Všechny detaily nové Dacie Sandero a Dacie Sandero Stepway

Dacia Sandero Stepway

Před několika dny jsme mohli vidět několik prvních snímků třetí generace Dacia sanderostejně jako nový Dacia Sandero Stepway. Rumunská značka patřící do skupiny Renault tehdy mnoho podrobností neuváděla, ale nyní již máme všechny novinky těchto dvou levných užitkových modelů.

Nové Sandero z Dacia představuje svou třetí generaci s mnohem povedenějším a okázalejším obrazem než kdy jindy. přijet s novým Modulární platforma CMF, který je společný s modelem Stepway, stejně jako s novou Dacií Logan. Podle značky je tužší, odolnější a lehčí.

Pozoruhodný krok vpřed v zahraničí

Dacia sandero

V první řadě je důležité mluvit o svém rozměry venkovní. Dacia Sandero měří 4.088 1.848 mm na délku, 1.499 XNUMX na šířku a XNUMX XNUMX na výšku. ze své strany objem kufru je 328 litrů. Mezitím je Dacia Sandero Stepway o 11 mm delší, zachovává si přesně stejnou šířku a střecha má 1.535 1.587 mm (328 133 v přepočtu na příčky). Kufr je také trasovaný, s 174 litry. Světlá výška je jiná, u normálního Sandera je XNUMX mm a u Stepway XNUMX mm.

Jak jsme řekli na začátku, nová Dacia Sandero a Dacia Sandero Stepway výrazně zdokonalují svůj vnější design. Nyní jsou mnohem více zpracovaní. Předek vyniká zavedením elegantní mřížky chladiče a světlometů s novým světelným podpisem ve tvaru „Y“. Tento podpis se také objevuje v trojrozměrné podobě v následujících pilotech.

Dacia Sandero Stepway

Opravdu pozoruhodná je estetika Stepway. Jak víte, berou základ Sandera „čistě“, ale zavádějí určité změny, které zvyšují jeho crossoverový charakter. Má specifické lišty a nárazníky, spodní ochrany, střešní tyče a novou masku chladiče. Nechybí vždy úderné střešní tyče nebo chrániče dveří a podběhů kol.

Standardně se dodává s 16palcovými koly se standardními kryty a volitelně z diamantem broušené slitiny.

Modernější a příjemnější interiér

Interiér Dacia Sandero Stepway

Podstatně vylepšený je také design interiéru. Jsou detaily, které ukazují, že se logicky nejedná o prémiový vůz, jako například přístrojový štít. Všimněte si však, že již může nést a středový dotykový displej infotainmentu velmi důstojný, dobře povedený design palubní desky, stejně jako další propracovanější detaily. Může nést Apple CarPlay, Android Auto a navigace, s až 6 reproduktory.

Zejména považuji za zajímavé možnosti kontrastní tóny na větracích otvorech nebo na švech. Také považuji za dobrý nápad, že klimatizace je řízena tradičními kolečky, která zase na malém displeji zobrazují zvolené možnosti. Dacia to teď říká uvnitř je to pohodlnější díky nové pozici řidiče a novým předním sedadlům.

zajímavé vybavení

Dacia se nikdy nevyznačovala právě tím, že má velký Equipamiento. Nyní to stále nejsou nejvybavenější vozy, ale je vidět docela pozitivní skok. Mimo jiné přinášejí standardní podpora mobilní obrazovky palubního počítače, regulátoru a omezovače rychlosti na volantu a automatických světel.

K tomu lze přidat klimatizace s digitálními informacemi, vyhřívaná přední sedadla (od dubna 2021), otevírací a startovací handsfree karta, elektrická parkovací brzda, couvací kamera, přední a zadní parkovací senzory a dešťový senzor. Neméně nápadné je, že poprvé u Dacie v roce 2021 oba modely může mít elektrické skleněné střešní okno.

Ale důležitější než vše výše uvedené je zabezpečení. Pasivní bezpečnost byla podle značky posílena díky nové platformě, která má zesílené strategické body. Standardně jsou vybaveny šesti airbagy.

Týkající se aktivní bezpečnost najdeme zde světlomety s LED technologií, automatické nouzové brzdění, upozornění na mrtvý úhel, přední a zadní parkovací senzory, ale i asistent rozjezdu do kopce.

Motory Dacia Sandero a Sandero Stepway

Prosklené střešní okno Dacia Sandero

Mechanická nabídka nebude jako obvykle příliš široká. Nebylo by na škodu zavést i naftovou variantu, která může přijít později. Ve Španělsku, alespoň při uvedení na trh, se můžete rozhodnout pro a TCe 90 koní. Jde o benzinový motor 1.0 turbo, který může mít 6stupňovou manuální převodovku nebo automatickou převodovku typu CVT.

Na druhé straně a s označením DGT Eco se objevuje varianta TCe 100 ECO-G. Toto je mechanika, kterou můžete použít jak benzín, tak LPG, spojený s 6stupňovou manuální převodovkou. Nádrž na LPG jde místo rezervního kola a pokryje 40 litrů užitečného objemu. Objem palivové nádrže je 50 litrů. Celková autonomie tak může dosáhnout 1.300 kilometrů.

Zdroj - Dacia


Ohodnoťte svůj vůz zdarma za 1 minutu ➜

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.