Nissan Crossover Dominance a mnoho nápadů pro budoucnost značky

Nissan Crossover Dominance s Nissanem Qashqai

Model crossover/SUV Nejúspěšnějším na evropském trhu je bezesporu Nissan Qashqai. Na trh dorazil v roce 2007 a stal se ve velmi krátké době a Nejprodávanější. Vzhledem k velkému úspěchu japonského modelu se i ostatní výrobci rozhodli vsadit na vozidla s terénní vzhled, ale zaměřený na jízdu po asfaltu. V současné době je každé čtvrté auto registrované u nás crossovery s více kategoriemi podle designu a velikosti. Dalo by se říci, že Qashqai vytvořil školu, a jaká škola!

Japonská značka se prosadila V Nissan Crossover Dominance oslavit 10 let života Nissan Qashqai, stejně jako aktualizace tohoto kompaktního SUV a jeho staršího bratra Nissan X-Trail. Podařilo se nám dostat se pod kontrolu obou po celou dobu pobřežní oblasti poblíž Lisabonu, ale Nissan chtěl jít dál a ukázat nám své budoucí nápady pro řadu, své plány v oblasti autonomního řízení a budoucí elektrické mobility. Vše vám říkáme krok za krokem, abyste neztratili podrobnosti o tom, co nás čeká budoucnost, která není tak vzdálená.

Nissan Crossover Dominance s Nissan X-Trail

Od roku 2007, v době, kdy u nás asijská značka debutovala se svým úspěšným SUV, se jich prodalo neméně než 330.000 XNUMX crossover jednotek ve Španělsku. Jen v letošním roce tato řada přidala již 40.000 23.801 kusů: 6.696 9.304 pro Nissan Qashqai, XNUMX XNUMX pro X-Trail a XNUMX XNUMX pro Juke. Vzhledem k tomu, že prodeje těchto segmentů navíc rostou, je velmi pravděpodobné, že v roce 2018 se jejich rekordy ještě zlepší. Důležitým faktem je, že Nissan X-Trail zabírá 50 % prodejů SUV-D se 7 sedadly. Tihle dva velmi úspěšní.

Není pochyb o tom, že „SUV horečka” proud vzniklý před deseti lety u modelu Qashqai je hlavním důvodem, proč dnes Nissan žije, protože ekonomická data společnosti před jeho uvedením na trh bylo velmi obtížné asimilovat. Ve skutečnosti, japonská firma je nejvíce spojena s allroadovými vozidly, což jim dává velký klid. Ale nejen ze současného obrazu můžete žít, protože všichni víme, že móda také končí.

Nissan hledí do budoucnosti, do budoucnosti s autonomním řízením, umělou inteligencí a samozřejmě plně elektrickými vozidly. To vše jednou přijde a ať se nám to líbí více nebo méně, musíme na to být otevření a připraveni. Když už musíme být, už si to umíte představit značky se nemohou na chvíli uvolnit v tomto smyslu, protože by to znamenalo zaručit jeho smrt. Všichni samozřejmě investují velkou část svých zdrojů do vývoje technologií budoucnosti.

Inteligentní mobilita Nissan

Inteligentní mobilita Nissan

Zatímco vše výše uvedené přichází, současné modely mají systémy a jízdní pomůcky, které nás dělají mnohem jednodušší řízeníhlavně hodně Bezpečnější. V současné době mají modely Nissan systémy jako identifikace dopravních značek, aktivní kontrola čáry, aktivní brzdění motorem, detektor pohybu, protikolizní systém pro jízdu vpřed (snižuje nehodovost o 27 % podle EU), Fatigue, Lane Departure Alert (snižuje nehodovost o 25 % podle NHTSA), monitorování mrtvého úhlu (snižuje nehodovost o 17 % podle NHTSA) a asistent dálkových světel (snižuje nehodovost o 14 % podle Evropské unie). To vše v balíčku s názvem „Nissan Smart Protection Shield".

Systém ProPilot je hned za rohem

Nissan Leaf se systémem ProPilot

Slavná Aliance umožnila zahájit vývoj systém ProPilot, což bude prozatím systém nápovědy, ale do roku 2022 přinese plně autonomní řízení; nebo to je záměr. Nový Nissan Leaf bude modelem, který bude mít na starosti jeho uvedení v roce 2017 s poloautonomní jízdou na rychlých silnicích pouze s jedním jízdním pruhem. V roce 2018 bude moci „jezdit“ sám, i když vždy s řidičem u kontrol a jako jediný vedoucí, na víceproudých silnicích. Do roku 2020 se bude moci pohybovat po městě s řidičem a jak jsme řekli, v roce 2022 bude schopen přinést plně autonomní řízení.

snížení znečištění

Nissan IMX

Už jsme to řekli budoucnost vypadá 100% elektricky, což výrazně zlepší kvalitu ovzduší naší planety. V tuto chvíli se Nissanu podařilo od roku 2007 výrazně snížit znečištění, konkrétně 85 % v NOx, 99 % v částicích a 30 % v emisích CO2, podle údajů samotné společnosti.

Podle odpovědných za komunikaci v Nissanu nevěří, že dobíjení elektromobilů prostřednictvím nabíjecích stanic je další alternativou. Předpokládají, že nejlepší způsob, jak vyřešit problém dobíjení na dlouhé cesty, je jednoduše zvýšit aktuální autonomii a využít indukční nabíjení. Jeho představa elektrického vozidla pro blízkou budoucnost je ta, která prochází modelem, jako je ten prototyp nissan imx (mimochodem vzhledu SUV), který je kolem 600 km autonomie, který je schopen vydat obratem asi 320 kw, což je přepočteno na výkon páry 435 koní a 700 Nm točivého momentu.

A co nový Nissan Qashqai a Nissan X-Trail?

Nissan Crossover Dominance s Nissan Qashqai a Nissan X-Trail

Oba modely byly nedávno obnoveny s cílem zaútočit na dvě různé kategorie, takže nyní je zde větší diferenciace každý. Qashqai se prodává jako vášnivá alternativa k malému sedanu nebo kompaktnímu rodinnému vozu, aniž by se příliš měnil recept, který z něj od roku 2007 udělal takového vítěze, ale zlepšení estetiky a vybavení. Tímto způsobem je Qashqai zaměřen jako denní víceúčelový vůz, který nijak zvlášť nevyčnívá, ale který dobře poslouží jak pro odvoz dětí do školy, tak pro rodinný výlet.

Mezitím X-Trail sází na některé nejúspěšnější dovednosti mimo asfalt a také na dlouhých cestách. Je to větší auto, protože patří do segmentu D-SUV jako BMW X3, Mercedes nebo Mazda CX-5, takže bude při manévrování úzkými uličkami znatelně neohrabanější a logicky méně praktické na krátké cesty deníky. Ale i tak má tento segment velký význam v celkovém prodeji španělského a evropského automobilového trhu.

Nissan Crossover Dominance s Nissanem Qashqai

Krátký kontakt s Lisabonem a jeho krásným okolím nám bohužel neumožnil vyvodit mnoho závěrů; tak jsme dali přednost vás zvou na důkladný test obou modelů které dorazí v příštích týdnech. Jsou to dva velmi důležité vozy pro trh, a proto vám brzy prozradíme a ukážeme všechny detaily a dojmy z každého z nich.

La Cenové rozpětí Nissan Qashqai Jde ze 17.900 31.800 eur na XNUMX XNUMX; Mezitím on Nissan X-Trail Začíná na 22.900 37.600 eurech a končí na XNUMX XNUMX. Oba modely mají vysoký počet verzí, které nabízejí různé úrovně výbavy, motory, převodovky a pohon předních nebo čtyř kol.


Sledujte nás ve Zprávách Google

Buďte první komentář

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.