the módy přicházejí a odcházejí tak rychle, že si je někdy ani neuvědomujeme. Co je nyní v módě, co je trendy dnes, může být zítra zastaralé. Tak jako právě pijete Gyn Tonic připravený s tolika kořením, že to vypadá spíše jako vývar než jako alkoholický nápoj, zítra budete moci nenávidět tonické nápoje.
El automobilový trh, se samozřejmě řídí i vkusem, i když čas od času ve svém designu zachraňuje minulou módu. Proto stejným způsobem, jakým můžete hodit tě na rameno „retro“ tašku, můžete nasednout do auta, které, přestože bylo vyrobeno v tomto století nebo krátce před jeho začátkem, sleduje minulé vzory, vkus a módu. Pojďme se podívat na některé z neoklasická auta nejzvláštnější, co byly vytvořeny. Cokoli, co upoutá pozornost.
chrysler prowler
Jeden z největších představitelů neoklasicismu v automobilovém průmyslu přišel v roce 1997 z jedné z nejvýznamnějších amerických společností na trhu. Bylo to o chrysler prowler, také známý jako Plymouth Prowler, a byl dostupný až do roku 2002, ačkoli v roce 1998 nebyly vyrobeny žádné jednotky. Jeho osobitý design ho proslavil a kdo si je nepamatuje podběhy předních kol inspirované jedním sedadlem. Jak se říká, designéři chtěli vytvořit celý Hot Rod. Namontoval 6litrový motor V3.5, který vyvinul výkon 214 koní, srdce, které se po letech vyvinulo na 253 koní. Byly pouze odvezeny do výroby 11.702 jednotky.
chevrolet hhr
Ti Chevrolet také s touhou vzpomínali na minulé časy, proto v roce 2005 vydali chevrolet hhr ve Spojených státech minivan, který přitahoval pozornost, kamkoli se pohnul. V roce 2009 přišel na náš kontinent a bylo těžké nenajít podobnost s Chryslerem PT Cruiser. S délkou asi 4,4 metru byla jeho standardní výbava opravdu kompletní, s moderní a kvalitní doplňky, které ladí s retro exteriérem který se podle značky inspiroval Suburbanem z roku 1949. Mechanická řada se skládala z jediného motoru, 2.4litrového benzínového motoru, který vyvíjel 170 koní.
Morgan 3 Wheeler
Pokud jste milovníkem dvou kol, ale rádi se bavíte i s auty, možná je středem Morgan 3 Wheeler. Jeho malé tělo ukazuje pouze tři kola a tyto se pohybují díky a Motor V2 s výkonem 114 koní. Tento Morgan dosahuje maximální rychlosti 200 km/h a pocity, které v řidiči vyvolává, se v jiném modelu těžko hledají. A je to tím, že kromě pohonu se země pohybuje velmi blízko vás. Sám Arbeloa se před několika měsíci objevil ve Valdebebas namontovaný na jednotce Morgan 3 Wheeler.
Chrysler PT Cruiser
Vhazuji všechny své úspory, moc nečekejte, další model, který mě napadne, když se vás zeptám na neoklasická auta, bude Chrysler PT Cruiser. Tento model, jehož světová výroba skončila v roce 2011, navazuje na vzory svého bratra Prowlera, i když s menšími extravagancemi. S výjimkou úprav zůstala její image každý rok, kdy byla na prodej, nedotčena. Na rozdíl od Prowlera zákazník reagoval prodejem celkem 1,37 miliony jednotek. Zkratka PT odpovídala platformě, která dala život této karoserii, napůl minivan, napůl hatchback a iniciály „Personal Transporter“.
Mitsuoka Viewt
Pokud existuje společnost známá svými retro designy, pak je to Mitsuoka. Můžeme zůstat u několika příkladů neoklasicistních modelů této společnosti, i když pro tuto speciální příležitost jsme vybrali ty Mitsuoka Viewt. V závislosti na značce je to, jako bychom dali a Jaguar MkII 60. léta s a Nissan Micra, ano, neočekávejte, že to dokážete důvěrně spojit s těmito jmény, která jsme zmínili. Zrodil se v roce 2012 a pod paží měl 1.2litrový motor s výkonem 80 koní. Ve skutečnosti první Viewt přistál v roce 1993 a stejně jako jeho moderní verze byl inspirován malými Japonci.
Caterham sedm
Toto dílo z rukou Caterhamu je to nejaktuálnější, co můžete najít, ale jeho design, stejně jako u zbytku seznamu, připomíná časy minulé. Je to docela anglický gentleman, který kombinuje třídu se sportovním duchem a zaměřuje se na to druhé. Jedna z nejzajímavějších verzí Caterham sedm Je to 270, která využívá 1.6litrový motor podepsaný Fordem schopný vyvinout 135 koní. The design vytvořil Colin Chapman před více než padesáti lety, doba, ve které se nepřestal zamilovat do každého milovníka čtyř kol.
Excalibur SSP Phaethon
Jedním z nejuznávanějších řemeslných výrobců ve Spojených státech je Excalibur. A je to tím, že i přes to, že to, co vám říkáme, nezní příliš povědomě, se tato značka stala čtvrtým největším americkým výrobcem automobilů. Tento model, patřící do řady IV, se zrodil v roce 1980 se stejnými nároky, aby si zákazník zamiloval atmosféru minulosti a nezpochybnitelné kvality. Stejně tak k jeho retro designu bylo nutné přidat a Originální motor General Motors o objemu 5.700 XNUMX ccm. Za těchto více než 50 let výroba Excaliburu nepřesahuje 4.000 XNUMX kusů.
Pokoj Golden Spirit
Původně se firma Zimmer Motors Corporation zrodila díky kresbě, kterou Paul H. Zimmer, její zakladatel, vytvořil na ubrousek pro svého syna. První model, který se dostal do výroby, byl Pokoj Golden Spirit, stal se nejvyšším představitelem společnosti. Za deset let svého života se dostaly do výroby 1.500 jednotky Zlatého ducha, přimět firmu, aby fakturovala přibližně 25 milionů dolarů ročně. Po něm přišel Quicksilver, který svou výrobu ukončil společně s prvním v roce 1988 v době úpadku firmy.
Wiesmann Roadster MF5
Tento řemeslný stavitel také zanechal skvělá díla ve světě neoklasicismu, jako je toto, které vám zanecháme. Prostě 55 jednotky byly vyrobeny z Wiesmann Roadster MF5, a jeho konvertibilní design samozřejmě mísil klasické prvky s aktuálními doplňky. Byl představen v roce 2009 na autosalonu ve Frankfurtu, akci, kde společnost postavila jeden ze svých modelů, GT MF4, živě. Pod tělem MF5 byl ukryt a 10litrový motor V5.0 s výkonem 507 koní, vlastnosti, které vám budou znít povědomě, že? Ano, byl to stejný motor, jaký v té době používal M5 a M6.
Delahaye USA Krásná postava
Další z velkých neoklasických automobilek ve Spojených státech, která se v 70. letech zamilovala do dobré hrstky filmových hvězd, je Delahaye USA. Mezi jeho modely vyzdvihujeme Delahaye USA Krásná postava, dílo, které svým designem vzdalo hold Bugatti Type 57S a které představili v roce 2011 na Pebble Beach. Tehdy byl vystaven prakticky hotový prototyp, který se snažil upoutat pozornost zákazníků, aby začali přijímat objednávky. Sériově namontované a Motor LSA 6.2 V8 o výkonu 556 koní původem z Corvette, i když mohl namontovat i jiné mechaniky.
I když je do tohoto výčtu nezahrnujeme, můžeme si myslet několik modelů že nás unavuje vidět a připomínající časy minulé. Volkswagen Beetle tak má prvky oblíbeného brouka, Dodge Challenger je věrný svému designu z dob minulých nebo dokonce Porsche 911 zachovává stejnou filozofii prvního Devět jedenáct z roku 1964. Nemůžeme odejít, aniž bychom pozdravili Mini, model, který navzdory tomu, že má každou generaci méně „mini“, respektuje estetiku, která jej proslavila.