Nová Toyota Auris 2015 aktualizuje svou nabídku motorů

Toyota auris 2015

Toyota před pár dny nás předvídal jeho nový Toyota auris 2015. Jedná se o první restyling, který kompaktní segment C značky dostává ve svých pětidveřových a rodinných karoseriích Touring Sports. Změny se dotknou vnější estetiky, mírně i designu interiéru a materiálů, ale také modelové řady benzínových a naftových motorů.

Hybridní varianta tvoří více než polovinu prodejů modelu a v tuto chvíli nedochází k žádným změnám. Pokračuje v kombinaci 1.8 atmosférického motoru s Atkinsonovým cyklem s elektrickým, aby dosáhl kombinovaného výkonu 136 koní. V benzínové řadě debutuje nový motor 1.2 turbo s výkonem 116 koní výkonu, zatímco další možnosti jsou atmosféricky plněná 1.6 s výkonem 132 k nahoře a 1.33 s 99 k dole. Jaká bude finální nabídka motorů ve Španělsku, se teprve uvidí.

Toyota auris 2015

V dieselové řadě budou dvě alternativy. Ve spodní části 1.4koňový Auris 4 D-90D, který je již nabízen v modelech před restylingem, i když zde bude novinkou nový vznětový motor o výkonu 112 koní, který nahradí dieselový motor 2.0 o výkonu 124 koní, který do Ve své době představoval nejsilnější dieselovou alternativu v nabídce. Všechny motory splňují normu Euro 6 a například diesel 1-4 výrazně zlepšuje emise škodlivin.

Estetické změny jsme už většinou znali. Přijmout a nová fronta, s více stylizovanými světlomety a modernějším nárazníkem. Nově jsou navržena 16palcová a 17palcová litá kola a vzadu je pozměněn také design pilotů s LED technologií a design zadního nárazníku. prostoru pro cestující zlepšuje pocit vnímané kvality s novými materiály a s dotykovým displejem lépe integrovaným do palubní desky. Některé prvky mění svůj design, například ovládání klimatizace, panel hodin nebo výdechy ventilace.

Nové motory v detailu

Toyota auris 2015

Při bližším pohledu na motory 1.2 turbo je čtyřválec vybavené systémem Stop & Start, přímým vstřikováním a variabilním otevíráním výfukových a sacích ventilů. Kromě svých 116 koní dodává točivý moment 180 Nm motor v širokém rozsahu od 1.500 4.000 do XNUMX XNUMX otáček. Nabízen bude buď se šestistupňovou manuální převodovkou nebo a CVT s názvem Multidrive S. S manuální převodovkou je výkon lepší, s maximální rychlostí 200 km/h a 0-100 za 10,2 sekundy. Změna převodovky CVT však snižuje spotřebu v průměru na 4,6 litru s emisemi CO2 106 gramů na kilometr.

Další možnosti benzínu jsou ty zmíněné 1.33 koní 90 a 1.6 koní 132. Oba mají šestistupňovou manuální převodovku, v nejvýkonnějším se mohou rozhodnout pro Multidrive S. Stop & Start mají jen ty nejmenší. 0-100 je 12,1 sekundy pro méně výkonné a 10 sekund pro 1.6 (11,1 s automatickou převodovkou). Co se týče spotřeby, jsou vyrovnané, s průměrem 5,4 litru, respektive 5,9, 1.6 Multidrive S zůstává uprostřed s 5,6 litry.

Toyota auris 2015

Motor diesel 1.4 90 koní upravila svůj vstřikovací systém a přidala nový katalyzátor, který redukuje oxidy dusíku tak, aby splňovala antiemisní předpisy Euro 6. Oproti předchůdci zlepšuje spotřebu o 3,4 %. 3,4 litru a vypouští 89 gramů CO2 na kilometr, o 10 méně než dříve. Kromě toho je díky aplikovaným vylepšením točivý moment 205 Nm k dispozici od 1.400 2.800 do 1.800 XNUMX kol, zatímco předtím naplno fungoval až při XNUMX XNUMX. Změnou je šestistupňový manuál.

nový motor diesel 1.6 112 koní Právě ten poskytuje největší točivý moment s 270 Nm mezi 1.750 2.250 a 0 100 otáčkami. Umožňuje zrychlení z 10,5-190 za XNUMX sekundy s maximální rychlostí XNUMX kilometrů za hodinu. Je výhradně spojen s šestistupňovou manuální převodovkou a jeho průměrná spotřeba je 4,1 litru na 100s emisemi CO2 104 gramů na kilometr. Intervaly údržby se navíc oproti 15.000 prodlužují z 20.000 2.0 na XNUMX XNUMX kilometrů.

Konečně je tu hybrid, který se svými kombinovanými 136 koňskými silami zůstává lídrem v účinnosti s průměrnou spotřebou 3,5 litru. Jejich výkon je podobný jako u nejsilnějšího dieselus 0-100 za 10,9 sekundy a maximální rychlostí 180 kilometrů za hodinu.

Zdroj – Toyota


Sledujte nás ve Zprávách Google

Buďte první komentář

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.