam Nejvýkonnější vozy ženevského autosalonu 2019.
Někteří to získají na základě obrovského zdvihového objemu a jiní s několika elektromotory. Jedno však mají na tomto trhu společné Životopisy se počítají na tisíce. Auta, která se chystáte vidět příště, se obvykle nacházejí pod jménem hyperautanebo alespoň z superauta. I když jsou i takové, které je těžké zařadit a raději to označují jako luxusní vozidlo.
Hispánec Suiza Carmen
To je případ prvního, který vám na tomto seznamu přinášíme. The Hispánec Suiza Carmen Znamená to oživení španělské značky, která soutěžila v lize Rolls Royce nebo Bentley důstojně na rozdávání. Jde o a 100% elektromobil z toho bude vyrobeno pouze 19 kusů. Jehož poptávka tuto hodnotu ztrojnásobí, přestože stojí 1,5 milionu eur.
Přestože je v tomto seznamu nejméně výkonný, jeho dva elektromotory umístěný na zadních kolech poskytuje kombinovaný výkon 1.019 100 CV. S nimi můžete zrychlit na 3 km/h za méně než 250 sekundy a dosáhnout vlastní omezené rychlosti XNUMX km/h. Mají také diferenciální systém vektorování točivého momentu zlepšit jeho dynamické chování v zatáčkách.
Tento vůz je založen na Dubonnet značky Xenia ročník z roku 1938. Odtud ty široké oblouky, které kreslí jeho siluetu na zadní kola. Ale kromě přikývnutí k historii Hispano Suiza je toto luxusní vozidlo všechno, jen ne staré. Má to technologie dovezená přímo z Formule E, který byl vyvinut španělskou společností QEV Technologies.
V sekci, ve které Carmen není tak velkolepá, je v autonomie. Je vybaven 700článkovou lithium-iontovou baterií s Kapacita 80 kWh. Se svými 1.690 400 kg je tedy schopen ujet XNUMX km na jedno nabití, podle již zastaralého cyklu NEDC (v tzv. wltp bude asi 320 km). Na větší dojezd si budeme muset počkat na budoucí variantu se 105 kWh baterií.
Hispano Swiss Maguari HS1 GTC
Četli jste dobře. Hispano Suiza se znovu objeví na tomto seznamu z nejvýkonnějších vozů ženevského autosalonu s Maguari HS1 GTC. Jenže tohle auto nemá s tím předchozím nic společného. Její tvůrci nejsou stejní a jsou v plném soudním sporu, aby zjistili, kdo značku získá.
Tento velkolepý model je ve skutečnosti a Audi R8. Má stejný podvozek a 5.2litrový motor FSI V10, který také používá Hurikán Lamborghini. Hlavní rozdíl od německého sportovního vozu, kromě karoserie, je v tom, že přidali dvě turbodmychadla, zvýšit jeho výkon z 540 koní na 1.070 XNUMX koní. Příval síly, který je přenášen na zem s a Pohon čtyř kol a krabici dvouspojková automatická převodovka se sedmi rychlostními stupni. Hispano Suiza Maguari HS1 GTC s tím zrychlí z 0 na 100 km/h za 2,8 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 380 km/h.
Bugatti La Voiture Black
V každém seznamu zvláště výkonných vozů se značka Bugatti musí objevit. Model, který přivezl na ženevský autosalon, je Černé vozidlo. Auto s cenou 16,7 milionu eur včetně daní je umístěno jako nejdražší v historii.
I přes vysokou cenu má Bugatti La Voiture Noir přesně stejná mechanika jako u Chironu. To znamená, že 16litrový motor W8.0 se čtyřmi turby schopný dodat 1.500 koňských sil. Neuvěřitelná čísla, která nadále staví tento vůz na vrchol moderních superaut.
Ani svou architekturou nenabízí nic nového. Bugatti La Voiture Noir je postavený na bázi Chironu. Nicméně, jeho tělo je mnohem delší a je plný kývání na typ 57 Atlantic. Je to vlastně pocta čtvrtému vyrobenému exempláři než té klasice, která zanikla během druhé světové války. Nejvýraznější detail je na zadní straně, kde je šest výfukových potrubí ,jako klasika a obrovský difuzér.
Pininfarina Battista
Automobil Pininfarina vstupuje do této top 5 ženevského autosalonu se svým novým elektrickým supersportem Battista. Vůz, který je inzerován značkou jako „první luxusní vysokovýkonné elektrické GT na světě“. Je postaven na monokokovém šasi z uhlíkových vláken, které může obsahovat 120 kWh baterii od Rimacu. To je ten, kdo má na starosti krmení čtyři elektromotory (jeden pro každé kolo), které vyvinou výkon 1.873 2.300 CV a točivý moment XNUMX XNUMX Nm.
Tato čísla tvoří Pininfarina Battista zrychlit z 0 až 100 km/h za méně než dvě sekundy a zrychlení na 300 km/h za méně než 12 sekund. Do seznamu však nevstoupí nejrychlejší auta na světě. Jeho 350 km/h je na elektromobil impozantní nejvyšší rychlost, k současnému rekordu však chybí téměř 100 km/h.
Zvláštnost, kterou tento model má, a kterou jsme viděli u jiných vozů jako např Mark Zero Electric GT, je to jeho baterie je ve středovém tunelu a za sedadly. Když to, co je obvyklé u 100% elektromobilů poslední generace, je všude kolem. Tímto dosáhnou poloha řidiče je nižší, jak už to v superautech bývá. Díky nim ohlašuje dojezd 450 km na jedno nabití.
Rimac C_Two Galactic White
Dorazili jsme do číslo jedna ze seznamu nejvýkonnějších vozů ženevského autosalonu 2019. Je to Rimac C_Two Galactic White. Jeden speciální verze hypercar Chorvatský s vylepšeními v jeho designu a určitým technickým vývojem. Zachovává si však elektrický pohon, který již známe: motor na kolo, jehož kombinovaný výkon je 1.940 2.300 koní a maximální točivý moment XNUMX XNUMX Nm.
Su baterie Má úložnou kapacitu 120 kWh, se kterou dosahuje dojezdu 550 kilometrů podle cyklu WLTP. Tento dojezd však není dán pouze velikostí jeho baterie. Auto je vyrobeno s a monokok z uhlíkových vláken, který spolu se střechou váží necelých 200 kilo.
Co se týče designu této speciální verze, Rimac C_Two Galactic White má a metalická bílá a modrá karoserie. Kromě některých úprav v jeho aerodynamice, které pocházejí z technologie vyvinuté ve Formuli E.
